RIDINGSOLO wrote:
De krukas uit het sprocatti blok. Wie weet welke dit is. (Bovenste krukje)(pen12) geen tekens logos krasjes of cijfers

En al even terug, maar dit is een Nuova Mazzucchelli race.

I’ll do have a new one still, but not interested to sell other then maybe a trade for something like your;
https://vespa-ciao.nl/forums/topic/dbr-racing-exhaust-for-ciao-handmade-new-and-unused/

Ik lees dit topic met gemengde gevoelens eens door. Vooral omdat je makkelijk langs elkaar heen praat wanneer je het over een Citypower hebt. Een Citypower is er alleen van Proma en is destijds als lijn neer gezet  om het uiterlijk van een originele te behouden, maar wel met betere prestaties. Zo zijn er ook citypowers voor schakelbrommers etc en…[Lees meer]

En toen was je vergeten je sproeier vast te draaien. 🙄

En ik hoef het vast niet te zeggen, maar dat vlotterbakje zit vol zooi. even schoonmaken zal nodig zijn. Anders breng je de carburateur maar eens langs voor een ultrasone badje.

Hey dat is mooi, weer een update waar ik naar uit kijk. Dit is al weer even geleden en ben je bijvoorbeeld ook weer van plan op de meeting te komen? Ik dacht ooit wel eens het blokje er te horen en zien lopen, maar heb je er destijds niet op gereden? Heb je de 3 taps ook nog rijklaar staan?

Gaaf hoor, dat maakt hem echt af een handtekening van de World champion himself! Het lijkt ook dat Jeffrey nog erg benaderbaar is.
Ik lees dat de cilinder al onderweg is, maar ook ik vraag mij eigenlijk af waarom niet de nieuwe DEPS en hiermee een volledig Malossi blokje?

Wat is dat eigenlijk voor een voetenplankje zonder profiel?

Erg leuk dat jij hier ook aan begint en dit idee behoud tevens ook nog erg veel van het Vespa charme. Vooral doordat je de keuze maakt om de carters te gaan gieten hoe mooi ook een CNC carter bijvoorbeeld kan zijn.
Ik ken jou gietwerk en dit zal vast een mooi resultaat worden. Heb je genoeg materiaal om te doen smelten anders kan ik vast ook wel…[Lees meer]

The numbers don’t correspond to the ratio of the hub. To be sure you have to check and count for the right ratio.

Inderdaad zijn veel van deze tankdoppen hetzelfde. Er staat een nummer in je tankdop en op het sleuteltje welke er bij hoort. Welk nr. staat er in jou tankdop en vraag of iemand het sleuteltje kan laten maken en op stuurt.

Wanneer het niet de pistonpenclips zijn is er wel duidelijk te zien dat er stukjes ijzer door je motorblokje zijn gegaan. Zuigerveer, kogel krukaslager of gewoon iets wat het filter niet heeft kunnen opvangen. Ik zal de carters ook zeker uit elkaar halen opzoek naar schade.

De zuiger is inderdaad niets meer aan te redden en cilinder en kop zal je…[Lees meer]

Dit is eigenlijk de Technigas Circuit aangezien het merk Proma al even niet meer bestaat. Later is er wel weer Proma op de zak komen te staan, maar met een nieuw logo. JMPB schrijft overigens wel vaker dat een onderdeel past voor meerdere typen, ik zal hier niet teveel waarde aan hechten en is het soms dus nodig wat aanpassingen te doen om de…[Lees meer]

Ik heb dit ook vooral ’s nachts ondervonden de afgelopen dagen en dan met verschillende redenen en foutmeldingen. Succes met het oplossen van dit probleem.

Wellicht heb je een Si versie van de Proma CC en past hij daarom niet helemaal lekker om je cilinderflens heen. Het is idd wel de bedoeling dat de uitlaatmond helemaal tot aan bijna boven om de flens wordt gemonteerd. Hangt de uitlaat te laag dan zal hij ook gaan lekken bij de insnede van de uitlaatmond. Je zal de uitlaat ook even helemaal kunnen…[Lees meer]

Met photoshop is er idd veel te doen 😉  Toch zijn al deze modellen best aardig te tweaken en zal je met wat handarbeid je eigen die-cast schaalmodel kunnen maken.

Leuke bewerkte DEPS overigens die komt vast mooi uit in de nieuwe mp carters van Malossi. Welke maat zuiger zit er bij deze cilinder eigenlijk?

Ik heb er nog wel eentje welke niet compleet. Missen de 3x kogeltjes en dat busje plus afdekplaatje en borgring van. Zoek zelf eigenlijk nog een 5 tands, maar de missende delen zal je natuurlijk over kunnen zetten.

Dat zal vast lekker smaken een Proma sausje! Leuke combi van cilinder en uitlaat. Dit zal het op poelie vast goed doen.

Hoe gaat het verder, je hoeft dus niet onder het mes en zal je weer volledig herstellen?

Leuk hoor deze Ciao Teen. Inderdaad kwam je dit type koplamp ook niet tegen in NL. En een leuk detail is het achterspatbord welke in kleur overgaat. En hier in Nederland zal deze kleurstelling wel redelijk uniek zijn. Ik snap dat je hem in deze kleur wil laten. Succes met de opbouw!

Mooie cilinder en tenminste een “echte Vespa” cilinder en zo’n beetje het grootste wat er te krijgen is los van scooterspul. Ik vind het hemd er nog best dik uit zien en past zeker niet zomaar in een SE?

Fabrizi heeft deze cilinders in 48, 46 en 43mm bijna 3 jaar terug alweer uitgebracht en de adviesprijs zat op 180,- voor een kitje. Helaas zijn…[Lees meer]

Inderdaad lekkage ergens bij de kop. Kapotte koppakking, kop scheef, deco welke niet goed meer sluit. Kwestie van alles uitsluiten.

Ik vond het ook al vreemd dat ze nog steeds vast houden aan de 3 tapeinden constructie en in hun MP-one carters wel de mogelijkheid voor meerdere tapeinden hebben. Tevens is de portmap nog vrij tam als je deze cilinder vergelijkt met hun scooter cilinders bijvoorbeeld. Die uitlaatpoort kan veel groter. Wel weer apart dat ze hier een andere…[Lees meer]