Ik dacht dat we wel een aantal tekeningen hier op het forum hadden staan, maar zie ook niet zo 1,2, 3 waar deze dan staan? Ik kan je wel wat via de mail sturen, maar deze zijn 2d en niet 3d. Wanneer je mij in een pm even je mailadres stuurt.

In ieder geval leuke grootste plannen zo voor de eerste keer, maar begin er inderdaad gewoon aan en mocht…[Lees meer]

Ziet er al goed uit. Ik ben benieuwd hoe je hem af gaat maken, welk kapwerk je gaat gebruiken etc?

Dit is een heel mooie en robuuste Si geworden. Ik kan alleen niet wennen aan die koplampen zo hoog tussen het stuur. Wat heb je trouwens voor kabelgoot gebruikt?

Hier nog een informatief stuk over PHBG carburateurs waar de verschillen tussen 4-takt en 2-takt ook worden uitgelegd. Denk bijvoorbeeld ook aan de vlotter welke bij een 2-takt een stukje lichter is.

https://mopedarmy.com/wiki/How_To_Tune_PHBG_Carburetors

Deze Fabrizi cilinder is toch wel een heel andere cilinder als de Simonini/Zeta. Al lijkt hij er in alle opzichten wel veel op. Fabrizi heeft hier echt een eigen serie van gegoten en als het goed is is dit logo ook op de zijkant te vinden.

Deze cilinders zijn er in 43, 47 en 48mm boring.

Ik behandel jou vragen even per onderdeel.

Als eerste de uitlaat. Eigenlijk zijn alle Leovinci uitlaten pijpjes geschikt voor 50 cc of net een beetje meer. Al werken ze natuurlijk ook met de grotere cilinders echt top zijn ze niet. Maw op top zal je wat laten liggen.

Ten tweede de cilinderkeuze tussen de Athena en Malossi. Je zal rekening moeten…[Lees meer]

Het boekje is heel duidelijk dat er juist alleen bij een originele krukas de 2 bijgeleverde shimringen van het carter moeten worden gebruikt. Gebruik je dus een andere krukas van Malossi of bijvoorbeeld Nuova Mazzucchelli dan is dit niet nodig. Omwille van de verhoging die deze krukassen al hebben. Malossi levert ook geen shimringen bij hun…[Lees meer]

Heeft niet heel veel meer met de carters te maken, maar zijn die shims er niet voor zodat de lagers vrij komen te liggen en niet direct tegen je krukwangen aan. Tevens is het makkelijker de lagers met een lagertrekker te demonteren.
De Malossi heeft al “vaste” verhogingen en zal daarom dus geen shims nodig hebben. In Minarelli scooterblokken…[Lees meer]

Misschien wat kort dag, maar ik kan zelf helaas niet en je zal mijn Ciao wel mogen lenen. (Moet alleen even op poelie gezet worden).

PS. Is er weer eenzelfde probleem met je mp blokje en LC kit zoals met de Pinasco cilinder?

Denk ook aan bijvoorbeeld 90mm schijven ipv 100mm. Een aanpassing aan je koppeling waardoor deze verder kan variëren. Racevario ipv Piaggio etc. Hier op het forum staat wel het 1 en ander over beschreven.
De uitlaatflens gaat niks uitmaken gezien je uitlaatkanaal in de cilinder al kleiner is dan het standaard flensje er bij zit. Ook is bij de u…[Lees meer]

Kan dicht. Zevenenergie heeft hiervoor netjes werk geleverd.

Inderdaad wat bedoel je met beste? De 46mm Polini presteerd over het geheel wat beter dan de 42mm EVG wat een 60cc cilinder is. De 46mm Polini cilinder welke vaak als 80cc wordt genoemd is eigenlijk ook maar 72cc.

Goed weer een update te zien en een leuke. Ik hoorde Frank al over deze brug brainstormen en die vouw in de zijpanelen zal zeker een stuk sterker zijn dan andere versterkte achterbruggen. Ook dacht ik dat er een mogelijkheid zal zijn om er motorschermen op te bevestigen? Ik kan dit niet helemaal uit het filmpje opmaken, maar welke motorschermen…[Lees meer]

Ik vind 250,- toch een hoop geld ondanks het wellicht een CNC gefreesd carter betreft. Persoonlijk heb ik liever een mooi gegoten carter. Een Malossi Carter koop je voor 150,- namelijk, gezien ze bij Mopshop vaak een korting geven. Mopshop Link

Een voordeel van het DBR carter kan de ruime keuze aan Minarelli membramen zijn, maar een van deze…[Lees meer]

Ik heb alles nog wel liggen en wanneer ik het weekend in mijn schuur ben kan ik je vast ook wel helpen aan een net setje Si remhendels.

Beide sets spoelen op de foto zijn oldtimer spoelen. Je hebt meer symetrische spoelen nodig;
https://www.jmpbonderdelen.nl/citta-onderdelen/motordelen/electrische-motoronderdelen-gilera-citta/ontstekingspoel-citta-ciao-si.html
Zoiets bijvoorbeeld.

Mocht je in de stad zijn kan je een setje omruilen met mij en pas je de juiste spoelen.

Hey where did my post go? Anyway these MP-one carters with discount where €140,-.

Yes i see, but there might be something else since i”l like it more to trade then sell.

Rare jongens die van Malossi, de vragen waarom de extra gaten in hun carter zijn gekomen? Zal voor in de toekomst nieuwe cilinders zijn, maar nu dan ook eindelijk de nieuwe peperdure DEPS cilinder er is heeft deze nog gewoon de 3 gaten voor een 3-taps aansluiting. Overigens iets wat nog wel de charme van een Vespa behoud.

Door het verlengen van…[Lees meer]

Mijn post van een paar dagen terug is ook weg, maar ik herinner mij dat je geen warmloper maar vastloper hebt gehad. Foto’s van stukjes metaal die door je cilinder hun schade hebben aangericht. Je wist zeker dat het niet de clips of zuigerveren waren. Vandaar je grote kans hebt dat je carters niet goed zijn en of bijvoorbeeld een lager is stuk…[Lees meer]