De huidige datum gaat voor mij helaas niet lukken. Mocht er nog een andere datum overlegd kunnen worden dan ben ik hier voor.

Volgens mij is er helemaal geen vertanding met een rf van 1:6 voor Piaggio. Welk ingaande asje zit hier dan bij? Op de foto zie ik alleen een tandwiel?

Dit getik kan evengoed de poelie zijn welke krom is. Soms kan het zin hebben deze om te draaien.

Ik ben graag weer van de partij.

Maar volgens de Heksenketel is deze niet meer beschikbaar in deze periode. Of had jij al gereserveerd?

Een Polini waterpomp is bij verschillende adressen nog nieuw te krijgen. Voor de Ciao zoek je naar het Polini artikelnummer: 170.2000, maar zijn de waterpompjes van andere typen brommers of een Polini dreambike ook te gebruiken; 170.2010, 170.2020 en 170.2040 Het verschil zit hem in de bijhorende beugel en maat aandrijfriempje.

En ik kwam deze ook nog tegen bij: Leertouwer

Nou idd en dan te bedenken dat ik bij Q-parts ook al had gekeken. Maar niet goed genoeg. Binnenkort maar eens een bestelling bij Jos doen. Thnx Fons

Hoi Herwin en welkom hier. Een leuke 80-er jaren Ciao. We zien hier graag wat meer plaatjes en info.

Er valt vast wat bruikbaars van te maken, wanneer je wat betere foto’s kunt posten zal ik wat meer kunnen herkennen. Helaas lijkt het nu alsof de gradenplaat van je vario niet zal passen op een van onze krukassen. Ook het variohuis zal er van Malossi iets anders uit zien. Alsnog idd een vario en v-snaar zoeken en je komt al een stuk verder. Ook…[Lees meer]

Ik zie ook een Top Racing krukas helaas en dan de standard brom versie.

Magnus01 wrote:
Flink wat gekocht vandaag, na 3 jaar eindelijk weer een vario. Ik geloof een Malossi voorvario en gele trekveer en Polini vertanding achterin, weet er niet zoveel van het lag al erg lang in een doos. Mocht iemand weten wat voor merk onderdelen het zijn laat maar weten, ben wel nieuwsgierig. Volgens mij is ie wel compleet maar…

[Lees meer]

Deze chrome tankdop zal daar wel goed hebben gepast. In deze wat slanke Ciao oogt hij wat lomp. Een mooie zwarte zal idd wat meer wegvallen straks.

Tevens een leuk detail dat het blokje uit 1992 hierbij hoort. Zit er nou ook veel verschil tussen het motorbloknummer en framenummer?

Het nadeel van poedercoaten is dat dit vaak een dikkere laklaag is dan bijvoorbeeld nat lakken. Schroefdraad zal wat verstopt raken wanneer je dit niet afschermt tijdens het poedercoaten. Het is daarom ook aan te raden om schroefdraden met een draadtap weer te herstellen.  Ik gok dat jou stelschroef wat onder spanning is ingedraaid en vervolgens…[Lees meer]

Ik sluit mij helemaal aan bij Wilk1985. Deze staat er weer fris bij, maar die tankdop…

Dit is een kickstartblok. Hier hoort nog een slakkenhuis op evenals nog wat andere onderdelen welke nodig zijn. Zoek maar eens op de term “kickstartblok/carter”.

De originele contactpunten worden door Effe gemaakt en zijn de oudere versies mijn inziens wat beter.
Een tip: Kijk je ontstekingsnok een goed na op braampjes en andere oneffenheden. Je kan deze buitenkant ook polijsten zodat je cp’s soepel openen en sluiten, minder kans op breken van je hamer.

Nice, je eigen webshop begonnen. Hier zullen vast mooie spulletjes te koop worden aangeboden.

Hi first off this is not the right section for your question.

The crank you are talking about is the old style Simonini 46mm stroke version used with their 3 cylinder studs.
Nowadays Simonini uses a different crank which came with their 4 studs case.

Here a list of Nuova Mazzucchelli…[Lees meer]

43mm Malossi brevettato