De Proma GP is geen super uitlaat en tov een Giannelli Original Power verwacht ik weinig tot geen winst, maar wel minder trekkracht.

Ik heb nog een Mega waar ik mee bezig was op te knappen:

En deze welke gepoedercoat:

En ik moet nog ergens een Si versie hebben, maar geen foto hiervan.

Hierbij toch een foto;

Controleer ook je ingaande as even op speling, vaak zie je dat de naaf ook wat schade oploopt bij een dergelijke explosie. Zonde dat alles net mooi draaide en je het starten al gewend was, maar straks heb je wel een complete Malossi overbrenging.

En vergeet het weggooien van onderdelen. Veel wordt niet meer gemaakt of is van slechte chinese kwaliteit. Een carterdeel zoals hierboven valt nog te repareren of bijvoorbeeld bij een zij-inlaat te gebruiken.

Wat betreft het stralen van pakkingsvlakken heb ik juist goede ervaringen. Doordat het oppervlak je hiermee opruwt hecht de pakking, maar…[Lees meer]

Aii, nee geen verdere uitleg nodig, maar wel goed dat je direct meldt er geen gewonden zijn gevallen.
Nou maar op zoek naar een versterkte schaal.

Allereerst zal ik goed oppassen met wat je straalt, passingen en de inlaat zal ik afplakken. Dat je het inlaatje iets hebt geraakt maakt niet heel erg uit. Alleen had je het spruitstukje niet moeten inkorten. De kans op valse lucht is nu een heel stuk groter.

Dus Ciara is gaan rusten, waar blijft dat filmpje? Staat de ketting wel mooi recht in lijn?

Dit is idd een snorkrukas te zien aan de korte afstand van de inham tot de zwarte uitsparing waar ook 4267/S staat. Je zal deze krukas kunnen bewerken en de inlaat wat langer open zetten. Hiermee creëer je timingen soortgelijk aan een racekrukas.

Toch, zoals speedbuxy ook al aan geeft verwacht geen wereldwonderen betreft prestaties. Je vijlt je…[Lees meer]

Kijk aan, je hebt het licht gezien! En wat is nou een beter doel dan een lekker hapje te gaan halen.

Ja deze is bekend; https://vespa-ciao.nl/forums/topic/nieuwe-malossi-vario-schaal/

Wanneer je tussen deze beide cilinders zal moeten kiezen. Werkelijk alles is beter bij de DR evo tov de DMP behalve de prijs, maar daar wordt hierboven ook wel een leuke rekensom op los gelaten. De DR evo is een beetje de standaard opvoer cilinder geworden, maar dat komt ook door zijn prijs, kwaliteit, prestatie verhouding.
Ik vind hem dan niet zo…[Lees meer]

Natuurlijk willen we dit allemaal, gaat een stuk sneller dan stralen en je haalt er ook nog eens niet zoveel materiaal vanaf. Alleen zijn er in NL weinig bedrijven die deze mogelijkheid hebben en zelf een dergelijk apparaat aanschaffen?..

Overigens een heerlijk meditatief filmpje!

Dit aanduwen verschilt natuurlijk per Ciao, maar kan echt heel makkelijk gaan. Ik weet niet of je de mogelijkheid hebt om eens een andere vario te proberen voordat je aan je bus gaat vijlen? Tevens lees ik deze problemen vaak over de Malossi vario. Ook het type en merk v-snaar je icm gebruikt kan wat verschil maken. Zelf ben ik wel tevreden met de…[Lees meer]

Crullie wrote:
Mooie dikke vette aanwinsten zie ik Zelf gewoon wat onderdeeltjes 😛

“gewoon wat onderdeeltjes” Ik zie daar toch leuk speelgoed.

Volgens mij las ik jou probleem ook in je perso en idd lijkt het er op dat de snaar te weinig grip heeft en doorslipt wanneer de compressie inkomt. Je kan met een goede decompressie een beetje spelen tijdens het aanlopen om hem wat meer slagen en snelheid mee te geven en zodoende te starten, maar niet iedereen is hier even handig in en een…[Lees meer]

Joor the Savior! Leuk projectje om deze Funny op te knappen lijkt mij. Zullen 260mm veren ook niet staan?
Zelfs een origineel pijpje er nog onder, ga je proberen deze ook weer te maken?

De basis is er. Ik ben benieuwd wanneer alle andere witte delen erop zitten hoe dit staat?

De niet zij-inlaat versie is praktisch een Polini SE inclusief een krukas. Wel opvallend dat hun vliegwiel nu ook zonder hun 50 jarig bestaan wordt verkocht. Maar wat zal die 2.0 toch betekenen?

https://www.pinascostore.com/it/ciao/2372-volano-moped-2020.html

PS. rolo, dit is ook met een reed valve(membraam)

Nou de Pinasco Powercasing carters zijn er inmiddels met een prijs. Helaas wel wat aan de hoge kant ondanks de inbegrepen krukas.
https://www.pinascostore.com/it/cba/2377-carter-motore-slave-46×43-sp12mm.html

Ook de Pinasco Evoten cilinder is erg aan de prijs.
https://www.pinascostore.com/it/cba/2358-gruppo-termico-75cc-sp12-evoten-bigbore-full.html

De dubbele agenda heeft ook niet mijn smaak, maar een VCT en deze tour kunnen toch ook los van elkaar georganiseerd worden? Het was mij overigens niet opgevallen dat de VCT altijd het eerste weekend van Juni is. Een andere datum hiervoor zie jij niet zitten speedbuxy?