Martino

Mooi dat hij het weer doet, ik doelde niet op spellingsfouten. Ik heb ook dislektie dus als je al mijn posts leest kom je ook genoeg fouten tegen. De quote’s stonden daar omdat ik al dacht dat jou probleem met het zogehete compressie verlies niks te maken had.

Compressie heeft niets met je koppeling te maken. Om je compressie snel te kunnen testen kan je met de hand je krukkas rond gaan draaien en dan voelen hoe je compressie is. Gaat dit te gemakkelijk dan heb je geen of weinig compressie.

Leg anders ff uit hoe jij weet dat je brommer geen “kompressie” heeft. Misschien bedoel je iets anders?

Ik heb nog zo’n Proma air liggen, maar moet eerlijk zeggen meer voor de collectie dan dat ik hem ook gebruik. Hij is zelfs nog helemaal nieuw. Qua bocht verwacht ik er daarom niet veel van, klein pijpje over het algemeen en geen losse demper om eventueel je demperwol te vervangen. Als je er eentje wilt kopen kijk ff op ebay.it staat er momenteel…[Lees meer]

Ik kan helaas de laatste foto niet zien plus die Tonni heeft gepost. Ik zal het nog eens op een andere pc met firefox proberen. edit; inmiddels wel en wat betreft de ipermatic is dit ook een replica.

Heeft er iemand toevallig ook nog poortmapjes van een van de cilinders klaarliggen?

Heb nu ook de “normale” 41mm Malossi weer in mijn bezit en…[Lees meer]

Wow Edjuh leuke info, mooi ondersteund met fotos uit de oude doos. Een speciale klasse voor een soort cilinder.

Binnenkort kan ik ze echt goed vergelijken Kan namelijk mijn weg gegeven cilinder weer terug krijgen en de normale 41mm Malossi heb ik via ebay ook aan geschaft. Ik zal ze eens naast elkaar leggen dan.

Toch is die cilinder die je…[Lees meer]

Inderdaad erg leuk cilindertje. Na ongeveer 5000km te hebben gereden met orgineel blok. Heb ik maar eens een apart blokje voor de dr gemaakt.

Inlaat gevijld 13mm, maar het vierkante inlaatvlakje niet tot de max. Cilinder en zuiger zagen eruit alsof er maar een aantal honderd km op zat. Alleen nieuwe zuigerveren gehaald(deze zijn dankzij het…[Lees meer]

Tip; Als je van witte uitlaten houdt? Pinasco heeft een aantal witte versies van hun uitlaten. Het is wel even zoeken, maar ook cker voor andere modellen zijn zij op de witte tour gegaan!

Ook kan je eens gaan kijken naar een monoshock voor de si. Is wat specialer en weer niet mogelijk op een citta of ciao.

Normaal gesproken weet ik niet meer waar je nieuw een zij inlaat van welk merk dan ook kan kopen in Nl. Toch staan ze vaak nog op…[Lees meer]

Ik zal dit weekend eens een poortmapje gaan maken van de gewone Alu, dan kunnen we ze eens vergelijken.
Inderdaad lijkt zo op het oog dat de uitlaatpoort van de black wat groter is.
Maar als we de poort mapjes bij elkaar kunnen leggen zien we ook of de hoogtes anders zijn.

Beginpost aangepast met foto’s.
En Mike heb jij misschien een mooie foto van de Pinasco black, voor de volledigheid?

Wat is er aan de black eigenlijk wilder getimed? Geldt dit alleen voor de uitlaatpoort?

Ik dacht dat je sowieso 50cc wilde blijven rijden? Zie beginpost.
Tevens kan je je uitlaatpoort polijsten op dit soort setups wel verwaarlozen.

Ik zal zeker een 13/13 carb gebruiken icm. je gevijlde carters. Misschien lijkt het qua cijfertjes niet op veel groter, maar een 13/13 luchtdoorlaat is bijna 2x zo groot als dat van een 12/10. Dit ga je vooral merken met optrekken.

Polini filter pakken omdat deze ietwat rustiger rijdt(Geluid).

En ik kan persoonlijk helaas niks zinnig zeggen…[Lees meer]

Heb je wel een decrompressie aangesloten? hierdoor zou je toch hetzelfde effect als dat van jou bougie moeten krijgen.
En kijk anders of je v-snaar niet door slipt op je vario.

Juist Tonni dat is precies wat ik wilde weten. Ik kende hem namelijk ook niet en dacht dat dit daarom ook wel een 41mm betrof.(mp)

Als nog heb ik hem maar aangeschaft omdat ik ooit mijn eigen 41mm heb weg gegeven(Spijt van gekregen omdat diegene er vervolgens niks mee heeft gedaan). Ik wacht mijn pakketje wel af en zal wel zien welke het is.…[Lees meer]

@ Daan777; ik ben het hier helemaal mee eens, alleen zijn niet alle waterkoelingssetjes icm. een waterpomp bedoeld.
(warm/koudsysteem)

Nou zullen de verschillen op onze vespa’s miniem zijn tussen waterkoeling of niet, ook omdat alleen het kopje maar watergekoeld is en niet de hele cilinder. De bedrijfstemparatuur zal veel constanter blijven.…[Lees meer]

Probeer het anders eerst eens met een doorsnee waterpomptang. Wil meestal al wel werken en dit stuk gereedschap heeft bijna iedereen wel liggen.

Is het tegenwoordig al zo, dat als je twee keer te hard heb gereden je de brommer op nieuw moet laten keuren?
Ik had dit weekend een kennis met de vraag of ik zijn tweewieler kon afvoeren/orgineel kon maken. Dit omdat hij een brief van de RDW had ontvangen om bij een van hun keuringsstations op visite te gaan.

Niet lang geleden kon dit nog…[Lees meer]

Je verlichting zou ook alleen moeten werken wanneer je rijdt, alleen je knipperlichten plus remlicht werken op de accu. Test deze eens.

Graag ff wat meer info, wat voor 60cc? Sproeier? etc.
Misschien zuiger verkeert gemonteerd, valse lucht.
Komt hij wel op toeren en heeft hij tot die genoemde 40 wel het gewenste vermogen?

@ Lennert-ciao; daarom ook grotere poelie. Tevens verlies je met bromklok minder aan vrijving op de tandwieltjes.