Martino

Zoals ik al eerder schreef de k-star zuiger van JMPB bijv.
PS. bij mijn polini zuigertjes lopen de slotjes ook door een van de fluiters heen. Daarom gewoon de imitatie nemen is zelfs beter voor de normale 43mm Polini.

En anders gewoon je gecoate zuiger ik heb nog niet gehoord of gelezen dat deze vast of warmloopt. 😕

Ja je was inderdaad erg veel bezig met je achterklok. In je hoofd en ook bij elke stop, pauze of pechgevalletje zag je Evert weer wat aandraaien bij zijn klok. Toch ik begrijp je wel, het blijft je achtervolgen en je bent als de dood dat hij er helemaal geen zin meer in heeft.

Ik snap alleen niet wat er nou mis is met de Polini filter? Je kan…[Lees meer]

Toch jammer dat ik niet bij de flevo tour aanwezig ben. Ik had graag je evo horen brullen. Het is dus met je variodeksel nog goed gekomen. Waar die tourtjes allemaal niet goed voor zijn. Je loopt soms letterlijk wat tegen het lijf.

Denk er even om dat je bij jmpb dan vraagt om de K-star imitatie zuiger. Dit merk is helaas failliet en overgenomen door DMP, maar de DMP zuigers zijn net weer ff anders met de slotjes. Overigens zijn deze K-star zuigers nog beter ook voor je normale polini cilinders.

Waar het op lijkt is dat de versie met gesmede zuiger dus gevoeliger is dan…[Lees meer]

En dit waren de filmpjes dan. Goede herinneringen aan de 7 man after rit. :thumb Dan ligt het tempo toch gelijk wat hoger en met het weer was dit erg lekker.

Citaatspeedbuxy :

CitaatCitta_Florian :
Maarten:

gingen superindo en Speedbuxy nog wel dan?? dus dan ik er een plekje vrij, misschien dat ik dan met hun meerijden kan. want mijn moeder doet een beetje moeilijk..

Ik denk niet dat ik kom, ik heb WEER totaal geen remmen en ik blijf het lot niet…[Lees meer]

Je kan mij van de misschien lijst af halen. Ik heb inmiddels andere plannen die zondag. Dus hoef niet meer te twijfelen.
Trouwens volgens mij komt Javad ook niet. In ieder geval dat begreep ik, maar hij staat nog wel in de lijst.

Voor mij was het echt een geslaagde dag en nu we weten dat er 5 Vespa’s in de VW transporter passen , pas ik in de toekomst (wanneer mogelijk) vaker mijn zondag aan, om de Noorderlijke delegatie te laten afreizen

Ik zal willen vragen wanneer is de volgende tour dan?

Out of the box oplossingen kunnen zijn.
-draadje van de onstekingspoel loopt aan op het vliegwiel (al vaker gezien)
-cp’s gaan toch niet helmaal open doordat de kabeltjes in de weg zitten of te dik zijn.
-alsnog een ander bougie gebruiken(zelf wel eens pas bij een 3e nieuwe bougie succes).

Dat het een zeer hoogtoerige cilinder zal zijn zal ik een beetje afzwakken. Polini geeft bijvoorbeeld zelf al op dat hij zijn max power bij minder rpm afgeeft dan zijn grotere broertjes zoals de 43mm en 46mm cilinders. Over het algemeen lopen deze cilinders wel erg mooi en lijkt een mooie brede powerband te hebben. Makkelijk cilindertje die zo out…[Lees meer]

Ooh dat had ik al gelezen hoor, maar ik lees dat stuk er boven ook als een vraag. Vandaar dat ik over “die city power” spreek.

Als je toch de uitlaat gaat vervangen zal ik mooi die city power nemen. Je trekkracht wordt hiermee sowieso sterker en je top zal ietsje hoger liggen. Je sproeiertje zal dan 2 maatjes omhoog moeten. Misschien kan je ook nog wat strakkere trekveren zoals de groene Polini veertjes monteren. Om net weer ff wat beter op te trekken.

Ik had echt het idee dat hij flauw was door die val partij en naar huis was gereden. Wel jammer als hij achteraf nog de hele tour had mee kunnen rijden. Niet lang na dit voorval moest ook een andere citta vanwege een slippende v-snaar opgeven. En ondergetekende kreeg eigen brommer ook steeds moeilijker aan omdat de v-snaar over de vario gleed.

jaja daar is ie dan. “whoo? wat is dat?” en er ging iemand onderuit! Volgens mij viel de schade wel mee op een paar schaafwonden na. Ik heb de gevallen rijder eigenlijk daarna niet meer gezien. Hopelijk (viel) het allemaal wel mee.

Mooie filmpjes hoor Andree, maar het mooiste vond ik dat stuk blazen toen we eigenlijk naar de bril van Gerarduz…[Lees meer]

Zandvlakte geweest, we waren er snel weer weg. Het werd nota bene nog aangegeven met borden waarop stond “strand”. 😮
De warmloper was bij superindo, waar ook de koppeling al niet helemaal lekker van was. Dus die is met een slakkengangetje weer terug gereden.

En het was idd al donker bij mijn thuiskomst. De rit naar het noorden hebben we…[Lees meer]

Ik twijfel nog steeds om mee te rijden en met welke brommer of setup in dat geval. In ieder geval is de druk en zin wel gegroeit na de utrecht-tour. 😀

Dan ben ik volgens mij de laatste thuis. Ik rij net nog van Gerard’s huis naar eigen huis toe. Word ik nog ff gevolgd door een politieauto. Omdat ik nooit had gedacht in het donker thuis te komen en mijn lampjes moeten worden vervangen. Gelukkig was er een fiets bruggetje waarlangs ik mijn weg kon voortzetten. Anders had deze positieve dag voor…[Lees meer]

I thought Vincent was using this modified clutch as pouly simply because he had not the original crank an pouly.
I also thought about using this 2 gear crank in an membran block or to press this axel in another crank with better timings.

And yes somewhere in his perso(vincent) is a movie at wich you clearly can hear the ratio is to long for…[Lees meer]

Hi piet, out the top of my head; the gear ratio’s should be around 1:16,5 for first gear and 1:11(1:9,5) for second gear. But this is also simply to find when turning the wheel around and count how many times your clutch will go round. Keep in mind that these ratio’s don’t do any good when comparing to the conventional poulie system. Because of…[Lees meer]

Als ik het goed begrijp is er alvorens de tour ook een meeting dus kan je altijd komen. Ik denk alleen dat het touren met die snelheid wel erg vervelend voor jou en andere deelnemers zal zijn. Ik kom eigenlijk alleen maar omdat er een tour bij is. En omdat dit mijn persoonlijke voorkeur heeft. Voor een meeting is de afstand wat groot voor mij,…[Lees meer]