Martino

Er zijn ook ander type Si voorvorken met de lamp lager bevestigd. Dat zal er ook al een heel stuk beter uit zien. Heb dit type vork ook nooit begrepen eigenlijk.

Kwam ook nog familie van deze si tegen op het net.
[youtube=1jJN79yvvTs]

Dan stel ik voor eerst even wat in te lezen op de materie [url=http://www.vespa-ciao.nl/list.php?c=overbrenging]hier[/url].

Erg mooi en net brommertje!
Ik snap soms gewoon niet dat er hier zo weinig bravo’s en si’s staan?
Deze bravo is een welkome aanwinst.

De meeste kopjes zijn 43,7mm (Polini) Dit geld voor de nieuwe Ciao en Si kopjes met centraal bougiegat. De oudere kopjes zat wat meer verschil in en waren rond de 44mm.

Alle Pinasco kopjes nagemeten kwamen op ong. 45mm uit.

Hey heren, dank voor de precieze info.
Ik dacht toch echt dat de oldtimer van Tonni zwaarder is.
Ik kan me vergist hebben, Tonni hoe zit dat?

Tussen de verschillende modellen ciao’s zit niet zoveel verschil in gewicht alleen de oldtimer’s schijnen een stuk zwaarder te zijn.

Erg mooie citta, pluspunt is ook dat die Polini uitlaat erg mooi staat onder een citta. Enige minpuntje is dat bananen zadel.

Meningen zijn verdeeld of hoe het blokje er uit ziet. Positief in ieder geval is dat het cartersetje een mooi egaal kleurtje heeft, maar waarom de lagerpassingen stralen? Dit is echt not done! Ik snap het ook niet omdat in het verleden hier met virgil al hele discussies over zijn geweest. Hier zal hij toch van moeten leren. :con

Ik hoop echt…[Lees meer]

De Vespa Ciao.

Slijten sneller dan de orginele segmenten, maar trek je wel ietsje sneller mee op door het lagere gewicht zoals Arvid al aan geeft. Ik zal ipv deze segmenten iets strakkere trekveren monteren voor hetzelfde effect.

Ik rijd al 2 toerjaren met malossi schoen en die dingen lijken nog als nieuw:thumb dus dat sneller slijten lijkt me niet echt…[Lees meer]

Dan wil ik wel graag weten welke malossi koppeling jij bedoelt? Ik heb deze nog nooit gezien. bedoel je misschien een vario of koppelingsegmenten van malossi? Plaatje van deze kopeling graag? En kan voortaan ook in kleine vragen topic.

Als de cilinder 43mm is noem hem dan maar 65cc.
Er is namelijk ook een 55cc van PaiWai en die is 41mm.
Mocht je een 42mm hebben dan is het wat heet een 60cc.

Je zegt het zelf al klein vraagje! http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=224
Hier staat wel alle info. Gelieve ook niet je tekst zomaar aan te dikken. Heb dit even voor je veranderd.

Ik moet zeggen met een beetje meer bewerking krijg je er een nog beter resultaat mee. Ze zien er nu nog zo grijs uit door het sralen. Ik zou eens proberen iets beter/meer te schuren en misschien de lasnaden accentueren. Dan zal je al snel in de buurt komen van Zeebodem zijn opknapkunsten. :thumb

speedbuxy :

Gerarduz :
Aanwezig op 09-01-2011!:thumb

Dan wil ik al wel voorvast een plekje bij je boeken:thumb

Genoteerd!:thumb

Kan ik ook alvast een zeteltje boeken in de bus? Voor mij ook alleen de 9e van Januari

zal ik dan om jou een plezier te doen toch nog maar eens op m,n rode toer buffeltje komen:D

Hey andree, zie…[Lees meer]

Grote kans dat je v-snaar slipt. Probeer deze wat strakker te zetten of misschien een nieuwe aan te schaffen.

Denk je er ook even aan, voortaan je vraag goed te plaatsen op het forum?

Hey Steven, persoonlijk zal ik toch wel de mogelijkheid tot een choke behouden. Zeker met het het oog op komende kou.
Je hebt verschillende soorten wat betreft de choke van een phbg. Je kan bijvoorbeeld ook een handchoke monteren als je dat makelijker vindt. [url=http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=2505]klik[/url]

De…[Lees meer]

Mijn vraag dus ook of je wel een cp carter hebt? Dit kan je zien wanneer je vliegwiel een gat(met afsluitrubber) heeft of niet. Heeft het vliegwiel dit gat wel dan heb je cp carters. De puntjes zie je dan ook wel zitten via dit gat. Wel even je vliegwiel zo draaien dat ze zichtbaar worden. 😉

Ik zal als eerste eens kijken naar het probleem valse lucht. Ik denk dat je hierin ergens moet zoeken.
Je kan de pakkingen vervangen tussen je cilinder of de nylon bus bij je carburateur. Het ploffen uit de uitlaat kan ook aan iets anders liggen, maar ik zal dus eerst het probleem valse lucht tackelen.

Heb je een cp carter? Dan is het slim…[Lees meer]

De zuigerveren zijn dezelfde dus is er geen volgorde voor te verzinnen. Het kan verstandig zijn om de zuiger zelf nog een beetje bij te vijlen. Het is namelijk niet de mooist afgewerkte zuiger.