Martino

Denk even om je caps lock graag.

Behuizing voor een vario vertanding zal je wel moeten veranderen. Die ziet er namelijk anders uit met idd de naaldlagers erin die ook vanaf de buitenkant te zien zullen zijn.

Een bromnaaf heeft gewoon 2 tandwielen zoals jij dus ook hebt. M.a.w. je hebt een bromnaaf.

Krukas lijkt erg op een Top racing. Kijk eens of je een smeersleuf hebt op het big end? Heb je die er niet, kan het ook nog wel een Mazzucchelli zijn. Die t.o.v. de TR wel weer erg goed zijn.

Alleen die carb en luchtfilter passen. Die andere delen zijn voor een puch.

Powerfilter is niet nodig, in jou geval zal ik alleen de orginele filter aanpassen en wat extra gaten erin maken mocht dit nodig zijn. Vervangingscilinder andere uitlaat is voldoende. Een Leovinci krul is bijvoorbeeld nog vrij vaak goedkoop te vinden op mp of hier op het forum.

Hey Evert,
dan dacht ik van jou ook zo’n mooi kacheltje te krijgen?
Ik kon mijn pakketje vandaag bij de buren ophalen.
Doos van je olie kacheltje, maar er zat in een Citta frame. 😀
Eens kijken of ik er net zo’n geslaagd cittatje van kan maken als die van jou.

Haha. eigenlijk het standaard rondje wat we zo ongeveer reiden he mike

Dan verwacht ik wel iets van een gidsen functie van jullie kant. Ik ken de omgeving daar niet zo heel goed.
Dan steek ik misschien ook eens een keer wat op van mijn omgeving in plaats van de weg voor me. 😀

Then the Proma lowboy is a good restriction for your moped. 😀
I was very displeased with this exhaust. Although you have the faster version.
I think for the meetings and tours you better use another one like your Calibrata or Proma Circuit.

Hey Buxy dat is helemaal geen gek idee. :thumb
Alhoewel ik er natuurlijk niet zo vaak de deur mee uit zal gaan als met mooi weer en wegdek.
Ik ben ook wel benieuwd hoe de pekel dit zal aantasten? De bedoeling is in ieder geval dat ik hier 9 januari tijdens de nieuwjaarstoer ook mee ga rijden.

Aangezien het weer in Nederland behoorlijk is veranderd in korte tijd en er al vroeg een koudefront zijn intrede nam.
Komt er tijdelijk een pekelblokje onder mijn Ciao. Dit wordt alvast wel een voorproefje voor de setup voor het voorjaar.
Volledig Polini namelijk. Setup als volgt;

Polini Pekel Blok
Polini SE cp carters
Polini 46mm Cilinder…[Lees meer]

Toch vraag ik mij af of al je problemen met een centreerbusje opgelost zullen zijn? Ik heb nota bene de carters hier in huis gehad om ze te bewerken. Er is mij toen niks speciaals opgevallen. Behalve dat voor de M&F zij-inlaat de carters juist mooi overeen kwamen. Dit waren dan misschien alleen de losse carterdelen zonder een krukje er tussen,…[Lees meer]

Zow wat een koplamp, dat ziet er erg strak uit! :thumb
Ik kan niet wachten om een totaal plaatje te zien straks van de gehele ciao.

Mocht die sponz nog wat te weinig lucht door laten of snel verstopt raken, wat vaak het geval is. Vanuit de aquariumhobby kun je ook verschillend filtermateriaal in verschillende diktes krijgen. Een stap in de dierenwinkel is in deze misschien niet eens zo verkeerd. Ik gebruik dit al tijden om mijn filters te vervangen en ben er zeer tevreden…[Lees meer]

Even het meningen en ervaringen topic door lezen. En dan afdeling krukas, daar staat al wel het een en ander te vinden.

Polini staat alleen vaak te lang open en je kan beter Arvids how-to gebruiken. Ook omdat Polini niet “max” gevijlde inlaatvlakje gebruikt icm met deze opentijden van de krukas. In jou geval zal je teleurgesteld zijn met het…[Lees meer]

Je hebt er zo achteraf niet veel aan, maar je had ook gewoon een shimring of iets dikkers kunnen gebruiken zodat je vario niet aan loopt op je frame. 😀

Alsnog ben je vandaag dus wel nuttig bezig geweest in ieder geval.

Personally not done the Malossi 46,5, but i know a lot of people where disappointed with this cylinder and it’s tuning potential. Although quite a few Italians are using this kit with a bigger exhaust flange.

With the Pinasco it is possible to adjust the cylinder wall so the piston doesn’t get struck. And if you are busy with your Dremel y…[Lees meer]

Both the Athena and also some of the new Pinasco cylinders will show the same troubles with a piston that’s struck in the beginning of the cylinder wall. The Pinasco is a fine cylinder, but you have to make some porting adjustments to get the full potential of this kit. So with the Pinasco you need a little bit of luck to get a flawless one or…[Lees meer]

Den har väll suttit i den ramen en gång? om du har fått ur den får du i den!

OK, i’m sure your post will be off good spirit, but keep in mind this is a dutch forum and this topic is placed in the english section. Next posts in english please so the majority can follow your movements here.

I’ve never understood the Simonini circuit. This exhaust almost never perform well. I’m sure the Proma will outperform the Simonini in every way. So take the Proma.

Ik moet dan ook even vermelden dat de 48mm Proma/Avionic de enige cilinder is geweest die bij mij ooit is vast gelopen.
Hopelijk blijven dit incidenten idd en mag jij straks in de zomer ervan genieten.

En je spaart ze niet?
Heb ik net een italiaan met een nieuw kitje naar jou doorverwezen. :con

Question is about the Athena vs the Malossi.
So there’s no need to pull some other cylinders in this topic.
Since then we could go on for hours.