Martino

Ik hoop dat Fons gaat zeggen dat hij een goedkoop adresje voor het verchromen van zijn uitlaat heeft gevonden. Daar ben ik namelijk ook al een tijdje naar op zoek.:D

Fons rijdt geen brommer ooit nog over de grens naar Belgie. 😀

Maar dat er geen tourtjes in limburg worden vereden klopt niet helemaal. Zie hier de foto’s en verslagen van afgelopen limbo toer [url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=19775]Klik[/url].
Deze werd dacht ik ook voor 2011 weer georganiseerd, maar ook een tourtje Vaals…[Lees meer]

I’ve measured my Eurocilindro rotary disc intake. Wich i think is the same as Simonini.

Taking your foto in mind from left to right i found te following data

4mm
96mm
11,4mm
20,5mm (but this is not a perfectly shaped circle)
2mm
11,3mm

Somewhere on the italian forum i found some scetches from the imitation version. But i thought this…[Lees meer]

De bedoeling van het strakke reglement is dat er geen abnormaal snelle uitschieters zijn met waterinjectie en turbo maar dat de prestaties dicht bij elkaar liggen

Toch zal ik hier persoonlijk geen problemen mee hebben. Ik zou wel graag dit soort adetieven zien op zo’n dag. Denk alleen niet dat er mensen daadwerkelijk hiermee ook echt iets klaar…[Lees meer]

Maar kijk dan wel naar de manier van Robertez. Aangezien het tuitje op de SP niet zoals vele andere dempers is. Bij de sp loopt hij schuin omhoog en rijkt ongeveer 8 cm diep. Deze is zonder de geperforeerde gaatjes.

Ik was altijd van mening dat het hier om een schotten demper ging, maar ik heb bij mijn nieuwe SP uitlaat even naar binnen…[Lees meer]

Ja jammer he dat je niet zomaar een snelle 50cc kan gebruiken voor de 50cc race. 😉
Mocht je nog willen besluiten om met de 50cc race mee te doen dan haal je maar een orgineel cilindertje bij mij op.
Ik heb er nog wel een voor je liggen.

Wie heeft overigens deze Eurocilindro bewerkt?

In deze donkere koude tijden wilde ik even een warmhoudertje plaatsen.

Wordt er nog druk gewerkt aan de 50cc racemonsters? Hoe slagen de ideeen om meer power te verkrijgen, het gewicht lager te krijgen en de overbrenging exact juist te krijgen?

Kortom wie is er klaar voor de strijd?;)

[url=http://www.google.nl/images?hl=nl&q=gilera%20cba&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1659&bih=826]klikkert[/url]
Gilera cba

It depends what you call ” all the way up on the front pulley” ? In comparison with scooter vario’s it should be lower on the pulley becuase it’s range is much lower. I think you should have around 1cm left on you pulley.

Ik zal dat schroefdraad uit je hoofd zetten en gaan lassen zoals Ed ook zegt. Er zijn uberhaupt niet zo heel veel cilinders waar je een 27mm in kunt schroeven. Dan moet je gaan kijken naar de 43mm Simonini en 43mm Alu Zeta cilinders.

Aangezien ik nog even moet wachten op locktite voor het pekelblokje ben ik vandaag maar eens even verder gegaan met het Creco 43mm blokje.

Ik heb de boosters hiervan aangepakt en heb ze in ieder geval doorgeprikt zodat ze niet alleen zuiger gevoed meer worden.

Het resultaat is niet zozeer verbluffend. Het meest viel op dat het blokje…[Lees meer]

Hey Ritze ik ken deze manier van tunen van vroeger. Althans toen zag je dit vaker en hoef je niks aan je cilinder te doen, maar komt de bovenkant van je zuiger nou niet onder je poorten te liggen op odp?

Zoals al eerder aan gegeven. ” Let op het kan koud zijn”

[youtube=yKRtdgQhVbw]

Heico = banaan 12?
Excuzes maar ben je naam altijd weer kwijt. 🙁

In ieder geval mooi 2 snelle harderwijkers erbij.

Volgens mij zie ik ook nog een EVO blokje liggen.
Kom op door werken die moet ook nog klaar voor volgend toerjaar.

Minarelli has also different engines. So of which engine do you speak Sil?
The Minarelli horizontal one? In this case the distance is 50mm between the centre of the studs.

Mooi kleurtje. Dit was de kleur die ik ook in gedachte had voor mijn si, maar is helaas bij mij wat anders uit gevallen.
Ben benieuwd naar het complete plaatje?

Je kan je uitlaat ook lakken met jachtlak. Hierdoor krijgt de uitlaat zonder al warm te worden een mooie goud-bruine kleur.
Tevens beschermt deze lak je uitlaat uitstekent.

Dan heb je idd cp’s. Lees deze how-to even door http://vespa-ciao.nl/page.php?id=188.
Hierin staat hoe je contactpunten kunt stellen. Er zijn overigens nog meer handige how-to’s te vinden.

Als er in jou geval een stukje van je cilinder af is lijkt mij dat je het hebt over een stukje koelrib, maar dit is niet zo erg en ook niet het probleem. Je zal echt de cilinder er even af moeten halen. Het gaat hierbij om de inhoud.