Dit is natuurlijk een kwestie van smaak of je het esthetisch vindt staan, maar wat dacht je van functionaliteit? Wanneer je het spatbord inkort zul je veel meer spray en opspattend vuil krijgen en na een ritje over een vies wegdek de kans dat je rug vol met deze viezigheid zit.

Vervelend dat er ook slechte informatie op dit forum te vinden is. Ik vraag mij wel af waar en wie dit heeft geschreven? Wellicht wat voor de moderators dit aan te passen? @mean-machine; Niet verwisselen dus!

De 43mm DR evo is een prima cilinder welke zich al vele malen heeft bewezen. Prijs/kwaliteit kan daar geen cilinder tegenop. Hier zal je…[Lees meer]

Het gaat niet om de vorm van de pistonclips, als ze maar uit 1 geheel bestaan. Een soort van staafje welke de vorm hebben zoals die bij het plaatje van de 43mm DR evo zijn sterker dan de clips met een oogje. De clips van jou voorbeeld zijn met een klein tangetje wat makkelijker vast te pakken.

Overigens kan de soort clips welke meegeleverd…[Lees meer]

Waarschijnlijk bedoel je de 43mm DR evo? Deze gebruikt “43×1,2 B” zuigerveren en wanneer je hier even op zoekt kom je nog genoeg webshops tegen die ze verkoopt.

Het is mogelijk, maar wellicht niet slim. Het is al vaker geprobeerd, maar zal je wel problemen krijgen met de uitlijning krukas en passingen van de verschillende carters. Het mooiste zal natuurlijk gepaarde carters zijn, maar anders zal ik het toch bij Piaggio carters houden en dan maar een cp Piaggio groot carterdeel combineren met je kick klein carter.

Zal een moderator dit topic kunnen verplaatsen?

Hulde aan Fons, ik lees dit en idd zie ook ik maar wat teveel mensen die klakkeloos wat overnemen en napraten. Soms erger ik mij hier ook aan, maar het kan ook grappige situaties opleveren zoals de “Österreichischen Kupplung”. Waar zelfs JMPB dit overneemt.

Wat leuk idd dat je dit nog tegen komt bij een brommerzaak. Dit zijn onderdelen van een Polini LC setje waarschijnlijk voor een peugeot brommer gezien de beugel bij de waterpomp. Voor het aansluiten op een van onze brommers is het nodig je vliegwiel wat af te draaien of vlakken en gebruik te maken van een busje welke de ring met opstaande rand…[Lees meer]

Waarschijnlijk een Ciao versie onder een Si brommer? Je zal vaak het eerste gedeelte van de uitlaat nog wat kunnen buigen zodoende hij er verder over je uitlaatflens geschoven komt te zitten.

Deze post hoort niet bij de mening en ervaring thuis.

Maar een Proma CC mag wettelijk niet onder je brommer gemonteerd worden omdat deze geen typegoedkeuring heeft.

Er is idd al wel het een en ander te vinden hier op het forum. Het probleem is vaak dat een 3 of 4 spoels-ontsteking ietwat schuin op het carter wordt gemonteerd en deze dan weer op de binnenkant van je vliegwiel aan slijt.

Fix: 2 spoels-ontsteking monteren of een deel van je carter wegslijpen ter hoogte waar je rechtsboven spoel
komt te zitten.

Lagerpassing moet zijn conische passing. Het vliegwiel loopt conisch over je kruktap en zal hierop goed moeten klemmen. De spiebaan is er voor de timing. Ik zal deze eerst wat met een vijl proberen te herstellen om vervolgens de conische passing opnieuw op elkaar in te laten slijten.

Ik hoop dat het wat met Erik wordt betreft de Leovinci Circuit. De link die jij plaatst is een Bravo/Citta versie van de uitlaat. Deze zal wel passend te maken zijn, maar een Ciao versie is wel wat makkelijker en mooier onder je Ciao.

We weten allemaal dat je een streepje voor hebt speedbuxy, maar om dit nu ook nog te gaan onderstrepen. 😀

Ik heb even tussen mijn vliegwielen gezocht, maar heb niet een soortgelijke als die jij zoekt helaas.
Je zal idd kunnen proberen om je huidige te reparen. De spiebaan hoeft geen ramp te zijn, maar die passing is des te belangrijker dat deze…[Lees meer]

Het probleem zit hem eigenlijk niet in de Pinasco naaf. Behalve dat ze er gewoon een extra afdichtplaatje bij moeten leveren. Ze hebben gewoon de verkeerde Piaggio naaf gepakt om hun naaf van af te lijden. Althans, er is niet veel mis mee behalve als je de Malossi vertanding wilt monteren. Van Malossi is bekent dat ze wel eens stroef kunnen…[Lees meer]

Je zal je ook eens kunnen afvragen hoelang Pinasco heeft gedaan om hun nieuwe vliegwiel te ontwikkelen en vervolgens is deze ook niet zonder problemen op de markt gekomen. Ik vraag mij af of ze wel een dergelijk plaatje gaan bijleveren, maar ik hoop dat ik hierin word verrast? In ieder geval veel succes in de comunicatie naar onze Italiaanse…[Lees meer]

speedbuxy wrote:
Waarom een andere? Je oude of eigen ziet erop de foto nog prima uit. En die is ook gebalceerd op je krukas.

Volgens mij is de lagerpassing en op zeker de spiebaan niet meer goed. Vandaar hij een ander vliegwiel zocht. Zal je eens een foto van de andere kant van je “oude” vliegwiel kunnen plaatsen en opmeten welk gewicht deze…

[Lees meer]

Dit zijn wel originele producten en ze worden idd vaak blokspoiler genoemd. Ik ken dit model van het merk Polisport.

Idd leuke originele Si. Ik ben alleen niet weg van dat zadel. En het zal idd niet misstaan het achterspatbord eens van een nieuw laklaagje te voorzien. Hij lijkt verder weinig roest te hebben?

Het blijft vreemd dat ze bij Pinasco niet dit 2e plaatje meeleveren, maar ik heb er nog eentje over mocht je deze nog nodig hebben? Stuur middels een pm je adres dan maar door.