Martino

Dan zal ik voor deze gaan, toch zal het best kunnen zijn dat deze dan wel iets meer vermogen levert dan je huidige uitlaat.
http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=3271

Het heeft dan even geduurd maar de operatie van het blokje uit elkaar halen is gelukt. Ik was dan ook zeer benieuwd hoe deze er bij jou uit zal zien. Gelukkig niet zoals jou eerste Simo 48mm ervaring. Waarvan we wel kunnen zeggen dat de zuigerveren de boosdoener zijn geweest, maar ook deze cilinder lijkt zoals jij beschrijft. Niet zo heel best de…[Lees meer]

Begin hier eerst eens te lezen. http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=274
Vervolgens zijn er nog veel meer mooie how-to’s geschreven die je weer verder op weg kunnen helpen.

Een van mijn tot voor kort favo uitlaten de Polini Top One op mijn 43mm Eurocilindro blokje getest. Wat een deceptie zeg. 🙁

Eigenlijk presteerde dezelfde uitlaat altijd vrij goed op wat voor setup ik deze ook uit probeerde. Maar nu op de volgende setup is het tegenovergestelde het geval.

Setup; Polini SE, 43mm Euro 8 poorter, 13/13 Olypmia…[Lees meer]

@ Arvid; bedoel je dan ook een standaard Leo krul aangezien jij toch altijd met een bewerkt geval rondreed? De timingen stonden al een pagina terug gepost;

Hier de specs (Gemeten vanaf cil deck)

Orgineel,
Spoelpoorten 35,9 mm
Boosters 36,8 mm
Uitlaat 27,9 mm
Poorthoogte ? mm

Nu,
Spoelpoorten 34 mm
boosters 35 mm
Uitlaat 24,4…[Lees meer]

Je hebt er niet veel aan maar wil wel mijn ongeloof mededelen. 😮

Het lijkt er op dat de passing gewoon niet zo goed meer is als dit al een paar kleine tikjes zijn geweest.
Toch zal ik proberen het asje weer terug te slaan. Immers komen er niet direct zoveel krachten via die weg op de as vrij.
Idd zonde van je bewerkingen. En anders in…[Lees meer]

Ik vind juist deze zwart en grijs tinten erg sjiek staan. Mooie foto’s ook van de 2 super Bravo’s gebroederlijk naast elkaar.
Het zal mooi zijn wanneer er meer bravo’s en superbravo’s op dit forum zullen verschijnen, maar ook kijkend naar de poll zijn ze niet zo zeer populair.

Misschien heeft dit ook te maken dat ze in NL en vooral het noorden…[Lees meer]

Want ook al fikt z,on pina vast heerlijk in je openhaard een zuiger verneuken is toch wat goedkoper.

Volgens mij hadden ze in Hardewijk niet genoeg brandhout meer… 😉

@ buxy; Zolang hij echt alleen maar blijft stotteren dan zal je inlaat het nieuwe mengsel te snel en lang doorvloeien naar je uitlaatpoort en misschien dat dit met een…[Lees meer]

Hey Max, dat is wel zonde van al die uren ijver die je erin hebt gestoken. Zo van papier zagen je timingen nou niet zo ver heen namelijk. Welke uitlaat heb je hierbij geprobeerd eigenlijk? En merk je nog wel iets van een moment waar je powerband zit?

Wat hebben die Friezen toch met het woord smooth? 😉

Ik vind het er eigenlijks bagger uitzien hoor:D maar wou vriendelijk blijven dus dacht volg florian z,n bewoording:D
Dus gewoon stom toeval deze keer:D

Maar goed zal dit dan ook wel beamen. Sowieso ziet je werk er altijd keurig netjes uit. Al zal het niet eens wat in prestaties veranderen…[Lees meer]

Citaat
Edit: Klik Nog wat onkunde van mezelf, wat is dit voor uitlaat?

Dat is een simonini proline die op de kop licht. En hij is alles behalve nieuw zoals in de adv. staat!

Dat hij alles behalve nieuw is blijkt wel, maar de uitlaat is zeker geen Simonini Proline.
Ik ken maar een bochtje die er zo uit ziet en dat is de FAR…[Lees meer]

Ik houd niet van de old timers, maar deze blijft toch wel speciaal. [url=http://www.ebay.de/itm/Piaggio-Vespa-Ciao-A-Raritat-/110736254986?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item19c865280a]19 inch old timer ciao[/url] [url=http://www.ebay.de/itm/VESPA-CIAO-nur-2266-Kilometer-Extras-ERSTE-HAND-/200646243108?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item2eb772b324]Of…[Lees meer]

Ik gok dat je Proma CC van binnen niet de mooiste meer is geweest en daardoor minder presteerd als de bad snake.

Een scooterzaak en zelfs de betere brommerzaak zal niet altijd de standaard drukveer van een Ciao op voorraad hebben.
Of zal een Piaggio scooterveer meegeven. Bestellen bij link van Hans en je weet het zeker.

Met het vervangen van alle onderdelen ben je nog steeds niet achter je probleem. Wat je weet is dat hij bij de bougie niet vonkt. Ga vervolgens te werk terug in je elec schema. Kijk of je bougiekabel wel vonkt. Niet het geval dan de draad van blok naar bobine en zo verder. Totdat je ergens onderweg een vonkje tegenkomt en hiermee ook gelijk het…[Lees meer]

CitaatMartino :
maar bij een 43mm cilinder begrenzen deze uitlaten zeker de boel.

Op de (tuned) 43mm Dr evo van hansieb heeft ie anders een 3e plaats gescoord in de uitlaat test KLIK
Was wel zonder demper, met demper ging ie 0,2kw omlaag.
Maar met een leuk dempertje van bv een polini top 1 erop is het best een leuk pijpje

Het…[Lees meer]

Topic gaat dicht. Veel zinnigs lijkt er hier niet meer gepost te worden.

Als vespaheerlen toch al wist wat hij wou hebben dan had het hele topic dus geen zin

Beide uitlaatjes zijn zeker niet stil! De dempers zijn gewoon hol zonder iets van demperwol erin. (Er zijn versies met, maar die laat je niet zien op de afbeeldingen). Presteren op kleine cilinders tot ongeveer 41mm nog best aardig en laten dan wel redelijk wat toeren toe, maar bij een 43mm cilinder begrenzen deze uitlaten zeker de boel.

Met…[Lees meer]

Wat is dit nu voor onzin Hans, genoeg tijd nog wat rijdends in elkaar te zetten. Ik moet nog een geheel blokje morgen in elkaar draaien. Desnoods spreken we samen even wat af?

Naast Sjaak afhaak is er ook een Sjaak trekhaak. Anders nemen we een touw voor je mee. Kan je eventueel op sleeptouw worden genomen.

Edit by hans: nadeel is dat het…[Lees meer]

@ Heerlen duo; Toch schrijf je het alsof het algemeen aangenomen is dat de cilinder warm loopt. Het Topic wat Hansieb al doorlinkt geeft juist veel info over deze cilinder weer. Er is al veel over gepost en groter dan vele andere meningen en ervaringen topics. Dus nog eens doorlezen zal wel handig zijn lijkt me.

Ik gok dat er maar weinig…[Lees meer]