Martino

@ Dihagie; Ik zat niet op te letten idd en verbeter mijn eerste post ten onrechte. Wel jammer dat het geen baat mocht hebben. Ik ben even op qua oplossingen.

@ r32; In theorie zal dit moeten werken, maar ik heb het in de praktijk nog nooit gezien. Ga ervoor, zal ik zeggen.

@ citt-ciao12; deze zijn verschillend. Je komt ze tegen van 12/7 tot 12/10 en vaak een poelie 90.

@ thijs.c; Niet helemaal antwoord op je vraag, maar de enige keer dat ik een te korte pistonpen heb gebruikt is gelijk een pistonpenclipje los geraakt. Ik durf dit alleen niet direct hier aan te wijten. De pistonpen is toch wel los te verkrijgen.…[Lees meer]

Een beetje chaotische posts zonder hoofdletters en interpunctie.

Als ik het goed begrijp, wil je weten of er een zij inlaat op een SE kan? Ja, dat is mogelijk. Zo zijn er een aantal verschillende type’s verkrijgbaar, maar zijn deze niet allemaal meer in de winkel te koop. Je zal ook aan een zelfbouw kunnen…[Lees meer]

@ Beunhaaz; Of er is nog een 4e soort Pinasco zuiger, maar dit lijkt mij eerder een imitatie zuiger. Op het oog lijkt het dat je 42×1,5 B zuigerveren nodig hebt. Maar misschien kan je beter op zoek gaan naar een originele Pinasco zuiger.

Zie…[Lees meer]

@ Dihagie; Heb je wel een ietwat dikkere pakking gebruikt tijdens monteren. Grote kans dat de veren tegen een al gevormt klein stootrandje komen en hierdoor tikken. Door de andere carters beweegt de zuiger misschien net even op andere hoogtes in je cilinder.

De stootrand net onder je spoelers kan je vaak verwaarlozen wat betreft het gaan…[Lees meer]

@ Beunhaaz; Volgens mij had je dit al eens gevraagd, Je hebt 3 verschillende Pinasco zuigers. Je zal hoogstwaarschijnlijk degene met dubbele veren en 3 boosterpoortgaatjes bedoelen? [url=http://www.ebay.it/itm/COPPIA-FASCE-PINASCO-D-42-CICLOMOTORE-SI-/150446101823?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item230749553f]klik[/url]

Aan de Polini veren…[Lees meer]

klopt, vaak net even een paar tiende milimeter kleiner. dus <46mm

De zo genoemde 80cc cilinder zijn <50mm

Dat RMS uitlaatje ken ik wel van Giannelli. Maar dit zijn dan ook het soort pijpen die door verschillende merken (na)gemaakt worden. Wanneer een uitlaat de kleur zwart heeft weet ik in de meeste gevallen wel genoeg en hoef je het voor de prestaties niet te doen.

Ongelooflijk hoeveel km’s jij al hebt gereden met de 43mm Euro en ik al 2 stuk heb liggen. :pest

Nou vandaag nog eens mijn top getest met een GPS tracker van mijn telefoon. Deze gaf max 87,30km/h aan. Helaas was dit voor korte duur. Een warmloper volgde. De 90 zal ik wel net niet gaan halen met deze overbrenging, maar met 1 maatje kleinere poelie misschien wel. De vraag is alleen of hij dat wel trekt? Zeker, met mij idd niet vedergewicht als…[Lees meer]

Zal je altijd zien. Gooi ik weer eens wat exotisch eronder krijg je dit. Idd eeuwig zonde van deze cilinder. Het vreemde is ook dat ze op dezelfde wijze zijn gescheurd. Met monteren heb ik om op safe te spelen zelfs een overmaat B zuiger in een C cilinder gebruikt en de 3 tapeinde moeren niet te vast gedraaid om niet teveel spanning op de cilinder…[Lees meer]

Vandaag Wilde ik mijn black chroom ciao gaan gebruiken om mijn Malossi blokje mee af te stellen. Tonni had mijn Pinasco wieltje afgedraaid en deze had ik vorige week al bij hem opgehaald. Vandaag dus samen met Javad aan de sleutel.

Oude 43mm euro blokje eronder vandaan omdat deze toch wat minder liep dan eerst gelijk de cilinder los getrokken.…[Lees meer]

Dit is in ieder geval al weer wat meer meters geweest dan de vorige as.

Wel ff kapjes erop doen, wat piet30 ook al aangeeft. Linke soep.=)

Co2, maar electrode schijnt ook te kunnen. Alleen met minder gemak.

Wat is in jou ogen veel. Je zal wat meer piekerig vermogen gaan krijgen. Door deze ingreep. Bij een Creco heeft het zeker zin gehad, maar was dit raar genoeg in het middengebied terug te vinden.

Ja kan gelast worden, maar houd rekening met vervorming van je cilinder. Best doe je eraan de cilinder bij hoge temp te lassen en niet in een keer rondom de las te leggen van de nieuwe flens.

Ik bedoel de boosterkanalen van je cilinder. Het zijn nu een soort glijbaantjes, zorg er voor dat vooral bovenaan waar het mengsel straks bovenop je…[Lees meer]

Een stappenplan om een leuk getunede DR evo te krijgen.

-Allereerst je Flens er vanaf.
-Uitlaatkanaal vergroten in zijn geheel 22mm of net even wat groter binnen diameter.
-Uitlaatpoort 1,5mm omhoog en aan weerszijden ook 1,5mm erbij vergroten. Vorm ietwat breder aan de bovenkant van de poort.
-Boosterkanalen rechter maken. Ze lopen nu…[Lees meer]

Het blijft idd ook samenstellen van verschillende niet op elkaar bedoelde delen. Het asje zelf kan alleen niet langer gemaakt worden volgens mij. Aangezien ze boven die ringrand van je Malossi as in elkaar zijn gezet. Dit onderste deel met het tandwieltje blijft dus dezelfde lengte houden in je cardan. Wel kan je op dezelfde manier de as nog iets…[Lees meer]

De giannelli Fire is ook nieuw bij Docs aangekomen. Volgens mij is hij idd de enige die hem ook daadwerkelijk er onder heeft gehad, maar zoals je zegt een paar keer de straat op en neer is wezen rijden. Hij zal er nog wel heel goed uit zien idd. De constatering hoe sommige onderdelen verhuizen vind ik gewoon interressant.

Tonni heeft een andere…[Lees meer]

:D, Die uitlaat is al heel NL doorgekruist. Vanuit Italie-Jarco-Martino-Tonni-Docs-Kevin27.

Ben wel benieuwd hoe deze gaat presteren op jou setup. De fire heeft zich zeker al bewezen op een 43mm cilinder, maar tot op heden zijn de prestaties op een grotere cilinder nog niet echt eenduidig goed.

[url=http://link.marktplaats.nl/495137474]http://link.marktplaats.nl/495137474[/url]

Hahaha, daar moet ik wel ff om lachen. Wat een verschijning, maar wanneer ik er langer over nadenk vind ik het niet eens zo’n gek idee voor een rustig toertje.