Martino

Hey Florian leuk spruitstukje heb je daar. Is de knik erin ook voldoende om straks de carburateur in je brug te krijgen?

Wat betreft je zij-inlaat. Omdat je met een membraan werkt is een kering aan die kant niet nodig. Dit is immers netjes afgedicht idd tussen klein carterdeel en zij-inlaat adapter. Ga je ook nog iets met de krukas doen zoals…[Lees meer]

Also ook at this [url=http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=26010]topic[/url] of the results from this years exhauststest. Remarkable is the difference in score between the different kind off cylinder bores. It is said and i’ve heard on the bigger cylinders it wil perform not that well, but untill the 43mm it will go very good as for top…[Lees meer]

Altijd goed een mooi en vooral verwarmt klushok. :thumb

Inderdaad hoeft een versmalling niet nadelig te zijn, maar de optie tot grotere carbs is wel een overbodige.
Dat Eurocilindro erover nagedacht heeft zal wel, maar vergeet niet dat ze meerdere spruitstukjes hebben gemaakt voor de M&F zij-inlaat. Gelukkig heb jij wel het in mijn ogen…[Lees meer]

Zo, je laat er geen gras over groeien gelijk goed bezig gegaan met de opbouw van je blokje. Je zal zeker lekker verwarmd kunnen sleutelen?

Sowieso opmerkelijk dat het uitlaatkanaal in de cilinder van de Polini kleiner is dan de binnendiameter van de flens. Volgens mij is dit zelfs bij de 22mm flens het geval. Er zal hier zeker wat winst in…[Lees meer]

@ SuperSi; Die van Jarco was dan wel met kop. Moet gezegd dat dit een 43mm deps kopje is die er wordt bij geleverd.
Maar die prijs is wel waar je ongeveer aan moet denken. Iets minder door het ontbrekende kopje natuurlijk.
Het is trouwens volluit een Ipermatic Replica.
De Ipermatic is er eigenlijk alleen in 38,4mm en heeft een heel andere opbouw.

Zoals je al wist had ik graag mee gegaan, maar deze komt mij net wat te vroeg in het jaar. Ik heb dan helaas andere verplichtingen. Tegen die tijd dat het zover is hoop ik dat hier misschien verandering in zit. Afgelopen editie kon ik helaas ook al niet mee.

Er werd laatst in het kleine vragen topic volgens mij iets gevraagd over volgende overbrenging. Toevallig voor het onderstaande leuke bedrag te koop. 😉

[url=http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/caserta-annunci-caserta/rapporti-speciali-per-ciao/22563301]Klik[/url]

De Giannelli Fire is niet de vervanger voor de Leovinci cc. Dit zijn 2 heel verschillende uitlaten en zal je dus ook niet met elkaar kunnen vergelijken. Powerband is dus ook geheel verschillend. Zoals Avanti al situeert. Het wordt allemaal zeldsamer en minder.:(

Je cilindervoet kan ook wat scheef zitten. Zodra cilinder niet helemaal recht op je carters komt, zal hij dus hier kunnen gaan lekken. Toch komt het vaker voor dan niet dat je blokje daar een beetje gaat zweten. Wanneer je verder geen motorische problemen ondervind is er niet zoveel aan de hand.

Here are some specials;

[url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=14756]Tonni’s Candy Red Ciao[/url]
[url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=2695]Hansieb’s White spotted Kick Ciao[/url]
[url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=1529]Herr Flick’s Yellow Kick Ciao[/url]

And if you will look further I’m sure you…[Lees meer]

We’ve got an how-to on this forum. All written in Dutch, but with a lot of photo’s about this topic.

http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=198

You scratching your side covers is not a problem I can recall.

Er is een 3 taps zij-inlaat van Simonini maar niet meer nieuw te koop.

Wanneer je over 4 taps na gaat denken zie je nu wel erg veel over het hoofd. Een scootercilinder van Minarelli zal passen qua gaten voor de tapbouten en het cilinderhemd, maar;

-Denk aan slag van de scooter cilinders
-Zorgen voor voldoende koeling mits LC moet je erg…[Lees meer]

Ik vraag me af of je wel eens de meningen en ervaringen topics op dit forum hebt gelezen. Hier is echt wel wat info te vinden en zal je wat betreft de Athen optie wat voorzichtig worden. Het probleem met een klemmend cilinderhemd komt nog steeds voor bij de cilinders van JMPB bijv.

Mocht je voor deze cilinder willen gaan zal ik hier zeker…[Lees meer]

Een uiterst zeldsaam setje van Simonini. Ik had een foto van het complete setje wat mij ooit eens is aangeboden, maar kan deze helaas niet zo vinden. Ik had deze aan een aantal andere mensen via de msn wel verstuurd. Misschien heeeft iemand nog de complete foto?

All electric fly wheels doesn’t have any holes in it for setting the ignition points. That is with the exeption of the Berini Fly wheels. So, left is for an pointer fly wheel and right for elec.

Also another indication besides of the thickness of the outer diameters. Electric Fly wheels, don’t use any notch for opening the ignition points, so…[Lees meer]

Nee, dat verhaal klopt niet. Daarbij zullen ze het hier ook niet hebben over onze Piaggio motoren. Maar de scooterblokken van Piaggio zijn standaard ook niet begrenst op die 8000 rpm.

Het zal mooi zijn wanneer je voor je blokje een cdi met juiste curve onstekingstijdstippen kon krijgen, maar in de praktijk zal deze Athena CDI niks toevoegen tov…[Lees meer]

Het is geen adresje, maar zal je zoiets als deze Si willen op jou brommer?
http://www.ciaocrossclub.it/?sez=elaborazioni/dettaglio&id=5932

Wel zeer unieke brommer dit, maar wanneer je de prijs die je hierboven betaald ervoor. Had ik eenzelfde afweging gemaakt.

Vorderingen zijn gestaag, maar ik ben zowaar weer eens bezig geweest met een nieuw DR blokje.

-Piaggio CP carters Tuned
-43mm DR evo tuned (al eerder wat plaatjes in deze perso te zien geweest)
-43mm DR cilinderkop centraal bougiegat.
-Racekruk DR
-12/12 Dellorto bewerkte filter
-Proma Gun(27mm uitlaatflens)

En dat laatste item ben ik…[Lees meer]

Werken doet hij wel, maar meerwaarde heeft het niet direct. Zeker wanneer er het merkje Athena op staat heb ik mijn twijfels. 😉

Ja, naaf eruit.

naaldlagers tegenover de as wat tikjes te geven.