Martino

Ik zal niet beginnen aan mixed rollen. Zeker niet met een verschil van 3 gram onderling.

Ik kan los van een wel goed toptoerental er niet echt uit opmaken hoe dit verloop is. Kan je hem niet wat lager afstellen? Dat natokkelen en hoog stationair lopen kan een heel verkeerd beeld geven.
Zo lijkt het begin van het filmpje ook wat fluitend…[Lees meer]

@ arvid; Volgens mij lees je niet helemaal goed. Deze veren zijn er door Malossi bij geleverd(nieuwe zuigers) Van een setje heb ik ze zelfs nog in de verpakking zitten. Deze zijn zoals Lastpak ook al schrijft anders van kleur dan de DR veren. Mijn vraag is daarom ook of mensen die ook een 43mm Malossi bezitten dit ook kunnen onderbouwen.

Hey Ritze, dat slotje verplaatsen. Hoe heb je dat gedaan? Wanneer dit goed zal werken kan dit een mooie uitkomst bieden voor vele te bewerken cilinders.

Inderdaad had ik dat nog niet vermeld. De groeven in de zuiger zijn 1,5mm+. Omdat ik dit al zo vreemd vond ogen uiterst merkwaardig en zullen er vast wel meer lieden zijn die hiermee rond rijden. Of heb ik toevallig bij 2 zuigers de verkeerde zuigerveren gekregen?

Allejezus wat een slechte foto.:D Ik had al wat foto’s gezien die zagen er wel beter uit, maar je hebt er een mooie Citta van gemaakt. Je schoonvader zal met trots mogen rondrijden hierop.

PS. Mooie Polini aanwinst komt er naar je toe…

@ Citta Twinner; Ga eens wat experimenteren met een groter sproeiertje. Hier zal waarschijnlijk je probleem liggen. de 49 is wat aan de kleine kant.

I’m lost :con

Ik heb niet direct een foto bij de hand, maar wanneer je het vliegwiel eraf haalt valt dit zeker direct op. Eventueel is het ook al te zien bij gemonteerd blok in brug. Dan zit je vliegwiel wat los erop en is wat te kantelen.

Is je spie niet gebroken?

Zorg er sowieso even voor dat de bobine goed contact met je frame maakt en schuur hier wat lak weg.

@ Marten93; Via de zoekfunctie zijn er volgende topics over te vinden. [url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=26403]Voorbeeld[/url]

Voor de verkopen hebben we een aparte sectie, maar zo heel speciaal zijn deze blokjes nou ook weer niet hoor. Je hoeft er trouwens niet perse een claxon op aan te sluiten. Het is een extra spoel die stroom opwekt waar je van alles mee kunt doen.
Hetzelfde idee als met de electronische onstekingen en de aantallen spoelen.

Je hebt gelijk hoor buxy. Dit is het resultaat van een begin maken met. Ik richt er nu een van mijn kamers voor in en moet nog wat spul vanuit mijn schuur halen. De rest van de merken moet ook nog volgen.

Maar verwend toch zeker niet. Ik heb nog wel een aardig lijstje met o.a. cilinders die ik graag zou willen hebben.

Met deze stellingkasten…[Lees meer]

Waarnschijnlijk zal je wanneer je het vliegwiel demonteerd ook direct een 3e spoel tegenkomen, waar normaal de condensator te vinden is. Je zal bijvoorbeeld een claxon hierop kunnen aansluiten.

Welkom idd,

Je foto’s mogen dan niet van de beste kwaliteit zijn ik zie toch graag zo’n plaatje van een vespa met op de achtergrond de legendarische “eau rouge”.

@ Docs; Lijkt mij momenteel niet zo goed plan, musea hebben het al zwaar genoeg. Helemaal hier in Groningen. 😀
Wanneer je wat lekkers voor bij de koffie mee neemt ben je in ieder geval van harte welkom en doen we niet aan museumjaarkaarten etc.

@Waarom; Bij het sorteren kwam ik er ook achter dat ik deze Polini LC-tjes wel in overvloed heb…[Lees meer]

Hey Maxie, het is mij koud zat buiten. Hoezo koelt hij niet goed. 😉

Mooi dat je dit toch allemaal zo snel hebt gerealiseerd en het geluidje klinkt wel erg lekker hoor. :thumb

Er moest vandaag maar eens wat gebeuren met mijn verzameling onderdelen. Inmiddels lagen de onderdelen door het hele huis verspreid.:D Een tijdje terug van werk een aantal stellingen mee genomen en vandaag de 1e maar eens ingericht met onderdeeltjes van Malossi, Polini en DR.

Na de kerst en mijn verjaardag maar eens verder met de andere…[Lees meer]

Maybe have a better look, since we did not test the Calibrata on the actually testday. There was little no time to test all the exhausts we wanted in just one day. Later on I’ve had the Calibrata tested. So the link is only for comparison to other exhausts.

It is somewhat a myth the Calibrata performs only good on bigger cylinders.

Mogelijk de onstekingsnok die stuk of erg beschadigd is bij je neefje. Vervang deze eens. Ook is er bekend dat er grote getalen slechte cp’s nieuw zijn verkocht.

Je wilt dus weten wanneer de cp-vv zij ontstekingstijdstip kiest. De chip registreerd het verschil in magnetisch veld wat door je vliegwiel wordt gecreëerd en zal bij de grootste afgifte gaan vonken. Je zal dus door het eventueel kunnen verdraaien van je spoelen tov je vliegwiel de onsteking wat kunnen stellen.