Martino

This would be a nice fit. Keep in mind there are also Calibrata’s available with already an 27mm or 28mm diameter flange.

I think he meant the prorace2 from Metrakit, since Proma didn’t make any good exhausts for Minarelli in that area.

http://www.mopshop.de/shop/product_info.php?cPath=441_496_502_6_9055&osCsid=2052fbc8de01dfc28a32132c726328e0&osCsid=2052fbc8de01dfc28a32132c726328e0

Outer diameter = 20mm
Total lenght = 36,8mm
Length without the connections till Pulley and varioplate = 32mm

Alles kan, maar voor een langere levensduur en kwaliteit zal ik toch echt niet gaan bezuinigen op een busje plastic primer.

Even so it all depends on what you are looking for? I thought the Malmby meeting was only a drag strip, but i see now they also going for top speed.

If you want to use a Minarelli clutch. You had to make your own gearing anyhow. So you also could make the choice of using a 1:6,5 ratio from what we call “bromvertanding”. But in my opinion this is somewhat to long, even for the faster engines like a Simo 2007.

Fons you rotten bastard! :pest:D
Hij is al helemaal groen geoxideerd 😮

Goed ontvetten daarna in de plastic primer waarna ze klaar zijn om te spuiten. Schuren is niet eens nodig.

Heb je inmiddels alwel je bougidraad/dop uitgesloten? Maakt bobine goed contact met je frame en frame met het blok?

Je hebt er weer een mooie Si van gemaakt. Robuust in al zijn glorie. Hier in NL kom je ze eigenlijk nooit tegen met de knipperlichten en deze bagagedrager. Bij het zien van de foto’s had ik graag gezien dat de kapjes mooi zwart zijn, maar even later zie ik dat dit al op je to-do list staat. Ik zal tevens je voetenplankjes zwart mee spuiten.…[Lees meer]

Valt weinig te volgen, volgens mij is deze Ciao zo goed als af. Tevens is zijn laatste update van meer dan een half jaar geleden. Ik denk dat wanneer je deze Ciao in real life wilt zien? De VCT-meeting 2012 in de gaten moet gaan houden. Fons is niet bij elke meeting/toer aanwezig. En dan mag je ook nog hopen dat hij deze Ciao mee neemt. Fons hoe zit dat?

Ja, zoals een aantal post hierboven ook al staat beschreven.

Het is een beetje volgens het verhaal wat Speedbuxy schetst. Denk niet te makkelijk over het realiseren van een soort gelijk project. Aan de hand van de vragen die je steld lijkt mij nog niet duidelijk dat je precies weet waar je over praat. Begrijp me niet verkeerd. Ik juig het toe wanneer je met een soortgelijk project aan de slag zal gaan, maar…[Lees meer]

Zo’n Ape50 wil ik altijd nog een keer toevoegen aan mijn brommerpark, maar waar laat je zo’n ding?

Slaglengte en de lengte van een drijfstang zijn twee heel verschillende dingen.

Polini waterpompjes zijn nog te koop of soortgelijke pompjes van een Polini minibike bijv.

Koeling van een Minarelli blok loopt via een pompje dat direct op je krukas mee draait. Zal bij het Simocarter niet kunnen aangezien je zij-inlaat daar zit. Dus rest een andere manier van aandrijving. Elec of zoals de Polini waterpompjes.

Krukasslag ligt ver uiteen. Minarelli normaal 39,2 waar vespa 43 is, maar voor het simo carter zelfs…[Lees meer]

Beetje zonde om hem nu al weg te moeten doen. Kan je hem ook niet beter bij wat warmer weer gaan proberen te verkopen?
En lang? Misschien geen gezicht, maar ik ben zelf ook niet de kleinste en zeker niet de lichtste. Heb tot nog toe alles op de een Ciao getoerd.

Daar komt voor volgend jaar wel verandering in vanwege het comfort, maar ik zal…[Lees meer]

Ik denk niet dat je het probleem in de uitlaat zult gaan vinden. Deze zorgt niet voor de grootste verschillen en doet icm een vario ook prima zijn best.

Toch maar de Ciao weer de deur uit?

Redelijk goede plakkers, maar slijten daardoor erg snel.

Ik zal niet beginnen aan zulke dikke banden voor en achter en zijn jou spaakvelgen niet 17 inch?

Of ze zullen staan, is natuurlijk je eigen smaak.

Like the looks of your new exhaust. Also my curiosity is raised when you wrote;
“I’ve been talking to Sprocatti for about 2 months , now it’s settled ! I will buy their Crankshaft and their Disco rotante 4p carter”.