Martino

@ topicsstarter; Het is niet nodig jezelf te rapporteren. 😉 Ik haal wel uit jou report dat deze close kan en dat de keuze is gevallen op de Creco. En dat is geen slechte.:thumb

Is er ook multycolor per sticker mogelijk en chroomopdruk? Tevens de mogelijkheid tot het inleveren van eigen logo ontwerp ipv van standaard lettertypen?

@ citta-ciao20; Met de Boost van de uitlaat wordt bedoeld dat je uitlaat in zijn powerband een piek qua vermogen afgeeft. Te merken wanneer er vanuit betrekkelijk weinig bij een bepaald toerentel in eens meer vermogen toeneemt.

@ adriaan; Ik zal dan toch voor de blauwe veertjes van Polini gaan.

Hey Peter goed dat je er weer bent. Dan maar voor betrouwbaar, maar evengoed mooie setup. :thumb

Nadeel van de 46mm Polini is wel dat vaak de zuigers en of spijltjes uit de cilinderwand scheuren. Ik denk zelf dat de Polini wel een betere basis is als de Malossi mocht je wat gaan bewerken.

@ Docs; Volgens mij had ik je nog gezegd dat de pakkingen plus sticker in het boekje zouden zitten. 😉

Voor de fast fix dus. Dan zal ik idd wat extra vloeibare er tussen gebruiken, maar wel eentje die niet reageerd op het mengsel.

Edit: De blauwe van JMPB. En ik meende dat curil en dirko ook wel werkt. Locktite heeft ook wel een goede tussen hun arsorti.

Bekijk de how-to’s eens op dit forum. Daar staat ook in uitgelegd hoe je een compleet motorblokje reviseerd.
Wanneer je onderdelen zoekt kan je hiervoor de verkoopsectie op de site gebruiken.

Ik heb niet met de desbetreffende merken direct ervaring voor het afdichten, maar ben er zelf ook niet erg fan van.
Sinds we durafix hebben kies ik er zelf voor om het hiermee te dichten. Gat inlaat is vrij groot, maar met enige ervaring is dit te durafixxen.

Wat je misschien ook kunt doen is een busje laten afdraaien wat erin/omheen valt. En…[Lees meer]

-Is het misschien niet wat om die vleugelmoeren van je buddy te wisselen met echte moeren?
-En mocht je nou niet beslissen om de koplamp te gebruiken kunnen we altijd nog eens een chroom koplamprooster monteren.
Dat breekt het zwart vooraan ook al wat.

Si Kop is idd zonder bewerkingen te groot voor in je Ciao frame, maar het kopje omwiselen moet geen problemen opleveren.

Keep in mind there are many cylinders who have also the hole opened from what you described as the tube containing one of the three bolts for the cylinder and head. For instance the Eurocilindro.

It’s not to see directly but you can imagine the exhaust port opens up in the “tube”.

Also, when working on your exhaust port it’s almost…[Lees meer]

Anti bump, maar je kan je post als user wel aanpassen.

Ik was al bang dat je sproeier te klein zou zijn. Waarom de vorige eigenaar waarschijnlijk de 2 gaten van je filter ook had afgedicht. Nu is het toch wel zo makkelijk om je volledige setup even te vermelden? Bij voorkeur in je profiel.
En waarschijnlijk heb je een groter sproeiertje nodig.

Volgens mij kunnen we dan toch gewoon alleen van organisatie wisselen. Gezien de oude organisatie het zat is. Wat is mij niet helemaal duidelijk is overigens? Maar wanneer Spulleke en Avanti dit nu op zich nemen. Wordt er in ieder geval dit jaar nog gereden. Kan de deelnemerslijst dan niet overgehevelt worden?

Zoals ik ook al eerder schreef wat…[Lees meer]

Waarschijnlijk een vuile carburateur en of onjuiste sproeier. Ik zal daarom eens de carb helemaal compleet reinigen en tevens het maatje sproeier noteren. (Het is sowieso handig even je setup in te vullen)

Overigens zal je toch echt een vonk moeten zien wanneer je de bougie tegen de kop aanhoudt. Anders kan dit alsnog duiden op onstekingsproblemen.

Je hebt een zogenaamde Belgen koppeling of 30km/h koppeling. Deze heeft een iets grotere diameter waarmee je een hogere snelheid zal kunnen behalen, maar je trekkracht achteruit gaat. Het is dus net als het vervangen van een andere maat poelie waarbij je dus ook een passende V-snaar nodig zult hebben.

Bedoel je dan dat de carters op het carterpakkingsvlak niet recht zijn of bij de cilindervoet? Beiden kunnen idd ervoor zorgen dat er bij het in elkaar draaien van carters en/of cilinder dan veel spanning op komt te staan. Is het zelf goed vlakken dan niet een optie eventueel icm een dikkere pakking?

Ik nam dat frame scheuren dan wel…[Lees meer]

Nieuwe RV carters he… 🙁

Welke manier van in elkaar bakken heb je gebruikt? Probeer anders ook eens op de manier zoals Thomas zijn RV in elkaar zit.
Lagers eerst in de carters monteren en dan de kruk in de carters. Dit scheen bij Herr-flick dus een uitkomst te wezen.

En, Frame gescheurd?

Het zal jammer zijn om een aantal mensen de wacht aan te moeten zeggen, maar ik begrijp de organisatie ook zeer goed die op deze manier probeert de chaos van afgelopen jaar voor te zijn. Met een kleinere groep is het nou eenmaal makkelijker navigeren.
Mijn persoonlijke motto is vooralsnog om toertjes ten alle tijden open te stellen voor een ieder…[Lees meer]

Aha, je hebt dus van 2 vliegwieltjes weer een nette gemaakt.
Maar zwart spuiten? Waarom, daar wordt hij toch alleen maar weer zwaarder van.
Met het oog op een steeds lichter vliegwiel…

Er speelt nog iets anders, gezien jullie (VespaAvanti en Orangeciao) Zoals afgelopen jaar jullie gastvrijheid beschikbaar hebben gesteld om een groot deel toerrijders onderdak te geven op de overigens prima deluxe ingerichte camping.

Wanneer jullie weg vallen zullen er vast meer er zo over denken. Ik persoonlijk had namelijk wel weer gehoopt op…[Lees meer]