Heb je het beschermingsplaatje nog voor de overloop zitten in je naafdeksel? Dit plaatje zit bijvoorbeeld ook niet bij de nieuwe Pinasco vario naafdeksels en geeft dezelfde problemen.

Tevens heb ik nu ook een probleem met verschillende naven waar ik deze Valvoline olie in heb gedaan. Beginnen ook te zweten bij de pakkingen, waar voorheen van…[Lees meer]

Hoe bedoel je schuin, het vliegwiel zit met een conische passing op de kruktap vast. Of is je kruktap schuin of loopt het vliegwiel op de spoelen aan? Dit zal ik toch wel eerst oplossen. Idd mag deze geen slinger hebben.

Hoi Fons,

Ik vind het wel interessant om ze van je over te nemen, ben met aluminium lassen een beetje in de weer.
Maar zoals je weet woon ik niet om de hoek, ik wil je de verzendkosten wel betalen en wat extra zodat je zelf een six-packje oid bij de super kunt halen.

Martino

In 2005 is de kentekenplicht ingevoerd in Nederland vandaar dat deze datum ook vaak op het kentekenbewijs staat, maar ook je oranje spatbordplaatje ter indicatie dat het om een snorfiets gaat is tot aan de invoering van het kenteken een verplichting geweest. Hierna was deze overbodig en kan je aan de kleur kentekenplaat zien of het om een snor of…[Lees meer]

Wat heb je daar een mooie grote oven ook staan. Gebruik je deze misschien ook voor het poedercoaten?

Heb je linkjes van jou 2 opties?

@ Gilera EC1; we hebben hier ook een duitse afdeling en wellicht nog beter. Is er ook het piaggio-mofa-technik.com forum.

Jou Ciao mix is wat ouder dan 2005 en komt ergens uit 1996~1999. Het is idd een originele kleur, maar wel eentje weinig gezien in NL. Vervangende delen in deze kleur zullen idd lastig te vinden zijn.  Kan je niet met een kleurenwaaier de kleur bepalen of dit bij een gespacialieseerd bedrijf doen? Lastig is wel dat het ook nog een metallic lak is…[Lees meer]

Inderdaad wat Seru.ch ook al beschrijft. Wissel de nylon bussen eens met elkaar uit. En heb je er ook nog een extra ring achter zitten bij die nylon bus links op de foto?

Het bouwjaar is wat lastig te achterhalen gezien ze je bij Piaggio niet meer voor niets willen helpen aan deze info. Wel is het zo dat ze de C24 tussen 1999 en 2005 hebben gemaakt en de C31 in de jaren 2005/2006. Volgens mij begint het framenummer in jou geval ook nog met ZAPC2412****etc of toch met ZAPC31? De verschillen zijn ook maar miniem te…[Lees meer]

Aah een C31 frame bedoelt voor de Jelle Roze Replica? De Roze Ciao’s zijn dan wel alleen C24’s.
Is het een snor of brom eigenlijk?

Dag Funzel,

Ik heb je de 22mm flens opgestuurd en deze heb je ook al enige tijd binnen. We zijn al dik 2 weken verder en ik heb nog geen post ontvangen. Tevens is het via de pm ook vrij stil. Stuur de 22mm versie anders maar terug. Wanneer je niet de moeite kunt nemen om de 27mm flens los te schroeven en te versturen!

Dag Esther,

ik zie dat je overal je Citta in topics pusht om te achterhalen wat het bouwjaar is en type. Allereerst is het niet een uitvoering welke origineel is, maar is er wel het een en ander aan gesleuteld. Er van uit gaande het frame ook voor de RDW keuring nodig is. Je zal via Piaggio aftersales het bouwjaar kunnen opvragen, maar hiervoor…[Lees meer]

Idd de zoekfunctie gebruiken helpt wel, maar dan moet je wel over het juiste spreken. 😉
Een brom en snorblokje kunnen veel verschillen hebben. Een brom en snor(klok) is weer iets anders en kan je ook beter een naaf gaan noemen.

Snorblokje heeft een kleine carburateur, kleine inlaat, kleine spoelkanalen, de krukas heeft vroegere inlaattiming en…[Lees meer]

Er zijn wel degelijk 16mm SHA carburateurs met een luchtschroef al komen deze niet veel voor.

Welk type spruitstuk gebruik je? Ik heb bijvoorbeeld gemerkt dat het Moparts spruitstuk net iets te kort is en hierdoor wat valse lucht kan langslopen en je idd de brommer niet laag stationair kunt afstellen doordat hij als het ware al wat meer lucht krijgt.

En is de witte rook al verdwenen? Witte rook duid vaak op water/stoom wat mee verbrand. Bij watergekoelde cilinders kan je hier ook lekken aan herkennen. Wellicht wat sneeuw in je systeem gekomen wat er eerst uit moet. De rook zal wat meer blauw moeten zijn.

Dit klopt idd. De Top One die nog verkocht wordt is een Ciao versie en wat je vaak ziet is dat er een stuk van het voorspatbord wordt afgehaald om hem op een Citta te bevestigen. Er is een Top One Bravo/Si versie welke soort van onder je brommer langs loopt. Deze past wel zonder aanpassing van het spatbord.

I myself used bronze and steel hubs, but I think an aluminium one would also work. Make sure to use a spring to connect your pipe with the cylinder and an extra clamp is not even needed.

Een vastloper zegt het al, dan zal je blok niet meer kunnen draaien en zal je achterwiel ook hebben geblokkeerd met een mooi slipspoor ten gevolg. Wellicht dat je een warmloper hebt gehad? Een lekke uitlaat zal hiervan geen oorzaak zijn. Zoals Martin ook al aangeeft, Blokje even demonteren en de delen inspecteren.

Nog eens een poging wagen, heeft er iemand een cp versie van de Polini Evolution te ruil?