Martino

Waarom een Creco wanneer je carters bewerkt zijn voor een DR evo? Ik zal gewoon weer een DR evo aan schaffen.
De Creco is ook niet meer te koop en de DR nog wel.

Met de lagers doelde ik niet alleen op de krukaslagers, maar vooral big-end en pistonpen lagers.

Dit was toch ook al op voorhand niet aanstaande weekend, maar eventueel de volgende.
Ik hoop dat je er over 2 weken er weer een mouw aan weet te breien zodat je weer aanwezig kan zijn.:thumb

Ben je aankomend weekend al weer in de buurt dan Avanti? Het is dat ik moest werken laatst, anders was je wel even welkom op de koffie.

Het is lastig om precies de tik te herkennen. Dit kunnen meerdere dingen zijn. Zuigerveren of een van de lagers uit je blok bijv. Maar ook de krukaswang welke tegen je inlaat vlakje schuurt kan dit geluid veroorzaken bijv. Ik ben bang dat je toe bent aan een blokrevisie en even goed moet nagaan wat deze tik/tikken veroorzaakt zal hebben.

Er zijn ook 14 inch Grillo spaakvelgen, maar die van de foto zijn gewoon normale 16 inchers.

Ik zal dan direct een standaard carter aan meten. De 2 helften vlakken en pas maken op elkaar gaat nog wel, maar vaak zitten de uitsparingen voor de lagers te scheef wat je niet kunt veranderen en je krukas onnodig veel spanning krijgt te verduren en scheef komt te zitten. Wil je dit toch heb je wat geluk nodig. De meerwaarde van de SE is toch ook…[Lees meer]

Is het nou een SE carter wat ik op de foto zie. Houdt er rekening mee dat een groot SE carter icm een Piaggio klein carter vaak niet lekker past en voor tal van problemen kan zorgen.

Wel zonde, maar al een idee waar al dat gruis vandaan is gekomen?

Er zullen vast ook wel bedrijven zijn die dit kunnen, helaas vaak alleen maar standaard ral kleuren. De gecoate onderdelen die je hier in deze perso allemaal ziet heb ikzelf gecoat. Inmiddels heb ik een zwaarder coatsysteem gekocht welke wat beter werkt dan degeen die ik hiervoor had. Coaten kan heel mooi worden maar het is natuurlijk geen echt…[Lees meer]

Vaak een trilling uit het vario gedeelte, maar waar?

Dit kan aan een aantal dingen liggen. Zomaar wat punten:

-Je hebt een kickblok dus zijn je startsegmenten overbodig. Probeer eens te rijden zonder de startsegmenten.
-De schijven van de koppeling of halfpulley icm vario kunnen scheef zijn of een deukje bevatten of andersinds beschadigd…[Lees meer]

Ja, dit past. Het ophangpunt van de uitlaat is dezelfde lengte.

Erg verwarrend van JMPB om dit een 60cc cilinder te noemen terwijl het hier gaat om een 55cc. Dit is tevens niet veel meer dan een originele cilinder met iets grotere boring. Je zal wel wat omhoog moeten met je sproeier maatje.
Overigens is de kwaliteit van deze cilinder ook wat wisselend. Afhankelijk van het merk laten de afwerking en slijtage…[Lees meer]

Nou zijn er al wel meer mensen met ervaringen met dit spul, maar ik vetrouw het nog niet voor de lange ritten.(Eigenwijs he;) ) Ik zal toch nog een ander carter in elkaar gaan zetten voor de volgende toer. Na 500km wil ik de balans nog eens op maken. So far so good!

Haal je cilinder eens los en kijk je zuigerveren na of deze gebreken vertonen en/of de slotspeling te groot is geworden.
Ook heeft je zuiger misschien teveel speling voor de cilinder. Heb je een juiste sproeier gemonteerd? Welke 60cc Cilinder gaat het hierbij om?

Tijdens en na het bonnefooi toertje Liep de SE met grotere carb steeds wat minder en begon ook rare geluiden te maken.
Vervolgens bij een ritje naar huis liep het motortje steeds zwaarder en viel het ook nog eens uit. Het leek wel of er wat aan liep, maar wat?

Bij de eerste inspectie leek het alsof de krukas een haarscheurtje had en dit een…[Lees meer]

Hier ook dus nog even onder voorbehoud. Heb vandaag nu wel een blokje in elkaar kunnen zetten, maar presteerd en vertrouw ik nog niet helemaal. Ik zal dus nog wel een ander blok moeten opbouwen voor deze kilometervreter van een toer.

Volgend weekend. Is voor mij helaas een no-go. 🙁 En ik denk voor Eidos dat hij zijn lekkende tank probleem op deze termijn ook nog niet heeft kunnen fixen.

Poortjes doorprikken betekent ze ook doortrekken in het carter. Normaal gesproken worden ze bij de 38,4 DR door de zuiger gevoed. Veel nut zal het mijn inziens niet hebben, maar wellicht zal je een iets betere voeding krijgen. De spoelkanalen blijven immers vrij klein tot origineel vergelijkend.

De waarden die jij noemt zijn niet direct heel…[Lees meer]

Dit is nooit van te voren te zeggen. Wat heb je precies getuned dan? Tunen is een heel ruim begrip namelijk. Wellicht ben je te ver gegaan met je bewerkingen.

Wat een hoop gefrusteerde zielen dan op deze dag. :(( Er zal morgen dan wel veel gesleuteld gaan worden door heel het land.

Ik hoop niet dat jou club ook de club van afhakers is. Zojuist de hele dag bezig geweest met Eidos om een blokje van mij in elkaar te zetten. 1e blok blijken toch de lagerpassingen van af te zijn. 2e blok op voorhand niet veel aan de hand, maar is er een lager stuk. 3e blokis nu ook niet meer te repareren. Maw motivatie tot op het nulpunt hier en…[Lees meer]