Martino

Spaco carbjes zijn idd niet de beste. Heb je niet een Dellorto liggen? De sproeiermaat is in ieder geval te groot en zal heel goed door valse lucht kunnen komen dat hij met een te grote sproeier nog enigzins goed kleurt. Controleer dus ook al je pakkingen etc. op lekkage. Maar eerst die carb vervangen voor een Dellie!

I see they changed the cylindre to this one. [url=http://www.sprocatti-motori.com/kit%20liquidociao.htm ]Simonini copy[/url] which is a copy of a Simonini cylinder for AM6. Back in the days they were using Parmakit cylindres as you still can see on the pictures from the complete motor.…[Lees meer]

Dat is een 43mm Creco.

Do you mean this one. http://www.sprocatti-motori.com/cilindro%20liquidociao.htm

These bearings does lesser damage to your otor when running broke. Because of these plastics. The steel ones makes often more damage when a bearing chooses to go south you can imagine.

http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/brommeronderdelen-snorfietsen/m610176837-citta-ciao-si-uitlaat-nieuwe-promo-city-power-lijkt-orgi.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

Nieuwe “echte” Proma City power uitlaten voor een prima prijs. En zo te zien de Citta/Bravo versie. Dus geen gedoe dat de uitlaat tegen de band…[Lees meer]

Helaas kan je niet altijd uit gaan van de standaard internationale verzendkosten vanuit Italie. De laatste tijd komt het vaker voor dat deze duurder zijn dan voorheen. Belangrijk om van te voren dus af te spreken met die italianen wat de verzendkosten zullen zijn.

Betreft de 41/42mm Torriani Denk ik toch ook dat het een 42mm versie is. Het zal…[Lees meer]

-Tank leeg halen.
-Volgieten met natuurazijn.
-Week laten staan.
-Goed schoon spoelen.
-Weer vullen met mengsmering.

Benzinifiltertjes kun je altijd extra plaatsen tussen tank en carburateur.
Ook de al aanwezige tankfilters en banjofilter goed rei

Die tape kom je wel vaker tegen hoor. Gewoon lekker laten zitten. Bovenste is wel gewoon een onstekingspoel Pepko. Rode draad en aansluiting op de cp’s.

Overigens gok ik dat de code TU-m148 wel eens voor het type materiaal/legering staat. Nou ben ik hier helemaal niet in thuis, maar misschien is er hier wel iemand die hier meer verstand van heeft?

Hij lijkt er misschien wel op, maar deze komt dan ook echt uit een andere mal dan de Euro’s. Het is eigenlijk gewoon een zelfde als de Gietversie van Zirri, maar misschien dat daarom die flens ook zo dik is. Dit was me nog niet eens opgevallen. =)

Toch heb ik 10x liever zo’n cilindertje dan een nieuwe 47mm Deps welke ik eerder overpriced en…[Lees meer]

Al aan een waterpomp en wat kracht gedacht? Ik denk dat je hem er dan wel uit kunt wrikken.

[url=http://www.ebay.it/itm/zirri-43-piaggio-ciao-cilindro-/251224371871?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3a7e23b29f]Zirri 43mm Alu[/url]

De echte Alu 43mm Zirri en niet de Eurocilindro kloon. Leuk en zeldsaam cilindertje alleen wil de verkoper niet meer buiten Italie verzenden. 🙁

Het is inderdaad even wennen. Van opvallende kleuren naar een rustige maar sjieke kleurstelling.

Moet alleen die voorband niet worden omgedraaid?

edit: Ik zeg doen zo’n Honda spatbordje.

Zo, je laat er geen gras over groeien. Elke keer weer een snelle update die progressie laat zien.

Betreft de carburateur; anders eens nagedacht de bocht van het spruitstuk naar de andere kant laten wijzen? Dit net zoals een Eurocilindro ATG carter? Dan komen je stelschroeven wel weer van pas.

En hoe is dit dan opgelost?

Draai je poelie eens om en luister of deze nog tikt?

But wait there is more. 😀

I think Speedbuxy can deliver a Fabrizi photo which looks like the above only slighty different and mounted on the left side.

The Fabrizi you think about is also in a racing and evolution version which have also there own different further details.
I would not be suprized there should pop up more Fabrizi’s.:)

No, not a problem since the pictures off the Fabrizi’s I took from the italian forum. So all credits goes to ciaocrossclub.it
The rest is of my own, but there is no copyright on them of any kind. You will find them happy to be used. I was quiet suprised I found a picture of my chromecoated Leovince HM aswell in your topic.:thumb

I’m actually…[Lees meer]

No info on performances but found some interesting catalogue pictures of the Fabrizi.

It looks like this exhaust was beeing used with the bigger cylindres, but we should see how this performs on the 43mm Athena.

Sorry I can’t help you with that. I don’t think anyone overhere has this exhaust and just looking at it from photo’s could foul yourself when talking about perfrormance. I think it’s best to test it yourself and post your findings here. I had a quick look at the Italian forum since i took the photo’s from there, but could’nt find any more info.

Still I find the looks is more Fabrizi other than Zirri. Here’s some pictures of a Fabrizi SX which has some striking resemblance with your exhaust. Also the same sort of brackets for using spring securing are used on Fabrizi’s.

If you look closely at the bottom photo, it even looks like there is your stabilisation bracket.:)