@Gert-jan Veldman: Dit is het topic van mipa, hij zal daarom eerste keuze hebben.

@mipa: Ik heb de cilinder niet zelf bewerkt maar ooit eens van een italiaans carter af getrokken daarom geen exacte maten of poortmap. Wel hier nog wat meer foto’s;

Ik heb nog 2 46,5mm Malossi cilinders liggen van het middelste type. Dus niet het nieuwste type. Zal er wel graag op willen inruilen of anders verkopen.

2e hands 46,5mm Malossi Brevettato uit 1995:


Deze cilinder is bewerkt voor een zij-inlaat en ook de poorten zijn aangepast, zie de foto’s. Zuiger penmaat 10 en komt met nieuwe veren en…[Lees meer]

Dit zijn idd geen originele veren, maar je zou tussen de brug en schokbrekers ook nog wat ringen kunnen plaatsen om wat meer afstand te creëren.

Als we toch slechte foto’s uploaden dan ook maar een slecht filmpje. Dit was het enige wat ik gemaakt heb. Even schuilen voor een bui en daarna ook niet meer de moeite genomen de actioncam aan te slingeren.

@jelle; Ik kan de FB link niet openen.

Ik heb heb er geen plezier in wanneer het regent en voor morgen ziet het er slecht uit. Tevens lees ik dat de opkomst wat laag is dus meldt mij ook af voor de tour.

Toch goed om je hier weer te zien en te gaan volgen. Ook nog druk met de vierwielers of heb je ook echt weer wat meer tijd voor de brommers?

Een uitlaatflens is prima weer te lassen hoor, heb er al menig weer gelast met succes. Ik woon in Groningen en voor bijvoorbeeld een 6-packje bier wil ik de flens wel voor je lassen. Heb je de oude flens er dan nog bij of een nieuw stukje buis, deze is dan wel vaak iets dunner dan origineel.

Ik ben dan wel geen Belg, maar de uitleg van het PVA nummer klopt niet helemaal. Dit is louter en alleen het jaar en typenummer voertuig wanneer deze is goed gekeurd om in te voeren. Er staat 84 omdat in 1984 deze goedkeuring voor dit type is gekomen. Het exacte bouwjaar van de brommer heb je hiermee dus nog niet. Dit zal je toch uit het…[Lees meer]

Tig keer beter deze bandjes van Heidenau. Ik vind die low-profile bandjes maar lelijk onder een Citta. En bijkomend voordeel is dat je top ook wat hoger wordt. Mooi ook dat je door de keuring bent gekomen en je kenteken onderweg is!

Direct maar weer je rappe blok eronder en ik zal daarbij gewoon een 0,5mm voetpakking gebruiken. Zelf smeer ik deze…[Lees meer]

Nice Erik, bling bling!

De cilinder ziet er naar mijn idee nog goed uit en je ziet ook de gekruisde hoonsporen nog zitten wat positief is. De lengte sporen komen bij gebruik gewoon in de wand te zitten en zal je de hoonsporen op een gegeven moment zien vervagen. Dit is normaal. Ik zie wellicht 2 plekjes waar wat kleine slijtage te zien is, maar door netjes inrijden ook…[Lees meer]

Voor de Simonini koppeling is er ook een andere afstandsbus.

Tevens kunnen de pinnen waarover je startsegmenten worden bevestigd aanlopen op je startkoppeling. Zodoende bij goed vastdraaien kan je startkoppeling niet vrij draaien tov het huis.

Een heel verhaal en ik lees niet echt waardevolle info over de aanvankelijke eerste post. “Hoog stationair en tegenvallende prestaties.” Het gaat hier om een SE waar normaal tot 13mm SHA carburateurs op gaan en niet grotere phbg carburateurs met luchtschroef etc. Later zijn de aftermarketspruitstukjes gekomen voor de SE carters en mijn ervaring is…[Lees meer]

Voor een Nederlandse Ciao Mix geldt motornummer;
C032M*….*=Brom
C036M*….*=Snor

1983, je kan hem zelf ook even opzoeken op de lijst. En heb je het bouwjaar van je Ciao Mix ook al bekeken?

Cdi plaatsen Citta kickbrug

Semmad wrote:
Die setjes met vier soorten veertjes waren toch voor de piaggio 2takt scooters, met variateur. Ik weet niet beter voor Ciao waren alleen de setjes met drie soorten grijs-groen-blauw. Gr. Wim.

Dit komt omdat de Polini setjes eigenlijk voor een Honda Dio zijn. Idd in deze setjes kom je maar 3 verschillende tegen. Van slap naar sterk;…[Lees meer]

Dank allen ik ben er ook tevreden over. Het resultaat mag er zijn naar wat moeite.

@Mikey; Jij bedoelt waarschijnlijk de Leo HM waar de eindconus nog wat verder doorloopt in een diffusor. De meeste Leo HM’s hebben dit niet en bij de demperophanging is er niks meer.

@Brian; Wellicht komen er wel weer een setje Bernardi’s onder, maar vind de 5…[Lees meer]

Nee ik doel op het olietankje. Zie hier een voorbeeld;

Deze is van januari 1998.

Afgelopen weekend maar weer eens bezig geweest met de Black Chrome Ciao. Ik had een tijdje geleden eens een Leo HM opgeknapt; chemisch ontkoolt, gestraald, geschuurd, tig gelast en opnieuw gelakt. De uitlaat even goed afbakken om de nieuwe lak goed uit te harden en hij kon worden gemonteerd.

Zoals wel bekend wil een Leoivinci HM helaas wel eens…[Lees meer]