Martino

Misschien heb je nog een leuke aanvulling voor dit topic?
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=29073
Aangezien jij met weer een andere versterkte brug rijdt en misschien wat passingsproblemen moest overwinnen.

Ik ben benieuwd naar jou resultaten straks. Luchtfilterkapje moet er nog wel even af en ik denk dat een sproeier 76 voor jou setup nodig zal zijn. In ieder geval is de sproeier die standaard is mee geleverd in de carb. veel te klein. Het past allemaal maar net in een Citta brug, ik hoop dat je vroeger genoeg hebt gepuzzeld. 😀 Anders even het…[Lees meer]

http://www.ebay.it/itm/MOTORINO-CIAO-PIAGGIO-ANNO-89-/261185565609?pt=Biciclette&hash=item3ccfdf73a9

Look at those Rims:pimp

Ofwel “echte” rechte 5 spakers.

Ik denk dat het betreft de uitlaat nog niet eens zozeer alleen om het geluid gaat, maar vooral dat hij er ook zo origineel mogelijk uit ziet. Dus idd Original of City powers monteren!

Ik ben zelf redelijk fan van de DR of Olympia krukjes. Ik ken tot op heden maar 1 verhaal van een gebroken Olympia namelijk.
Ook de Mazzucchelli volle wangen kom je nog wel eens gebroken tegen, maar de halve wangen racekrukjes zijn ook best aardig sterk te noemen.

http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/brommeronderdelen-algemeen/m657783048-bi-turbo-70cc-vespa-ciao-citta.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr
Je zal ook haast gaan denken dat deze verkoper Waarom? is. 😉

Niks voor Fons. 😉 Oprecht een Biturbo gek. Ik vraag me dan ook wel eens af waar de enige bekende…[Lees meer]

Yup, Top racing. En ik had ook niet anders verwacht hoor betreffende de shimring. Ook je bromkruk vertoont wat ingesleten lagers. Zal wel een de zelfde gebruiker zijn geweest. Toch vind jij wel leuke krukjes in je sloopcarters. Ik kom nou zelden zo iets tegen of idd ook zulke gebruikers die een shimring zijn vergeten. :lol

Je hebt er weer een leuke foto reportgae van gemaakt, maar nog mooier was wanneer je ook even het aantal graden er had bij gemeld. 😉

Laten we hier maar niet beginnen over welke cilinder tussen de DR en Polini idd.:D

Het racekrukje welke je niet zo direct herkent lijkt verdacht veel op een Top racing. De Kleinere inhammen in de wangen bijv.…[Lees meer]

Daar gaan we al. We hebben het nu over appels met peren vergelijken. De rest van de setup kan een positieve of negatieve invloed uit oevenen op de prestaties van een cilinder. Puur, out of the box draait een DR-evo meer toeren en heeft meer pk dan een 42mm Polini. Ditzelfde geld dan ook weer voor een 46mm Polini welke nog weer sneller is.

Vandaag officieel vrij kunnen krijgen van werk voor de geplande datum.. Gaan we ons nu maar richten op de voorbereiding voor deze toer. Brommertje afbouwen en nogmaals de plaatjes van het mooie gebied “Harz” bekijken. 🙂

Snorkrukas:

Bromkrukas:

Zoek de verschillen en kijk vooral naar de afstand van de in en sluit opening ten opzichte van de inhammen van de wang.

En nee, de 60 Polini is niet sneller dan een 46mm Polini of DR evo. Ik zie dat je het nergens over de evo versie hebt. Welke versie van de 43mm DR heb je eigenlijk?

Omdat het blijkbaar te lastig is zelf het topic te vinden.:con
http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=180
Kijk naar de plaatjes en je ziet 2 foto’s van een bromkrukas en snorkruk.

@ fallenes; Je zal eigenlijk nog eens een ander uitlaatje moeten testen. Een die wat meer toeren door laat dit zal de rest van je setup ook wel aardig vinden. Mooi in ieder geval dat je tevreden bent met de DR krukas. :thumb

@ Buxy; Hier nog even een foto van het oude type Mazzucchelli racekruk. Wil je echt een mooi verschil zien zal ik een…[Lees meer]

Ik heb bij deze test ook niks theoretisch uitgedacht. Simpelweg de bromkrukas vervangen voor het race exemplaar. Let wel, ik reed met vario. Wat mits goed afgesteld ook wel kan verklaren waarom hij beter op trok met racekruk. Ik had geen last van een smalle powerband in lagere toeren hierdoor.

Het krukje heb ik nog wel thuis liggen omdat de…[Lees meer]

Dat testen hoeft niet meer te gebeuren. Ik spreek namelijk uit ervaring betreffende een brom of in dit geval Mazzucchelli racekruk(Zelfde als welke jij in je EVO had zitten) Met de racekrukas trok deze voor mijn gevoel al vele malen harder, maar was de top hetzelfde. Echter op de rollerbank deed hij met de racekruk ook nog eens 0,1kw er…[Lees meer]

Er zijn genoeg racekrukassen van Nuova Mazzucchelli welke geen volle wangen hebben. Je hebt hierin zelfs meerdere types. JMPB verkoopt ze overigens ook gewoon. Vandaar dat Billy ook over een prijs van 100,- spreekt.

Nieuwe ronde nieuwe kansen. Ik begrijp eigenlijk nog steeds niet dat dit een terugkerend evenement is geworden. Laten we hopen dit jaar een eerste editie te kunnen organiseren.

Ik ben hier graag bij in de poelie klasse en roterend qua inlaat. Ik neem aan dat je roterend de krukasgestuurd bedoelt en niet dmv een rotorschijf? De 50cc klasse…[Lees meer]

Wie heeft het hier over een volle wangen krukas.:?

Zoek je een andere krukas kun je hier een advertentie op het forum voor plaatsen. Een Racekrukas heeft wel degelijk zin in een SE. Een bromkrukas werkt overigens prima, maar een Mazzucchelli racekruk heeft zeker een positieve invloed op de prestaties ten opzichte van een bromkruk. De timingen van een Top racing en Nuova Mazzucchelli zijn overigens…[Lees meer]

Vergeet dan ook niet even groene trekveertjes te monteren.