Martino

Wanneer je aangeeft te vijlen zoals gearceerd op de onderste foto blijf je prima binnen je vierkantje.

Jazeker voor deze vegetarier wel… :relax
Als de BBQ weer zoals andere keren is geregeld prima hoor en ik neem mijn eigen soya paddestoelen etc wel mee.
Ik zou alleen nog graag willen weten welke uitlaten ik mee moet nemen? Op de brommer is dat niet legio namelijk.

Zo wil ik zelf de verschillende Summit uitlaten nog testen, maar zit de…[Lees meer]

Omdat ik vanmiddag toch nog even mijn KR in handen had om de nieuwe K-star zuiger in te testen. Heb ik direct even naar de slotspeling van de veren gekeken. Deze zijn zeker >0,2mm Dus ik denk dat jou kitje of veren net even anders uit vallen.

Leg er voor de grap eens een setje normale 43mm Polini veren in?

Hey, daar hebben we Jarco’s ex-brommer. Zelfs de custom made moterschermen zitten er nog op. Misschien niet wat om er dan juist een Zij-inlaat achter te verstoppen? Moet wel gezegd dat het wit alwel wat viezer is dan oorspronkelijk.

Weer een Si van de ondergang gered. :thumb En je hebt helemaal gelijk om de koplamp tussen je voorvork te plaatsen. Ik heb die Italianen nooit begrepen dat ze de lamp tussen het stuur plaatsten op de nieuwere types en de nieuwste types hebben dan een nog weer compleet lelijker voorvork.:(

Overigens wel vreemd dat jou Polini zo labiel is. Ik…[Lees meer]

Ik wil er ook wel zijn, maar ben er pas bij tijden dat de BBQ aan gaat. 😀

Heb s’ochtends eerst nog een wedstrijd, maar zal daarna direct op de bromm naar Friesland stappen.

@ Speedbuxy; Zozo.. Dit cilindertje heeft zijn sporen wel verdiend hoor. En door de grotere carb zul je net dat beetje extra power wel krijgen waardoor hij het op de weg wel kwijt zal kunnen. Ik zal eens kijken of ik de tijd vind zo’n setje klaar te maken en mee te nemen naar Harz.

@ Hansieb; Hadden wij dit niet al eens uit gezocht bij mij…[Lees meer]

http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/brommeronderdelen-snorfietsen/m672738995-gilera-citta-frame-met-kenteken-snor-25-km-u.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

Redelijke prijs voor een frame met kenteken.

Damn son! Ziet er veel belovend uit die rollerbank prestaties voor een SE. Het is me niet helemaal duidelijk met welke cilinder dit dan is. En ik ga er vanuit dat dit ook met Simo koppeling of Belg is?

Maar zoals je zegt een een keer vario omdat het kan. Dan eens zien hoe dit zich verhoudt tot de dikke carb blokjes.
En mocht dit niet genoeg…[Lees meer]

Kijk ik nu bij deeltje 4 van Zeebodum naar eenzelfde filmpje als eerder? :con

50km/h? En dat met een snorkrukas en 12/7 carb vind ik al heel erg knap. Vooral omdat die snorkrukas vooral onderin zijn werk doet, maar op hoge rpm niet echt tot zijn recht komt. Ik zal je krukas misschien ook wat aanpassen of een brom versie zoeken afhankelijk welke cilinder je wilt monteren? De 50cc snel cilinders zijn vooral snel te noemen…[Lees meer]

Welkom hier op het Vespa-Ciao forum. De perso heb je juist geplaatst hoor. Dit forum is niet alleen voor de Ciao, maar ook alle aanverwanten type brommers waar de Citta er een van is. Bekijk bijvoorbeeld maar eens de filmpjes van afgelopen toer. Hier zie je een bont gezelschap waarbij de Ciao en Citta tochwel het populairste zijn, maar ook reden…[Lees meer]

Zo te zien heb je een old timer Ciao. Er zullen er vast een aantal zijn die het zonde vinden hier allerlij bewerkingen op toe te passen en niet in ere te herstellen. Ik zie dat je ook een zij-inlaat of RV zoekt en andere tuningsspullen. Je kan altijd een advertentie openen met de tuningsspullen die je specifiek zoekt.

Er mag zeker nog meer weg dan huidig. Zo oogt hij als een brommerinlaat. Houdt er rekening mee om 1,5mm of voor de zekerheid 2mm rand over te houden van het inlaatvlak. En dus vooral een rechthoek te creeren of bij een ronde vijl zoals onderstaand voorbeeld.

Vervolgens zal je ook nog het sruitstukje moeten uitboren of dremelen naar 13mm.

Voortaan even wat heter stoken bij demontage. Maar carters weg gooien hoeft niet direct. Alhoewel je nu wel meer kans hebt op valse lucht kan je met een goede pakking plus wat extra vloeibaar dit carter toch nog netjes dicht krijgen.

Als aanvulling op de Proma Summit onderlangs heb ik hier nog een foto van een krul versie. De Summit is vooral te herkennen aan de knik in de eindconus.

Bovenstaande vind ik dan wel de minst mooie. Lijkt veel op een Techno CC bijv. Maar deze hoort wel in het rijtje der Summit’s thuis.

Sodeju, zo kan Buxy maar 1 foto posten. Door de hoeveelheid foto’s van Zeebodem laad dit topic niet meer juist. Kan dus helaas ook niet alle foto’s zien.:(

Ziet er uit als een mooi toertje, maar was het nou echt zo koud?

De voetensteuntjes of stepjes kun je eigenlijk vrij makkelijk monteren wanneer je eerst de trappers inclusief pedalen demonteerd. Er zitten vlakke uitsparingen aan weerszijden van de as waar je d.m.v. een inbusboutje de stepjes op vast draait.

Het starten gaat dan als volgt. Aanduwen totdat je startkoppeling aanslaat en je motorblokje zijn…[Lees meer]

Balen dat je soms van die fases hebt waar alles tegen zit. Hopelijk houd je de Ciao nu een tijdje rijdend.
De cilinder lijkt veel op een 50 DR, maar zal je wat meer kunnen vertellen over het verplaatsen van de zuigerveerslotjes?

Haal die er maar direct uit! Dit zijn de Kit racing veertjes welke zelfs net even zwaarder zijn als de blauwe van Polini.
Dit is zeker niet goed voor je blokje en alles zal ook sneller slijten.

Ik heb vast wel de slappere veren voor je. Doen we via de pm.