Martino

Nou was er al wat twijfel om zondag op de brommer te gaan naar de uitlatentest vanwege het weer.
Ik ben net een stukje aan het rijden en een aantal dorpjes uit de stad verwijderd. Laat mijn Brommertje mij in de steek.
Ik heb er ter plekke nog wat aan geprobeerd te sleutelen, maar nu het gehele blok eronderuit geschroefd om mee naar huis te…[Lees meer]

Jazeker heb je een membraam nodig, anders heb je gewoon een gat in je carters zonder inlaat timingen. De Minarelli horizontaalcarbjes zijn wel iets anders en hebben een gescheiden olie/benzine systeem. Je kan beter een ander carbje pakken afhankelijk van je gat zal ik gewoon een 2e dellorto SHA carb gebruiken.

En dat inclusief een snorkruk is gewoon een prima snelheid.
Een filmpje zal misschien het idee kunnen overbrengen dat hij nog harder kan?

You need both on this set. The CDI which holds the 2 or 1 curves and the ignition coil. In this case, there is only one curve availble I thought. You can buy seperate boxes which hold different curves. Or even a programmable one.
This type of ignition looks like a Berini for instance.

On an original Piaggio motor the cdi unit also contains…[Lees meer]

Ondanks ik alle ideeën die worden aangedragen een mooi gebaar vind en er ook hier positieve geluiden bij zitten. Ben ik toch van mening dat dit 2 zaken zijn die je moet scheiden. Ik vind het principieel niet kunnen dat er mensen zeggen te gaan en vervolgens de boel oplichten door niet te betalen. Waar is het verantwoordelijkheidsgevoel van deze…[Lees meer]

hallo

mijn SI heeft 1.5 jaar stil gestaan en is lopend weg gezet
nu dacht ik ik start hem en ga er even mee rond touren HELAAS
hij start niet heb tank leeggehaald en verse benzine in gegoten
carb is schoongemaakt sproeier is schoongemaakt
vlotterbakje loopt vol nieuwe benzine
bougie(die nog goed is) vonkt maar is niet nat
want als ik…[Lees meer]

Met jou setup(50cc origineel) zal de Leovinci Circuit de beste optie zijn. Heeft van de 3 uitlaten de mooiste brede powerband en het verschil op top zal nihil zijn met de andere 2 iets hoog toerige uitlaatjes.

De sproeier zal idd een 66 moeten zijn met jou setup. Een Standaard Polini filter moet je nog wel even aanpassen. Achterop zie je 6 puntjes staan boven het Polini logo. Deze zal je nog even moeten doorboren met een 3,5mm boortje ongeveer.

De witte trekveren lijken mij ook te strak voor jou setup. Voor deze veren zal je toch wel minimaal een…[Lees meer]

Lees ik nu dat er te weinig geld is voor de huur van het huisje? Ik meende dat een ieder die zich al had aangemeld ook direct heeft betaald? En mocht dit niet zo zijn verwacht ik ook dat deze mensen dit alsnog zouden doen. Zonder mensen direct aan de schandpaal te binden, wie zijn deze personen? Dat Zeebodem en Danny niet mee kunnen of anderen om…[Lees meer]

As far as i know, only HPI has a rotor which does fit. All the other brands you have to finetune the rotor to the exact conical shape.

[url=http://www.jmpbonderdelen.nl/hpi-ontsteking-vespa-ciao-simo.html]Link[/url]

Also the Perso of Sil does say something about this rotor;

http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=3133&d=2700

Je kan echt nog steeds een stuk groter gaan met het inlaatvlakje! Maar wat ik volgens mij nu goed zie zitten is een ijzer of stalen plaatje in je inlaat. Deze kom je soms tegen en zijn eigenlijk echt een drama. De kans dat deze los komt en vervolgens tijdens een draaiende motor schade aan zal richten is vrij groot. Zorg er dus voor dat deze echt…[Lees meer]

Ik vind het inlaatje nog veel te klein. Je kan wel 2x groter gaan.

En ja dat is ook voor een standaard cilinder het geval. Kijk ook eens naar zogenaamde belgen carters. Daar is het inlaatvlakje ook al zo groot.

Een weerstandje er tussen.

http://www.jmpbonderdelen.nl/weerstand-licht-6volt.html

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=14711

Hey Martino,

Maybe wil ik ook nog wel mee op de bravo. Ik zie dat het ongeveer 60km rijden is (uurtje gok ik met bravo en ander uitlaatje). Nog meer mensen die ook een lekker stukje willen toeren vanuit Groningen?

Uurtje? Ik meende dat jij ook al eens mee die kant op was gegaan vanuit Groningen? Toch zeker wel 2 uur reistijd. Tevens is…[Lees meer]

Je hebt de veren toch nog wel even bewerkt voor montage, hoop ik. 😮

Nee, je hebt het onjuist. De Citta brug is te kort voor de uitlaat. :pest

Trouwens dat inkorten wil Tonni ook wel voor je doen. Ik was namelijk opzoek naar deze uitlaat zodat hij hem kon aanpassen en tijdens de Harz toer kon gebruiken. 😉

Volgens mij heb je wel een grotere speling. Hoe meet je dit op? Een normale pen 10 drijfstang heeft een gat van 13mm Voor het naaldlager. Wanneer jij het al hebt over 1,45cm Dan heb je al een erg groot verschil wat ik geen speling meer noem welke overkomelijk is. Of je zal dit gat moeten ruimen naar 15mm en dan een aangepast naaldlager moeten…[Lees meer]

Nou je het over de Giannelli Original power hebt. Vandaag mijn hele schuur om lopen ploegen op zoek naar dat ding, maar was even vergeten dat deze naar jou is verhuisd. 😮 Voor Harz waarschijnlijk nog maar een nieuwe aanschaffen dan.

Je hebt een type frame of beter gezged type achterlicht zonder remlicht. De grijze draad zal je anders op je lampje van je remlicht kunnen aansluiten. Die kun jij nu gewoon vergeten en alleen de groene draad aansluiten. Vervolgens kan je deze groene draad ook aansluiten op de schakelaar in je koplamp. Zie ook de…[Lees meer]