Martino

Verstandig voor betere prestaties is het dan in ieder geval een grotere carb te monteren idd. En wanneer je toch op een later tijdstip besluit aan de inlaat te gaan vijlen zit je met een 13/13 goed. Ook een DR evo op standaard carters is al een grote winst, maar zal helemaal tot zijn recht komen wanneer de carters er voor zijn bewerkt. De…[Lees meer]

Ik begrijp dat je het toertje door wilt laten gaan? Door de afgelopen dagen twijfel ik nog wel, maar zoals het er nu voor staat heb ik wel zin om even uit te waaien. Starttijd 13:00 uur is voor mij dan ook prima.

Bam kapotte V-snaar!

In het laatste filmpje (shortcuts) van speedbuxy zie je mij nog iets uit mijn tas toveren. Dit was het kapotte v-snaartje welke is geklapt van het merk Optibelt. Made in Romania. 😀

Overigens zie je op de filmpjes ook dingen terug die je soms op het moment niet ziet idd. Die Politieauto heb jij net in je inzoomactie…[Lees meer]

So that was fast for you german guys. I think VespaAvanti isn’t home yet. 😉

Op de terugweg naar huis heeft Avanti nog een leuk raceje tegen een opgevoerde schakelbrommer gehouden. De bestuurder kon niet geloven dat een Grillo zo hard loopt. In ieder geval heb ik 2 leuke dagen gehad van brommers kiek’n en toeren. De opkomst had wat hoger…[Lees meer]

Wanneer je de deze knop nog kan indrukken werkt hij dus wel. Het is dan de bedoeling dat je het heveltje van de fietsstand naar beneden duwt en een stukje het wiel naar voren laat draaien. Dan schiet de knop vanzelf weer in de goede stand. En kan je het heveltje weer los laten.

Ja dit kan als de veren zelf maar van het goede materiaal zijn. Voor gietijzeren cilinders heeft mijn voorkeur ook gietveren, maar in princiepe werken andere veren ook. Het slijtage kan wat groter liggen.

Das al een best aantal km’s op die zuigerveren. Vaak heb je met nieuwe veren ook net weer even wat meer kracht straks. :thumb
En die Bruine Ciao bedoel je toch degene met de Grimeca voorvork? Ben wel benieuwd hoe dat oogt en vooral rijdt. Ik zie dit morgen wel. 😉

Zo jammer Crullie je oud en vertrouwd blok met meerdere warm lopertjes. Het was natuurlijk ook wel erg warm vandaag, maar hij heeft je nog niet eerder in de steek gelaten. Gelukkig dalen de temperaturen wel ietsjes voor dit weekend.

Ook ik heb nog even wat moeite ondernomen om een juist v-snaartje te zoeken zodat er een poelie 55 op kan.…[Lees meer]

De drijfstangen van die bovenste kruk worden vaak in Mazzucchelli en Olympia krukjes gebruikt, maar kan van deze foto voor de rest niet afleiden om welke het precies gaat. Ik zal als ik jou was 1 van die 2 onderste Piaggio krukjes pakken. Ik heb weinig vertrouwen in de andere merken meer na alle gebroken asjes.

En nee, niet alle snorkrukjes…[Lees meer]

Enige optie is een stukje van je onderkant vliegwiel afdraaien of je vliegwiel zelf gaan vlakken als een monnik.
Een ring om je vliegwiel op te hogen is geen optie! Wellicht dat je vliegwiel net even wat hoger licht, maar deze zal niet netjes meer op de conische passing van je krukas vast zitten. Om de haverklap gebroken spietjes etc als…[Lees meer]

Hopelijk een mooie vakantie gehad Crullie, ik ben benieuwd naar je bruine Ciao dit weekend?

Gisteren met Broezert nog even een rondje gereden met het lekkere weer. Onder andere nog even bij de meetinglocatie geweest en je bent dan al weer gauw een tankje verder op zo’n dag.

Zo ligt de meetingsspot er momenteel bij.

Ik vind die 10 a 15 km nogal groot verschil in topsnelheid op een snelheid van nu, let’s say 70km/h. Wat deed die berekende DN performancepijp nou eigenlijk veel meer dan de Proma CC en Simonini Calibrata bijv. Wanneer je behalve veel meer rpm ook een mooiere powerband met de uitlaat kunt verkrijgen zul je met een zwaardere overbrenging wel die 10…[Lees meer]

Polini cilinder op Polini carters zie ik ook graag.
Ik begrijp dat het met het vinden van een juist zuigertje voor de 42mm Polini is gelukt?
Als ik de setup zo bekijk is het niet eens echt nodig om met vario te rijden.
Alle onderdelen zijn vooral mooi koppelgericht met een brede powerband.

Ik denk dat het misschien ook eens slim is eens wat goede detailfoto’s van je zij-inlaat te posten. Ik ben bang dat je een niet heel net setje hebt. Geen echte Simonini, maar een imitatie/eurocilindro setje waar wel wat problemen mee waren ondervonden. Ook lees ik bijv. [url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&p=353376#353376]deze[/url]…[Lees meer]

Zelfbouw is toch eigen werk, waarom heb je dan tekeningen nodig van een iemand anders zijn brug?

Kan je niet een voorbeeld nemen aan een Sprocatti brug of de RVS platen die via de intressepeiling werden aangeboden door Hansieb?

Dit is idd de weg van Groningen naar Haren.;) Niet geheel moeilijk te vinden het is de parkeergarage achter het Tankstation en net voor stadion Esserberg.

Zo dat is wel heel jammer, maar dit lijkt nu wel een begrenste pijp. Misschien dat alleen jou Ninja toppper nog minder presteerd? Bij het zien van het filmpje verwacht je dat hij op een gegeven wel in zijn powerband komt, maar niks van dit alles. Ook op de roller doet hij in hoge toeren niet veel.

Jammer idd dat hij niet om de hoek woont, maar…[Lees meer]

En voor de mensen die het nog niet weten. De bbq is American style. Dus eigen voedsel mee.;)

Zo Gerarduz dat is snel,

De meeting gaat er alsvolgt uit zien.

Start zaterdag 3 augustus!
Tijd: 13:00
Locatie: [url=http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&q=Driemerenweg,+Harkstede&sll=53.230972,6.592624&sspn=0.007617,0.022724&ie=UTF8&t=h&z=15]Harkstede – Driemerweg (KLIK Voor google maps)![/url]

Dit alles zal tot…[Lees meer]

Nou is het voor mij geen probleem om alsnog over twee dagen uit te spreiden. Meeting toertje, maar een gemeenschappelijke slaapplaats zit er voor dit jaar gewoon niet in. Je zal dan op de zaterdag kunnen meeten waarna iedereen zijn eigen weg gaat tot de zondag waar de geïnteresseerden kunnen gaan toeren.

Ik ben vandaag wel even wezen kijken…[Lees meer]