Martino

Maar goed dat je er mooie plannen mee hebt, mooi ziet hij er nu in ieder geval nog niet uit. 😛

Wat ons weer helpt om jou weer te helpen is een filmpje of geluidsfragment van het geluid jij vreemd vindt klinken?

Heb je de cilinder al even los gehad om te kijken of er eventueel wat schade of andere vreemde zaken te vinden zijn?
Bij een 46mm Polini moet je bijv denken aan de spijltjes die zijn gescheurd van de cilinder of de zuiger die…[Lees meer]

Dan nogmaals poelie 65 met Top One geeft overtoeren. Tijdens de meeting lag er ook een poelie 55 onder ipv een 60 nu. Deze 55 is voor elke uitlaat te zwaar idd. Vergeet ook niet dat de standaard 46mm Polini met Polini Top one ook geen toerenvreter is tov een Eurocilindro met DPR. Het is echt zoeken naar de juiste combinatie. Zoals het nu lijkt ga…[Lees meer]

Klinkt goed, lijkt goed. :thumb Een ander pijpje en hij zal maar zo de 80 en meer halen. Je werkt trouwens lekker snel qua bewerking.
Binnen 1 dag cilinder eraf, tunen, terug monteren en rijden. Voor een volgende keer zal ik alleen proberen rekening te houden met de breedte van de uitlaatpoort. Niet dat deze perse breder hoeft bij de Autisa, maar…[Lees meer]

Is het gemis van de vrijloop bij de Simo koppeling niet alleen een gevoel? De segmenten slippen veel meer door in het Simo huis, maar heb het idee niet beter op te trekken dan bij een normale koppeling.

Het juiste poeliemaatje vinden is idd nogal eens lastig. Ik ben nu ook aan een poelie 60 bezig, maar met een Polini Top One.
Bij dezelfde…[Lees meer]

Ik denk dat je ze niet al te best 1 op 1 kunt vergelijken. De Leo Circuit zal vast het meeste koppel leveren, maar zal dit op een specifieker toerental doen. Waar de Giannelli Original Power een wat gelijdelijker koppelafgifte zal geven.

Een Creco of vooral 43mm Polini is onderin wat sterker dan de DR evo. Zijn wel heel minieme verschillen.;)

Heb je nog niet ge-update of ligt het aan mij dat het weer lijkt er nog maar weinig mensen hebben betaald?

Hey Andree de ouwe fietsemakert! Die filmpjes van de spartamet doe je toch echt voor jezelf. Ik betrap me erop dat ik ze al voortijdig weg klik. Overigens wel nette prijsjes voor wat spartametjes, maar heb je niet een Tiff als soortgelijk vervoer al tot je beschikking?

Een van de filmpjes met de normale koppeling had ik al gezien, maar vind het…[Lees meer]

Maar goed dat ik de velgen dan nog een extra doos en een week aan lege drinkpakken extra heb gedaan. Begin mijn vraagtekens te krijgen over DHL.

De tankstrip is idd zo’n geval met plakstrip. Voor alle setjes Bernardi velgen klopt idd dat de voorwielen uit 1979 komen en de achterwielen uit 1980 waar de 8 zo’n raar zandlopertje als cijfer heeft.

Hey Jelle,

Ik heb nog een nieuwe zwarte tankstrip liggen. Had ik in die grote doos mee kunnen doen. Kan jij het chroom Citta bagagedragerrekje meenemen naar Leeuwarden. Neem ik voor jou deze tankstrip mee.

En ja de velgen zijn van zichzelf al mooi, maar staan ook goed onder jou brommer. Ik vind zelfs de felblauwe bandenletters er nu wel bij…[Lees meer]

Sowieso erg slim om te gaan toeren met een monooverbrenging. Om elke keer weer achter je boutje aan te moeten gaan zoeken is ook niet alles bij het vele stil staan en weer starten. Ik blijf het jammer voor je vinden van je 42mm Polini. Het dingetje liep bij jou erg goed namelijk.

Zet die Autisa nog niet uit je hoofd. Dit zijn standaard vooral…[Lees meer]

Zoals gezegd zal je aan een poelie 80 ook al wel snel genoeg hebben afhankelijk van de rest van je overbrenging.

De Giannelli Power vanuit dit lijstje zal vast niet de original power mee bedoeld worden gezien ze toen ten tijden van de test maar mondjesmaat werden gemaakt/gebruikt.

Ik denk dat dit een Giannelli uitlaat is geweest waar een…[Lees meer]

De Top One zal je vast nog wal wat moeten aanpassen om hem eronder te schroeven, maar ik zal dit zeker doen.
Nou is 1,7kw een leuke score, maar zal je wel moeten vergelijken met andere uitlaten op dezelfde setup. Zoals je kan zien scoren andere uitlaten beter. Van de Leo HM uit dat topic is ook bekend dat deze niet echt uitzonderlijk…[Lees meer]

Ik raad; Verkeersrood met zwarte kappen?

Nou toch maar begonnen aan de Si. Dit werkpaardje gaat dus omgetoverd worden tot sierpaardje. :thumb
Qua afstelling zal ik je rollen nog steeds iets lichter gebruiken wanneer je met de Fire blijft rijden. Anders eens de Top One eronder. Alhoewel die uitlaat op een Si wel waat aanpassingsproblemen heeft.;)

Heel veel gegevens en ervaringen met deze Zirri pijp zijn er natuurlijk niet.

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=21285

In dit topic staan wel wat gegevens, maar in vergelijking met andere uitlaatjes op eenzelfde setup presteerd deze ondermaats.
Ikzelf heb de uitlaat op een 43mm en 46mm cilinder gehad, maar werd er niet echt warm…[Lees meer]

Misschien dat de naam 11 steden toer een bel doet rinkelen? Deze wordt dus vereden in Friesland en komen dan niet door het zuiden van het land. Kwestie van met de auto naar de startplek komen en vanuit daar met de brommer toeren. Of natuurlijk wanneer dichterbij “gumballen” op de brommer zelf.

Mooi dat Daan er ook weer eens is. Al met al wordt…[Lees meer]

Het ligt vooral aan de overbrenging zo te lezen. Belangrijk om te weten welke reductiefactor je naaf heeft. Waarschijnlijk rij je met 1:6,75 oid. Dit icm poelie 80 en 16 inch velgen moet al leuk rijden. In ieder geval boven de 70 km/h. Een poelie 70 zal dan al wel eens te zwaar voor je zijn.

Ook is de uitlaat die je hebt wel erg mooi, maar…[Lees meer]

Van de 3 genoemde uitlaten zal ik de Proma CC pakken.
De Tecno Estoril is echt bagger in al zijn facetten. (Deze kies ja alleen als je hem mooi vind en hij is wel stil.)
De Techno CC is al niet zo heel best al helemaal niet op een kleine cilinder.

Blijft over de Proma CC. 😉

Er zijn verschillende snor cilinders, maar vaker zitten er op een snorblok wel dezelfde als bromcilinders. Je zal dus je cilinder er af moeten halen om de poorterij te bekijken. En omdat er vaker geen verschil is op te merken heeft het verwisselen geen nut.

Wat sowieso wel nut heeft is de cilinder bewerken door bijv. de uitlaatpoort te…[Lees meer]

Ik begreep van Buxy dat de start rond 13:00 zal zijn. Wat voor ons gumballers vanuit Groningen prima in te passen valt. :thumb De zaterdag is het aantal km’s ook wat minder dan de zondag zoals het er nu uit ziet behalve als je dus een extra 12e stad aan de route toevoegd.

Het is misschien wel lastig, maar ik weet bijna zeker dat Broezert ook…[Lees meer]