Martino

Bovenste is ook een 43mm Eurocilindro. Maak eens een foto vanaf de ondekant van de cilinder. Zie je daar geen Eurocilindro staan of iets weg gefreest?

De tweede cilinder idd een 38,4mm DR

De derde cilinder een 38,4mm Eurocilindro. (Wordt als Athena verkocht)

Over elke cilinder is wel wat te vinden hier op het forum.

Flip’s brommer bende is nu wel een beetje Flip’s fotobende geworden. Waar ik normaal toejuig dat er zoveel foto’s zijn te zien is dit in dit geval jammer omdat de pagina erg langzaam laad en tevens denkt de browser IE bijv. de laatste plaatjes dan maar helemaal niet te laten zien. Het kan nut hebben wanneer je de foto’s in mindere resolutie…[Lees meer]

Ja dit is te zien op beide carterhelften. Op jou foto zie ik al het jaartal 96 op het klein carter staan.

Ook het grote carterdeel zal “96” in een rondje met de opdeling van de 12 maanden uit een jaar laten zien. Dit ter hoogte boven het spruitstuk.

Aangezien je toch een net blokje wilt maken en dus het blokje gaat reviseren zal ik een…[Lees meer]

De koppeling bij een variosysteem zit op de lange as van je naaf. En kan je dus niet op je krukas zetten. Zoals MarcoS al aangeeft. Lees de betreffende how-to eens door voor meer info.

Haha ouwe rot in het vak Crullie. 😉 Ik weet niet wat we destijds hier bij de brommershop in Groningen betaalde maar veel was het idd niet. Zelfs voor een zaak als Luytink die alles overpriced. Nou moet je dit wel afzetten tegen de huidige tijd waar de brommerspulletjes over het algemeen duurder geworden zijn en er met Euro’s betaald moet worden.…[Lees meer]

Wat een nog gaaf ding, maar wel lelijk. 😉 Wat men allemaal niet doet vanwege het jeugdsentiment. Ik heb ook mijn eerste rondjes op een Boxer gereden. Ding was helemaal geverfd in de rode menie. Gevonden op het schoolplein en erop gereden totdat de benzine op was.

In plaats van deze handeling, het vlakken van de carters te gaan doen nadat je al hebt gereden. Zal ik gewoon bij revisie van je blok controleren of je carterhelften mooi vlak zijn. Bijhorende nummers zijn als het goed is mooi op elkaar afgestemd.

Tijdens revisie kan je ze heel licht over elkaar heen schuiven/tikken zodat ze ook daadwerkelijk…[Lees meer]

Pinasco levert geen handleidingen bij hun vliegwielen wat ik weet, maar andersom staat er wel iets dergelijks op papier. Mazzucchelli advieseert het gebruik te maken van een verlicht fiber vliegwiel, maar dan wel van maximaal 1,6kg 😉

Ik ben benieuwd wat en of er bij de Pinasco half volle wangen krukas een soortgelijke handleiding of advies is…[Lees meer]

Batty zet de “trend” 😉

Voor de CBA zijn er veel verschillende zadels te krijgen en zal dit vast geen probleem worden gezien je deze lijkt te kunnen gebruiken. Had je toevallig ook al gekeken naar de tandwielverhouding van de varionaaf? Wie weet kom je hier nog wel een leuke verassing tegen? Leuk detail zijn al de variomotorschermen.

Hey Peter leuk dat je hieraan gaat beginnen. Ik weet eigenlijk niet of ik de brommer mooi vindt of dat hij nog gewoon wat moet wennen. Dit zal misschien liggen aan de hoeveelheid kapwerk van de brommer. In ieder geval een uniek project en helemaal voor de Nederlandse markt. Volgens mij zijn ze ook in Italie nooit in grote hoeveelheden…[Lees meer]

Dit is de Simonini Racing. Wanneer je dat even invult zal je genoeg tegen komen. Hij staat ook wel tussen de tuning sectie, bijna onderaan de lijst.
De demper is niet origineel zo. Eurocilindro heeft eenzelfde uitlaat gehad.

Weet je al welke reductiefactor je nu hebt?

En ik snap je probleem niet? Gewoon een kleinere poelie monteren zoals je eerste post aan geeft. Dan ben je de overtoeren kwijt. Er is ook nog een poelie 60 trouwens.

Precies zoals speedbuxy het zegt of door het aantal tandjes te tellen en berekenen kom je de reductiefactor te weten. Dit zegt meer en exacter wat je verhouding nu is en zal kunnen worden dan wanneer je weet of je een brom of snor naaf hebt. Verhoudingen hier tussen verschillen namelijk ook weer.

Mooie Bravo alsnog. Het is een beetje bij elkaar geraapt met verschillende onderdelen. In ieder geval niet het oudste type. Te zien aan bagagedrager, zadel koplamp etc. Je vindt zo af en toe ook een jaartal aan de binnenkant van je vorkonderpoten. Mocht je toch je wielen al vervangen passen de 14 kruisspakers hier wel mooi bij.

Welke gaat als…[Lees meer]

Hela hola hoor jij niet aan het feesten te zijn nu? :bier

Inderdaad zie je dit bij kick SI en Grillo bruggen wel, maar bij een Bravo is er minder ruimte. Vandaar het moeten aanpassen.
Ik heb nu dus 2 opties en zodra de brug onder de Citta gehangen wordt ga ik eens kijken het makkelijkste en mooiste is. Bedankt voor alle reacties en foto’s. Ik…[Lees meer]

Nice aanwinsten. Grappig dat deze Biturbo uitlaat weer opduikt. Zo ver ik weet de enige en al meerdere malen van hand tot hand gegaan. Helaas de staat ook en mag je deze wel even opknappen. Leg hem eens naast een homoet neer als je wilt?

[url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=14465]Link[/url]

Kijk eens aan. Met foto en al. Ik had ook al naar die plaats gekeken idd, maar de CDI was te dik en de brug inclusief motorscherm niet diep genoeg zoals bij een SI brug. Toch past hij zo? Ik zal nog eens kijken gezien de kap aan de binnenkant aanpassen voor de looks niet uit maakt. Kwestie van wat extra gaten in de Brug erbij.

Ook heb ik nog…[Lees meer]

Je kan op jou foto’s idd goed zien dat een Si brug meer ruimte heeft. Zal bij een Bravo/Citta Brug de CDI boven de carburateur moeten ipv half over het luchtfilter. Hierdoor zal hij ook nog eens hoger geplaatst moeten worden omdat je met je gasschuif in contact komt. Dus laat ik dit idee ook maar varen. Ik heb bij Jelle en Bartjee wel ook…[Lees meer]

Ik denk bijvoorbeeld aan een dergelijke oplossing.

Op de foto zie je dat beugeltje ook zitten deze zal ik idd nog wat naar binnen kunnen buigen, maar zit je ook niet met je kickronsel in de weg bij het blok in voorste stand? Mocht het gaat scheuren, er kan altijd een eigen beugeltje gemaakt worden natuurlijk. Dit beugeltje iets in ontwerp…[Lees meer]

@ Joor; En dit heb je zo gedaan zoals dat met het beugeltje van een kickBravobrug ook zit? Bij mij komt de rechtermotorscherm dan te ver naar buiten. Ook omdat ik nog een blokspoiler wil plaatsen. 😉

@ VespaCiaoPaul; Beter goed gejat dan slecht bedacht.;) Dit is alleen wel een SI brug waar je uberhaupt al meer mogelijkheden tot het plaatsen van…[Lees meer]