Martino

Heb je de kogeltjes nog in je segmenten en is het ronde koppelingsplaatje niet teveel ingedeukt beschadigd?
Ook ben ik benieuwd met wat jij goede spanning van de snaar bedoeld?

Je kan ipv steeds ontvetten ook de aangrijpvlakken eens opruwen door ze op te schuren.

http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=20111
Zie hier genoeg info over te vinden.

Bij een normale Polini 43mm zuiger loopt idd een van de zuigerslotjes door een fluitpoort heen. Bij een DR evo 43mm zuiger is dit hetzelfde. Ook de originele KR zuiger heeft de slotjes hetzelfde zitten zoals de 43mm Polini en DR evo zuigers. De oude K-star of…[Lees meer]

– Giannelli Original power
– Poelie 80
– Polini groene trekveren
– Sproeiermaatje 2 of 4 maten groter dan huidig en naar gelang extra gaatjes in je luchtfilter.

Ik kan je de volgende extra info geven betreft deze setup.

Polini SE + Polini 42mm;

-1500rpm stationair.
-5800rpm set de boost in van de pijp.
-7600rpm houdt het op.

Wanneer je met vario zal rijden zal je dus moeten gaan afstellen op ongeveer 6500 rpm. Betreft jou cilinder zal dit wel wat anders liggen. Dit is alleen maar een indicatie.

Zal je nog 2 foto’s kunnen schieten van de cilinderwand. Close-up van de stootrand bovenin en de plek rechts naast de uitlaatpoort? Deze laatste plek lijkt wat van de wand weg te zijn?

Ja

[url=http://www.youtube.com/watch?v=RlBD93F4p5A&list=PL8A8E5487D7EB3E2F]Filmpje[/url]

Dit blijven mooie filmpjes.

Ga de uitlaat autogeen of hardsolderen. Op deze manier zit je vaak ook niet met lelijke lasrupsen.

Leuk geluidje en redelijke prestaties op een dikke setup. Dat hij goed optrekt klopt geheel niet. Ik rijd er momenteel mee icm poelie en hij doet pas wat meer in de hogere toeren. Binnenkort zal deze pijp wel getest worden bij de uitlaattest en zal er meer over de prestaties bekend worden tegenover de wat meer gangbare pijpen.

Mijn beeldscherm hier op werk is inderdaad niet al te best.:con

http://www.subito.it/moto-e-scooter/gruppo-termico-pinasco-ciao-piaggio-2014-udine-93857760.htm

Het zal wel niet, maar deze cilinder lijkt verdacht veel op een aluminium versie. Er staat hierover helaas niks in de tekst en volgens mij heeft Pinasco deze cilinders ook niet weer opnieuw in productie genomen. Vreemd dat de verkoper “2014” noemt in…[Lees meer]

Ja

Een woord: Polini 43mm

Waarschijnlijk heb je een groter sproeiertje nodig. Wat zit er nu in?
En sowieso handig om je setup even te melden.

Zie ik nou een afgeleide van JMPB qua webshop/plaatjes en assortiment?..

Deze Pinasco heeft een chroomwand, vandaar dat er ook wel een stukje vanaf kan zijn. Dat het nog kan rijden klopt, maar prestatievermindering heeft het zeker wel. Zeker wanneer dit in het loopgedeelte van de zuigerveren zit.

Opmerkelijk dat je altijd zonder wat voor pakking ook hebt gereden, maar vervolgens overal een pakking tussen stopt. Zo te zien ook niet zuinig met het papier geweest. 😀

Voor de rest loopt het blokje wel weer zoals voorheen. Waar ben je toch zonder deze Evo?

Is deze rotor niet bedoeld voor een 4-takt motor?

Bijna klaar voor vrijdag… Ahum ik hier net zo. 😀 Ben zowaar weekend en vandaag aan het beunen geweest, maar de eerste tekenen van leven heeft mijn blokje gelukkig wel weer gegeven.

@ Hans; Welk maat/type bandje zoek je? Mocht je niet snel genoeg een bandje binnen hebben, heb ik vast nog wel wat voor je liggen. Zag dat je ook nog fietstassen…[Lees meer]

Ik zal je Piaggio kick carter ruimen zodat er een groter hemd in past. Groot SE carter plus klein kickcarter geeft uitlijnproblemen.

Met een SE groot carter en klein kick carter past een 46mm cilinder ook niet. Je zal dan toch moeten gaan frezen.