Martino

Oeps inderdaad. Nou zal natuurazijn niet zo snel door ijzer metalen heen gaan, maar werkt het inderdaad niet heel best icm Aluminium.

Ook ik heb een Si met veel roest in de tank. Al meerdere behandelingen ondervonden , maar helaas is het frame iets te hardnekkig aangetast. Toch heb ik geen last van een verstopte sproeier gehad tot nog toe. Heb…[Lees meer]

Ik zal wel het Duitse forum en het topic over deze tour in de gaten houden. Volgens mij gaat het met de organisatie nog niet helemaal van een leien dakje. Nou is mijn Duits niet heel best, maar lijkt het dat het vol zit geboekt oid?

Het is jammer dat de foto’s wat slecht zijn en je überhaupt moeilijk zo wat in kan schatten. Ik zal me daarom vooral beperken tot het inlaatje. Het spruitstukje lijkt wel in orde, maar bij het inlaatvlakje aan de binnenkant heb je nog maar een heel krap randje naar boventoe over. Beter om in de beide breedten op de foto te vijlen ipv omhoog en…[Lees meer]

9 en 10 erbij graag.

Honen gebruikt men idd meer om een nette gladde wand aan te brengen in de cilinder. Hiermee gaat er maar een heel miniem laagje af. Wanneer je 0,4mm zal moeten overbruggen zal de cilinder eerst geboord worden en daarna gehoond om tot exact de juiste maatvoering te komen.

Wanneer hij nu 41,35 mm zal zijn, zal hij op zich alleen gehoond kunnen…[Lees meer]

De marktplaats advertentie melde idd dat de verkoper de cilinder al had gehoond. Zo te zien is dit zelf gedaan door de hoek die de sporen maken. Ik zal proberen een bedrijf te vinden waar je de cilinder eerst laat boren en later honen. Met honen ga je namelijk niet genoeg weghalen om naar bijvoorbeeld een 41,4mm overmaat zuiger te gaan.…[Lees meer]

Vandaag een leuke 100km gereden naar zee samen met Broezert. Beiden ook wel weer de smaak te pakken en gaan waarschijnlijk morgen wel richting Assen met wat mensen vanuit Groningen. Mochten we bij het circuit aankomen zal ik wel een wappje sturen.

Dit pijpje staat hem goed. Ik zal alleen de ophanging in de daarvoor bestemde aansluiting bevestigen zoals,

Tevens een klein detail, maar demper een slagje draaien zodat het tuutje niet naar opzij is gericht maar naar beneden.

Ik denk dat je vooral niet moet vergeten dat je de uitlaatpoort en kanaal wat hebt aangepast. Standaard vind ik deze cilinders eigenlijk wat tegenvallen en overhyped zeker voor de prijs. Tijdens de VCT kon je ook al duidelijk het verschil zien tussen bijvoorbeeld jou iets bewerkte 42mm Alu en die van bijv. Avanti en ondergetekende. Het was vooral…[Lees meer]

Ik snap niet helemaal waarom we topicstarter het stellen van de v-snaar gaan voorleggen. Het probleem treed op bij het nemen van een hobbel oid. Dan denk ik bijv. aan het spontaan verschieten naar de loop/fietsstand van de naaf. Neemt niet weg dat het niet kwaad kan je v-snaar goed op sterkte te hebben staan. 😉

Ik zal eens kijken wat er…[Lees meer]

Voor het juist af stellen van je brommer en dus ook vario is het wel handig dat je weet met welke setup je rijdt.
Ik zal dus eerst even kijken wat je reductiefactor van de naaf is, deze kan idd de lage top veroorzaken.

Kijk wel even na in beginstand of je snaar mooi hoog net tussen of op de schijven ligt. Wanneer hij dieper hier ligt maak je…[Lees meer]

Kijk zo staat die demper al een stuk beter onder de brommer. Ik zal hem ook zeker niet vervangen door een van Leovinci.

Ik denk niet dat je moet beginnen aan een cp-vervanger. Dit zijn nou eenmaal erg gevoelige dingen gebleken en je zal hier op het forum ook al wel genoeg hierover kunnen lezen. Zeker wanneer cp’s niet willen lopen zal een cp-vervanger het niet beter doen. Mijn advies, niet aan beginnen.

Voor het stellen van je cp’s hoef je trouwens niet je blok…[Lees meer]

Vergeet die begrenzer. Begrenzer of niet, deze uitlaat presteert gewoon niet zo best. Daarbij is de kans groot dat je helemaal geen begrenzer in de pijp gaat vinden, bekijk ook; http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=256.

Ik zal je snornaaf gaan vervangen door een bromnaaf met langere overbrenging.

Het lijstje is anders best lang en staan ook meer mensen tussen die zouden moeten kiezen lees ik. En ik was zeker wel van plan hier te gaan kijken. Of het wordt met AAT-Racing in de auto en brommers op de kar, of ik rij er met de brommer heen?

http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=33564

Misschien als ik dicht in de buurt van Harlingen ben dat ik dan de avond mee kom stappen. Dit was afgelopen jaar ook weer erg gezellig. 😀

Zonde van je vleigwiel, maar deze zal mede de boosdoener van de warmlopers van dit blok zijn. Hopelijk straks weer in orde met een ander wieltje. Waarom zoek je een oldtimer vliegwiel eigenlijk? Deze zijn juist veel zwaarder.

Op deze datum is ook het belevingsevenement BromfieTTs op circuit Assen. Anders was deze Groninger er graag bij geweest.

Het is me nog niet helemaal duidelijk wat precies je bewerkingen zijn, maar kopje niet te ver gevlakt?

Kan er helaas niet bij zijn. Ben toevallig dit weekend wel op een skutsje op een van de friese meren te vinden. Hopelijk zie ik nog wat langs de horizon bewegen.