Martino

Wat een hoop nijverheid en ziet er ook goed uit, maar zit er normaal niet een motorscherm overheen. 😉

Weet even de naam van de begrenzer niet uit mijn hoofd, maar ze zijn gemaakt door dit forumlid Citta89 [pm]4219[/pm].
Destijds zijn er toch wel veel onder het forum verhandeld, maar zie je ze maar weinig terug met resultaten. Het zal mooi zijn wanneer er nog eens een aantal gemaakt gaan worden.
Het mooie is dat deze instelbaar zijn en dit ook…[Lees meer]

Vandaag de Citta even van goed werkend licht voorzien. Nieuwe kabels getrokken en daarom ook direct maar een begrenzer aan gesloten. Nou wilde het dat ik constant de plus uit mijn blok verkeerd had aangesloten en op de verkeerde draad van de elektrische spoel. :con Na het verwisselen hiervan brandde beide lampen als nooit tevoren.

Hier een…[Lees meer]

Je hebt inderdaad gewoon een normaal Malossi kopje. Anders zal een normale decostift ook helemaal niet passen. Het kan idd zijn dat je decostiftje even moet inslijpen in je kopje. Slijppasta is hiervoor geschikt, maar wat ook vaak werkt is de kop zelf te stralen plus het decostifthoedje. Het oppervlakte ruw je hiermee misschien net genoeg op om…[Lees meer]

Compressie heb ik, zeer zwaar zelfs.

Je hebt het blok ook pas in elkaar gezet. Loopt de krukas wel soepel ook wanneer de cilinder niet is gemonteerd. Wellicht zie je het hierdoor aan als erg zware compressie. Zit je krukas of carterdelen niet goed uitgelijnd en wat scheef. Dan kan je prima benzine krijgen en ook een vonk, maar de motor moet…[Lees meer]

Ik heb je schijfrem tijdens de meeting van dichtbij bekeken en tot nog toe vind ik dit de mooiste oplossing gezien op een Ciao.
Inderdaad behoeft het geheel nu nog een afwerking en als ik kan helpen met het poedercoaten van de klauw plus andere onderdeeltjes, hoor ik het vast? Je kan voor mij bijvoorbeeld nog wat betekenen om elec. vliegwieltjes…[Lees meer]

Het is enigszins moeilijk te zeggen hoe snel een cilinder gaat of hoe de prestaties zich precies verhouden. Je hebt te maken met een verdere setup en andere variabelen. Ik heb onder dezelfde Citta 2 andere blokjes gehad;

Snorblokje, 12/10 carb en Citypower deed maximaal iets sneller dan 30 km/h
Bromblokje, 13/13 carb, 41mm DR en Citypower…[Lees meer]

Zo je hebt er een mooi filmpje van gemaakt Thomas. Kijkt lekker weg zo’n gemonteerd filmpje, maar volgens mij mis ik nog wat footage?

@ Crullie; Jammer dat je er niet bij kon zijn. Het was immers op een steenworp afstand van je huis. Ik begrijp, nog steeds last van je benen? Florian’s Citta was inderdaad de snelste, maar de credits voor het…[Lees meer]

Geen update betreft de Black chrome Ciao, maar een over een blokje bedoeld voor een Citta. De “Black Chrome Ciao” is binnenkort wel aan een opknapbeurtje toe en wanneer deze is voldaan zal ik dit hier laten zien.

Aangezien de Citta welke ik aan mijn broertje heb gedaan nog steeds een echt snorblok eronder had liggen.
Welke ook nog eens niet…[Lees meer]

Ik heb nog eens even gezocht naar dat filmpje waar we over spraken. Volgens mij moet dit hem zijn?
[youtube=2W7Z81zerBM]

Hier de rollerbank filmpjes van wat verschillende deelnemers op de meeting dit jaar.
Maar allereerst heb ik hier ook nog een filmpje van de meest standaard Citta’s qua setup.
Onze winnaar kreeg een revisiesetje.
[youtube=3M92HioTJaA&feature=youtu.be]

Dit was dan niet echt een sprint maar volgens mij is hier ook een variokoppeling als prijs…[Lees meer]

Al met al een geslaagd weekend met zaterdag de meeting en verdere gezelligheid. Op zondag een leuk toertje welke meer het navigeren was naar verschillende members en hun woonplaats. “Sorry Hans” een ander keertje rijden we vast nog wel eens jou route. :bloos

Ik heb wat verschillende rollerbank filmpjes welke ik vanaf morgen eens zal uploaden.…[Lees meer]

Haha, hoezo eruit geklapt? Kon ook nog het enige zijn natuurlijk.

Ik moet wel eerlijk zeggen dat ik niet heel goed op hem heb gepast. Hij zal hier in de kelder alleen nog maar meer verloederen. 😀

Ergens wel goed dat je blokje er onder vandaan is. Kan je hem direct even schoonmaken, wat ziet dit er toch schoon uit. =)

Een DR evo zuiger gemaakt door Asso werke of Vertex.

De 43mm versie.
http://www.q-parts.nl/catalog/zuiger-vespa-ciaosigilera-citta-p-1407.html
http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/zuigers-vespa-ciao/zuiger-dr-43mm-p10-vespa.html

Wanneer je geen pakking gebruikt kan hij ook niet stuk gaan. 😉
Ik weet niet of je een beetje uitkomt zonder het gebruik van een pakking? Misschien alleen een beetje vloeibare pakking? Zorg ook dat de pakkingsvlakken mooi recht zijn om de kans van gescheurde/gebroken pakkingen te verkleinen.

Vooral bij de Polini 46mm is het een bekend…[Lees meer]

Ik zal nog wel even goed naar die stootrand kijken. Wanneer ik de foto groter bekijk zie ik zelfs al een stootrandje op de plek waar de zuigerslotjes zich bevinden.

Een mooie update en goede werkzaamheden betreft het redden van een aantal onderdelen. Die uitlaat zag er al niet best uit en mooi dat je hem op deze manier nu weet te redden. Is het misschien niet wat een geheel eigen uitlaat te maken ipv een Proma cc te pakken?

Wat ook in al die andere topics over het lassen van je flens te lezen is. Prima te lassen zowel electrode als mig/mag, tig etc.
Ik ben even langs Eidos hier in de stad geweest om deze cilinders te laten lassen.

Hij kan dit nog steeds voor je doen volgens mij.

Wat handig is om te onthouden en ook al vaker wordt geadviseerd, een langere buis…[Lees meer]

Ziet er voor een eerste keer gewoon prima uit. Beter dan veel ander werk wat ik tegen kom.
Kwestie van inderdaad alles nog wat netter afwerken. Wat het oog wil is meestal ook beter voor je flow van de kanalen.

Het inlaatje heb je keurig opgeboord, maar zie eigenlijk weinig van het vijlwerk overgaand naar het rechthoekige vlakje.
Dit zal je…[Lees meer]

Er zijn nog meer verschillen.

Denk bijvoorbeeld aan de gasschuifdeksels en banjo’s. Maakt overigens niet veel uit voor het verwisselen van de carburateurs. Ze passen beiden op een Ciao.