Martino

Deze week heb ik op werk eindelijk eens tijd gehad om een vliegwieltje af te draaien. Ik heb als proef een contactpunten vliegwiel genomen. Het was een lichte versie eindigend op het cijfer 5 en woog 780 gr.

Allereerst heb ik een deel van de bovenkant afgedraaid zodat het gat voor de contactpuntonsteking net meegenomen is. Hierna heb ik hem…[Lees meer]

Adres voor de deelnemers a.s. zondag. __________________ te Hoogezand is de verzamelplek.

I have seen 3 of these cranks broken or bend already. Just go for the Piaggio cranks like Flick says.

Offtopic; Het gaat hier niet om de soort of het gewicht van een Berini wieltje. Die zijn er in verschillende soorten en gewichten.

Ontopic; Ik wil graag weten hoeveel er van een dergelijk Berini wieltje vanaf de buitenkant afgedraaid kan worden zonder de magneten bloot te leggen?

Deze is inderdaad te ver afgedraaid. Als je nou eens zal willen opmeten hoeveel er nu vanaf is? Heb ik antwoord op mijn vraag hoever het in ieder geval niet kan worden afgedraaid. Die 850 gram zal waarschijnlijk het gewicht voor afdraaien zijn geweest.

Niks geworden met oldschool? Ik heb wanneer je ze nodig hebt wel overmaten liggen. 41,4mm en 41,8mm.

Mag je direct ook wat filmen met Thomas zijn camera. 😉

Gaat vast goed komen Ritze. Ik moet zaterdag ook nog even sleutelen. 😀

Is er nog te achterhalen van welke user dit Simo blok is geweest?

Welke slag heeft de krukas op de eerste foto voorgrond?

Vandaag een 46mm Polini weer even netjes gemaakt om te monteren. Direct het uitlaatpoortje ietsje hoger gelegd en de vorm iets veranderd. Niet verbreed, maar wel het kanaal geegaliseerd. Eens kijken wat dit in rpm zal veranderen?

Mooi tasje voor iemand uit de buurt van A’dam.
http://link.marktplaats.nl/m852784630

Maar deze advertenties blijven om te lachen of beter gezegd te huilen.
http://link.marktplaats.nl/m854446487

Mist toch eigenlijk nog wel een Ciao. 😉

Haha ’t wapen van ameide. Bekijk de foto boven je tekst. Alsof je er raeclame voor maakt. Hopelijk was de koffie daar niet verkeerd. 😀

Leuk tochtje is het geweest zo te zien. :thumb En niks mis met origineel tuffen.

Hey Sander,

Wanneer je het hebt over de vertanding van Gerarduz is deze om precies te zijn 1:13,05.
En het idee van ombouwen zal ik inderdaad wel met een snornaaf doen. Het was zo mooi geweest als er gewoon een kant en klare lager in de juiste maat zal zijn gemaakt, maar helaas ben ik deze nooit eerder tegen gekomen.

Wel ben ik benieuwd…[Lees meer]

Hier horen toch wel andere velgen in. Ik zal de 14 kruisspakers met schijfrem vast veel mooier vinden. De uitlaat is inderdaad een Proma Cannon Ciao versie, maar komt je demper wel netjes uit icm de motorschermen en vario?

The Bernardi Mozzi’s come with there own hub for the frontwheel. These have good brakepads on them which you can use without any problem.

So i’ll hope you would not use these Newfren brakes. These will mess up your Bernardi Mozzi’s from the inside and the brake capacity is not that much better.

The Ciao looking good now and how hard was it ti fit the stronger Pinasco springs?

Hiervoor is al een topic.

http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=5923

Voorvork, brug en tankje voor 25,- excl.

Ik zie ook graag wat meer foto’s hier en natuurlijk filmpjes, maar ik denk niet dat je een wapp groep als alleen een bedreiging moet zien om niet foto’s en filmpjes hier op het forum te plaatsen. De meeste berichten in de bewuste wapp-groep zijn eigenlijk onzin en ik lees ze vaak al niet eens allemaal meer. Ik ben ook maar een paar foto’s tegen…[Lees meer]