@marrr1
Active 3 jaar, 4 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Erg vette brug! En ideaal voor een zij inlaat zo te zien. Mag ik vragen waar je deze gekocht hebt? Ik ben ook naarstig op zoek naar een brug die geschikt is voor zij inlaat.
kannst du leider nur anschauen…. 🥲
Dank voor de reacties mannen.
Ik denk dan toch dat ik het carter ga laten repareren door 7energie. Althans als hij er ook open voor staat.
@Martino, ik zou eventueel een Simo krukas met slag 44 op de kop kunnen tikken (ook nieuw..). Heb je dan alsnog de problemen met de drijfstang?Bedankt voor de reacties. Ik weet dat ik het carter kan laten repareren door 7, hier heb ik al over gesproken met hem.
Echter zou ik graag willen weten waar jullie de Fabrizi op zouden monteren (dus verder kijken naar alleen de Simonini 3taps). Ik heb hier echt een godsvermogen voor neergelegd en het feit dat ik deze kan retourneren weegt voor mij wel af tegen alle nadelen.
Zou jij bijvoorbeeld een origineel carter op laten boren i.c.m. met Simonini zij-inlaat of toch voor een Malossi MP-one gaan? Het mag zo gek mogelijk, alle input is welkom.
Aan de oxide plekjes en de beschadigingen daar waar het lager komt te zien, zal het wel van een italiaan op Ebay komen of een dergelijke herkomst?
Juist.
Marrr, Als hij nieuw is waarom stuur je hem dan niet terug en vraag je een nieuwe? Danny
Het is een NOS artikel. Je kunt dit niet nieuw kopen in de winkel 🙂
Had ik al gezegd dat het Carter nieuw was/is? En dat de lagerpassing in het groot Carter gewoon ruk is. Krukas met lager viel er zo in…..
Paar foto’s die het nog beter beschrijven dan woorden. draad voor tapeinden is heel dun en her en der wat gaatjes in het Carter. En ik zag zojuist een buts in de rand bij het vliegwiel…
Fabrizi 48mm kit
@ Crullie Jaaaah, meten is weten, maar er is ook nog: Experimenteren en proberen is leren.
@marrr-1 Wat ik wel jammer vind dat is dat als je zoiets leuks koopt als een Fabrzi 48mm cilinder dat je dat niet even in het topic:<iframe class=”wp-embedded-content” style=”position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);” title=”“Je laatste aanwinst – Deel 2” — Vespa-Ciao.nl” src=”https://vespa-ciao.nl/forums/topic/je-laatste-aanwinst-2/embed/#?secret=fHaDqf4YiI” width=”600″ height=”338″ frameborder=”0″ marginwidth=”0″ marginheight=”0″ scrolling=”no” sandbox=”allow-scripts” data-secret=”fHaDqf4YiI”></iframe> Zet, zo dat we allemaal jaloers, eeuuh…. Blij, voor je kunnen zijn. Het laatste aanwinst topic is door AA-T gestart en ik vind dat samen met het “wat heb je vandaag geklust” topic een van de leukste topic,s.
Foto’s gaan volgen, zal het posten in het topic 🙂
Moeilijk te zeggen zonder te weten wat de slag van de cilinder is en de pistonpen maat. In een 3Taps Simoninni carter hoort een 46 slag volle billen krukas(is standard) maar cilinder zal 44 slag zijn en pistonpen maat is vaak een 12mm dus meer info zal eerst noodzakelijk zijn. Als je dit van te voren al had geweten dan was deze vraag van je overbodig geweest want dan weet je precies wat je nodig hebt. Dus ik zie weer een persoon die alles wil maar totaal niet weet hoe het werkt
Vaak gedoemd om te falen dus leer eerst te begrijpen dat meten weten is 
" />Jammer van je aanname. Ik weet wel degelijk dat er een 44 slag krukas in moet, echter welke kun je nog nieuw verkrijgen? Ik zie namelijk alleen een Mazzuchelli op SIP-Scootershop.com staan en ik weet niet of deze kwalitatief goed is of dat ik beter naar een ander alternatief op zoek kan gaan.
Diameter cilinder 48mm
Slag 44
Pistonpen 12Ik heb dus een mooi Fabrizi 48mm kitje weten te bemachtigen. Weet iemand welke krukas icm met een Simonini 3 taps Carter het beste aan te raden is?
Welke krukas is er nog aan te raden voor deze cilinderkit?
Ik dacht dat ik dingen aan het inbeelden was door die rat.
Bougie met hittegraad 6 of 7 proberen. 9 is veels te hoog
