Erg vette brug! En ideaal voor een zij inlaat zo te zien. Mag ik vragen waar je deze gekocht hebt? Ik ben ook naarstig op zoek naar een brug die geschikt is voor zij inlaat.

Je laatste aanwinst – Deel 2

kannst du leider nur anschauen…. 🥲

Dank voor de reacties mannen.

Ik denk dan toch dat ik het carter ga laten repareren door 7energie. Althans als hij er ook open voor staat.

@Martino, ik zou eventueel een Simo krukas met slag 44 op de kop kunnen tikken (ook nieuw..). Heb je dan alsnog de problemen met de drijfstang?

Bedankt voor de reacties. Ik weet dat ik het carter kan laten repareren door 7, hier heb ik al over gesproken met hem.

Echter zou ik graag willen weten waar jullie de Fabrizi op zouden monteren (dus verder kijken naar alleen de Simonini 3taps). Ik heb hier echt een godsvermogen voor neergelegd en het feit dat ik deze kan retourneren weegt voor…[Lees meer]

zevenenergie wrote:
Aan de oxide plekjes en de beschadigingen daar waar het lager komt te zien, zal het wel van een italiaan op Ebay komen of een dergelijke herkomst?

Juist.

Danzl wrote:
Marrr, Als hij nieuw is waarom stuur je hem dan niet terug en vraag je een nieuwe? Danny

Het is een NOS artikel. Je kunt dit niet nieuw kopen in de winkel 🙂

Had ik al gezegd dat het Carter nieuw was/is? En dat de lagerpassing in het groot Carter gewoon ruk is. Krukas met lager viel er zo in…..

Paar foto’s die het nog beter beschrijven dan woorden. draad voor tapeinden is heel dun en her en der wat gaatjes in het Carter. En ik zag zojuist een buts in de rand bij het vliegwiel…

Fabrizi 48mm kit

zevenenergie wrote:
@ Crullie Jaaaah, meten is weten, maar er is ook nog: Experimenteren en proberen is leren. @marrr-1 Wat ik wel jammer vind dat is dat als je zoiets leuks koopt als een Fabrzi 48mm cilinder dat je dat niet even in het topic:

Je laatste aanwinst – Deel 2

<iframe class=”wp-embedded-content” style=”position: absolute; clip: r…

[Lees meer]

Crullie wrote:
Moeilijk te zeggen zonder te weten wat de slag van de cilinder is en de pistonpen maat. In een 3Taps Simoninni carter hoort een 46 slag volle billen krukas(is standard) maar cilinder zal 44 slag zijn en pistonpen maat is vaak een 12mm dus meer info zal eerst noodzakelijk zijn. Als je dit van te voren al had geweten dan was deze…

[Lees meer]

Ik heb dus een mooi Fabrizi 48mm kitje weten te bemachtigen. Weet iemand welke krukas icm met een Simonini 3 taps Carter het beste aan te raden is?

Welke krukas is er nog aan te raden voor deze cilinderkit?

Ik dacht dat ik dingen aan het inbeelden was door die rat.

Bougie met hittegraad 6 of 7 proberen. 9 is veels te hoog

Wilk1985 wrote:
Geen ervaring met deze kit, maar wat ik je wel kan vertellen is het volgende: Ik heb eens 20 spietjes die ik hier had liggen nagemeten met de micrometer, en kwam echt grote verschillen tegen onderling. Ik had toen een Chinese imitatiekrukas met een veel te krappe spiepassing, uiteindelijk heb ik het kleinste spietje dat ik had nog…

[Lees meer]

Shark wrote:
Om je probleem beter te begrijpen: op het moment dat je de koppeling erop schuift, duw je dus als het ware dat spietje uit de inkeping en kun je de koppeling niet verder erop schuiven daardat het opgeschoven spietje de boel blokkeert?

Als ware duwt de koppeling de spie weer uit de inkeping ja omdat deze niet goed genoeg klemt.

Past ook niet. Inmiddels ook aan Pinasco zelf gevraagd en dit is het antwoord wat ik van hun kreeg: ” Dear Customer,

We have never had that kind of issue until now.

You must use an original half moon wedge, our sizes are based on original spare parts.

What is the problem? Is it high? Is it short? We assembled it many times without any…[Lees meer]