Ik zou zeggen een kleine poelie nemen: 65/70. Trekt dan niet meer zo best op maar als je langere stukken rijd scheelt het wel

Ik heb nog wat research gedaan en het is inderdaad de geforceerde luchtkoeling. Excuses voor mijn noobheid!

Zojuist wezen sleutelen en weet nu eindelijk mijn volledige set up:

– bromfilter (klopt het dat er als er op het filter 3 ‘buisjes’/ingangen zitten het een bromfilter is?)
– 12/7 carb standaard
– sproeier 40
– verrote citypower met…[Lees meer]

Ik heb een ciao snor gekocht met 12.000 km op de teller. Is het nodig om de olie in het achterwielnaaf te vervangen?

Klopt het dat er geen carter olie in een blok van een ciao zit? (om de krukas enz te smeren) Ik weet dat bij mijn puch en spartamet wel olie in het carter zit maar zie op het forum dat er alleen gesproken wordt over olie in de brom/snor klok

Ben zojuist nog even wezen sleutelen en loop nu een beetje vast. Ik merkte dat tijdens het draaien van de motor dat er lucht tussen het carter en de cilinderkop wegkwam. Valse lucht dus en daardoor mischien te weinig compressie.

Dus ik dacht: yo kan ik het net zo goed in 1 keer goed doen: blok eruit halen, nieuwe zuigerveren erin en zorgen dat…[Lees meer]

Ben vandaag weer even bezig geweest, heb eerst maar het luchtfilter eraf gehaald. Dit maakte geen verschil. Hebt toen de bougie even gecontroleerd en hier kwam ook eem goeie vonk vanaf en de bougie had nog een mooie bruine kleur. Heb ook de stelschroef voor de gaskabel op de carberateur helemaal ingedraad. Hij liep hierdoor iets beter stationair…[Lees meer]

Martino bedankt voor je snelle reactie!

Het optrekken is inderdaad een stuk beter met de orginele poelie, maar toch moet ik nog wel een beetje mee steppen om hem ‘over’ de 10 km/per uur te krijgen. Ik kom pas volgend weekend weer toe aan knutselen aan mn ciao. Ik zal dan zeker proberen de stationairschroef indraaien en kijken of het beter is.…[Lees meer]