Isolatie van de andere ontsteking was op meerdere plaatsen kapot. Daarom heb ik ze één voor één opnieuw gesoldeerd voorzien van isolatielak en krimpkous.

Wat me wel is opgevallen is dat de kop niet helemaal recht staan t.o.v. het carter/cilinder. Komt dan door een scheef tapeind lijkt me. Ik zal dit nog uitwisselen voor een andere. Wellicht dat…[Lees meer]

Ik heb momenteel hetzelfde met een gereviseerd blok. Ondertussen vanalles geprobeerd, bougie wordt nat en er is een vonk. Wellicht dat in dit topic de juiste oplossing wordt gevonden.

Carters zijn compleet standaard en de bougie wordt nat. Ik zal het nog eens proberen met een grotere sproeier.

Het is een volledig standaard electronisch bromblok met:
-70cc Alfaerre en Avionic kop
-13/13 met sproeier 60 (ook 12/10 en 12/7 geprobeerd i.c.m. kleinere sproeiers. Zowel met als zonder luchtfilter geprobeerd.

Meerdere bougie’s en CDI’s geprobeerd, vonk blijft even fel. Zoals hierboven aangegeven ook een andere ontsteking geprobeerd.

Ik heb de ontsteking verwisseld voor een met een onbeschadigde pick up. Echter blijft het resultaat hetzelfde. Wel vonk en benzine maar geen ontsteking. Hij ploft nu wel vaker dan met de andere ontsteking. Dus er zit verbetering in…

Bedankt voor je toelichting Crullie. Ik had een aantal tegenstrijdige zaken gelezen en wilde hier graag opheldering over.

Uit je opmerking kan ik in elk geval een antwoord op mijn vraag halen.

Is er een verschil tussen CP blokken en electronische blokken als het aankomt op de shims tussen lager en krukas wang? Ik heb eens ergens gelezen dat het bij een CP blok wel moet?

Nu ga ik een electronisch blok in elkaar zetten en vroeg me af of er shims tussen de lagers moeten.

Ik heb een compleet Citta blok met nieuwe contactpunten en condensator. Er zit een imitatie 50cc DR op. Ik heb er zelf niet mee gereden, deze zat bij de Citta die ik gekocht hebt. 

Ik wil een blok bouwen met 70cc Alfaerre. Verder standaard carters met 12/10 carburateur voor m’n snor Ciao. Uitlaten heb ik keuze uit een aantal: Citypower, Leo krul, Proma CC, Gianelli Fire etc.

Nu heb ik een standaard vario setje liggen. Ik heb verder geen ervaring met het rijden met vario. Zo te zien is het een 1:10.5, deze is namelijk met…[Lees meer]

Ik ga er morgen weer mee verder. Oude eigenaar zei dat die ’t balhoofd + lagers in elk geval gereviseerd had.

Ik heb in elk geval een borgring aan de bestelling toegevoegd voor het geval dat.

Hey Wim,

Gisteren had ik balhoofdkroon 1 vastgedraaid zodat ’t nog soepel stuurt en geen speling had. Hierna had ik moer 2 ook goed vastgedraaid. Echter na 2km rijden zat er weer speling op de vork. Vandaag hetzelfde gedaan als hierboven beschreven (ik heb hierna niet meer gereden). Is dit wat je bedoeld of mis ik nog iets?

Ik heb net nog ander blok (3e) eronder gelegd met dezelfde koppeling en hij gaat meteen aan, mét startveertjes. Het blijft vreemd, maar hij doet ’t tenminste!

Hallo Wim,

Momenteel geen dop 17 die op de boormachine past dus heb ik het via de achterklok gedaan (altijd zo gedaan). Verder nog 2 foto’s. Ik hoop dat je er iets mee kunt!

Hallo Wim,

Ik zal morgen een filmpje maken van de situatie.

Ik begrijp dat het motorblok ook helemaal niet wil starten? Correct
Want met de boormachine moet hij gewoon direct aan slaan. Zou wel moeten maar de koppeling grijpt niet aan. Ondanks de hoge toeren van de boormachine. 

En als je de koppelingssegmenten er uit haalt kan je ook zeker…[Lees meer]

Ik heb ze precies zo, op alle koppelingen. Ik denk alleen niet meer dat het aan de koppeling ligt.

Ik heb momenteel geen andere ideeën meer 😶

Kan iemand me zeggen wat de lengte is van de afstandsbus is bij het 3e ophangpunt. Ik merk dat de koppeling hierdoor niet goed zit.

Ik ga de Speedengine met 50DR proberen, eventueel uitwisselen voor een 70AR. Vroeger wel een tijdje gereden i.c.m. 80Polini, liep goed met de Simonini Racing en 65 poelie op de Ciao!