nee er zit een moer aan de achterzijde van de klok achter het tandwiel zeg maar die moet je met een 36 sleutel losdraaien en dan valt de naaf er zo uit als het goed is.

ik neem denk ik een 5 liter kan mee en wat olie die 5l kan vul ik al en dan kan ik de rest zelf mengen als er geen tankstations meer zijn met brommix. en wat gereedschap en reserve onderdelen mee zoals bougie enz

ja die zitten gewoon vast aan het lampje dus als je een nieuwe koopt zit die daar ook op

die kap van jouw he,je had ook alleen het onderste stuk kunnen uitzagen dat heb ik namelijk ook met mijn simo racing.;)

een vriend had hem ook gebroken de brommer liep een stuk minder, hij wilde de cp’s vervangen en zag toen dat de spie gebroken is en die brommer van mij loopt nu ook klote en trekt niet meer op. dus de spie zou bij mij ook gebroken kunnen zijn ofniet?

hoe merk je aan je brommer of je spie kapot is?

het kan ook van het vliegwiel afkomen die blaast namelijk lucht langs de cilinder, en als er iets lekt tussen de cil en carter of cil en kop moet je ook prestatieverlies merken

bob :
Na dagen gekloot te hebben met de koppeling doet het eindelijk wat het moet.

wat hebben we vervangen:
De startveertjes
De sigmenten
De trekveertjes

Toen deed hij het heel goed maar na twee keer starten was hij alweer los ofzo en dan pakte hij hem weer niet.
Het leek toen eindelijk klaar maar toen viel hij weer uit met rijden en…

[Lees meer]

.-{2F4OV}-. :
De normale malossi 43mm cilinder.

maar dat is zeker niet de normale malossi zuiger

wat is dit eig voor een malossi cilinder http://brommeronderdelenshop.nl/?page=catalog&view=product&product_id=70

weet iemand hoe de demper van een proma chrono origineel vastzat?
want ik heb er eentje gekregen en die zit een beetje beun in elkaar:(

ik zou een rattenstaart gebruiken en dan over die mm’s ik heb gewoon naar mijn gevoel gedaan. en ik zou gewoon een scherp 13mm boor pakken en dan wel met de kolomboormachine want met een handboor ga de scheef boren dat weet ik wel zeker.

50/75 km

idd:thumb

foto doet het niet

ik kan een 70malossi kopen maar er is een stukje cilinderhemd afgebroken. alleen aan de zijkant een hoek eruit. kan ik hier nog mee rijden en is dit nadelig voor de prestaties??

:thumbziet er goed uit ook leuke setup heb je

gereedschap en reseverve onderdelen zoals bougie’s enz raad ik iedereen toch wel aan. bougie kan altijd wel kapot gaan. ik zal er mischien ook nog 1 of 2 regelen om mee te rijden;)

je kunt de 46.5 malossi halen die heeft geen uitdraaibare flens. de 47mm malossi heeft wel een uitdraaibare uitlaatpoort maar is bijna nergens meer te krijgen. de kop krijg je wel nog bij jmpb

als ik de datum weet kan ik vrij vragen van werk dus als de datum ruim van te voren gepland wordt kan ik ook mee.
dat word al wat zo te zien;)