vonkt ie wel?

ja sticker onder de rechter zijkap is deze sticker er niet meer of vervaagd dan kun je n hoop gezeik krijge dan moet je zon nieuwe sticker aanvragen via een vespa dealer en dat kost je 25 euro ofzoiets heb ik van horen zeggen maar goed ik had dat namelijk ook ma heb met n labelwriter gwoon n nummertje eropgeprint en dat hebben ze…[Lees meer]

iaccaloco :

vespa ciao het gebakje :
“……..heeft standaard al een 12/12cab erin……….”

Weet je dat héééélll zeker?

D’r zitten in NL geen 12/12’s op Vespa’s hoor!?

12/10 bedoel je zeker?

die nieuwe vespa ciao’s hebben absoluut een 12/12 carb ik had het namelijk ook…

nope electrisch is altijd goed afgesteld. gwoon dr op zette en rijde. bedenk wel dat je voor electronische ontsteking ook een bijpassend electronisch carter nodig hebt en het niet werkt op een contactpunt carter.

contactpunten verslijten en je moet ze handmatig afstellen. electrisch is gebruiksvriendelijker niet afstellen en t verslijt niet alleen het vliegwiel is veel zwaarder…

😕 krul past zeker toch wel onder ciao alleeen moet de bokstandaard helemaal weg.

Tim :
ik heb nu m`n malossi blok in elkaar gezet maar als ik de moeren van t kleine carter vast aan draai krijg ik de krukas niet meer rondgedraait , draai ik ze een beetje los dan gaat de krukas heel makkelijk rond. hoe kan dit??

lagers neit goed erin gwoon ff opnieuw doen…of heb je shimringen tussen je volle wange kruk want dat hoeft ook niet.

je moet ook je sproeiertje aanpassen en inderdaad je inlaat veilen en eventueel je krukas fresen en de spoelpoorten doortrekken maar dat hoeft natuulijk niet… t bevorderd alleen je snelheid goed!

levi :
ik zou een polini sp pakken

ik heb nog een hele mooie polini sp te koop als je intresse hebt moet je maar ff pm sture….

heb je shimringen tussen je krukas gedaan want dan past alles gwoon niet goed en ja anders ff weer open maken en die krukas opnieuw monteren gwoon kokend heet stoken….

die as is volgus mij van gehard staal mja als ie scheef is ff vervangen ofzo dus je klok openmaken of gwoon ff hier vrage of iemand dr nog een heeft.. vast wel…

was ik al gweest mja die had ze niet,….

dan zit er toch iets niet goed in je cilinder zuigerveren verkeerd of borgveertje wat er tussen zit ofzo
ik zou niet te veel forceren nu want dat kan krassen veroorzaken haal je cilinder maar es dr af en kijk es of de krukas dan draait…

waar zit bij een nieuw type ciao t goedkeuringsnummer niet op t balhoofd iig ….??

die handmade was van ties en is nu verkocht maar omdat dat zo goed liep wil er weer eentje hebben duss Edjuh had je trouwnes al die afstanden van dat vliegwiel opgemeten???

nieuwe update boven !!!

als je me dat fftjes op wilt meten ben ik daar wel heel blij mee want heb geen zin dat mn vliegwiel stuk gaat daarvan…

maar hoever is dat nou en hoe heb je die koelvinnen behouden??

is volgus mij al n topic over ff zoeke dus

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&p=19554#19554

Baz :
Niet mijn smaak , maar hij steelt wel de blitz 😛
Trek je met die ciao ook die 747’s naar voren fnie ?? 😀

Bagagerekje eraf bespaard weer gewicht :thumb scheelt cker in top snelheid 😀

volgus mij scheelt dat helemaal niks want t zal nog niet eens 5 kilo zijn dus veel harder zul je er niet van gaan