Zeg Thomas… hoe zit dat met de spoelkanalen? Zitten die dicht langs de wand? Een bekende van mij een 74cc polini cilinder een halve mm laten opboren, en liep daarna voor geen meter door verkeerde spoeling!!

Daarbij zeg je wel het 1 en ander over de diameter van de zuiger, maar hoe heb je dat gemeten? Een digitale schuifmaat geeft een leuke…[Lees meer]

Een collega van mij is ook gek op oude scheepsdiesels (brons motoren).. is toch wel heel indrukwekkend om te zien hoor.

lijkt mij heel moeilijk omdat de carterdruk heel hoog moet zijn om de relatief korte inlaat periode voldoende te voeden.

Hmm daar had ik nog niet aan gedacht, de uitlaat heeft ook amper tijd om de spoelers weer leeg te zuigen…

Is het niet gewoon teveel van het goede ? zoveel uitlaatpoorten ?

Mwah, de poorten kunnen laag blijven, ook niet onbelangrijk!

Mooi ding! Ik heb hem al eens eerder ergens gezien, erg vet!

Ik ben vandaag ook even weer bezig geweest. .. heb een voorbochje gemaakt voor de rest van de uitlaat. Die had ik eerder al eens gemaakt, maar heb hem nog niet vastgelast. Uitlaat komt aan de rechterkant van de brommert, en had hem even gepast, vandaar het plakband :T

Eerst nog even een ploatje van mijn nieuwe carters voor het roterende…[Lees meer]

inwendige toeren ? explain heb ik dat een keer gezegt

Hehe, die herinnering heb je alweer weggezopen zeker?

Toen ik bij thomas was, had jij het over je vespa die wat pruttelde.. hij maakte te weinig inwendige toeren “ofzo”.. :lol

Ben je daar weer eens inwendige toeren aan het maken? Ik zal het nooit vergeten hans.. inwendige toeren.. whehe

Maarrr ziet er zeker vet uit dit vespa`tje! Schijfjes zien er goed uit!

@Arvid, de geruchten gaan over een ring van uitlaatpoorten over de gehele ronding van de cilinder (!)… hoe dit precies gefabriceerd word weet ik niet.

@Papkarre, die hebben een 80cc honda cilinder, omgerekend met de slag van een tomos zitten ze op ruim 80cc. Vergeet niet dat die dingen 2 speed hebben… de hele eerste versnelling zitten ze…[Lees meer]

Hehe, tjah.. ik dacht ook dat niemand dat gedaan had, wel dus! Er zijn meer mensen die een roterende puch hebben 🙁

Als ik iets wil doen wat nog niemand heeft gedaan moet ik het FOS-systeem gaan toepassen, ookal zijn hier meerdere mensen meeb ezig. 😉

@Arvid, Hehe.. ik ben er dus nog niet mee begonnen. Nouja.. ik heb het nog niet gemaakt 🙁 Dat gaat over 3 week gebeuren, heb het materiaal, een setje fonkelnieuwe carters, en over 3 week heb ik ook nog eens “tijd”. En het duurt wel even voordat dit loopt ben ik bang, het is allemaal “custom-made”. Om de kosten te drukken ga ik waarschijnlijk 3…[Lees meer]

17pk maar is er niet meer uit puch roterende inlaat te halen?

Ik blijf aan de veilige kant, en ik denk dat 17pk al een hele toer word! Het is ook “maar” 70cc. Er is 20+ pk uit te halen, maar dan moet je emt Kawasaki 85cc cilinders beginnen

Ik vind 17 pk al behoorlijk veel, hoor niet al te geweldige verhalen over simo cilinders(pia).

heb…[Lees meer]

jeeej…

alleen is dit niet mijn blok 😉 Ik ga er over 3 week mee aan de slag!

setup:

– 70cc simonini minahori
– roterende inlaat
– accuontsteking (?)
– opmaatuitlaatje

doel: 17pk, met redelijk wat koppel

moertje op het schroefdraad draaien en hameren, olie spuiten als hulp.

Hameren… alleen moet je wel een contragewicht aan de andfere kant van de trapper houden, dan heb je een veeel en veel effectievere slag….

Oftewel:

1) Moertje loshalen
2) Rammen met een hamer op dat “cilindertje”, maar zorg dat je aan de andere kant van de trapper…[Lees meer]

Uiteraard is een sprocatti-citta sneller, die hoef je neit proberen eruit te blazen met 50cc…

Ik zeg altijd: Een vespa koop je niet voor de snelheid, maar voor de betrouwbaarheid. Met een 50cc puch kan je harden emt een 50cc vespa, alleen hoef je een puch niet als dagelijks vervoer in te zetten.. 😉

Maar het zou leuk zijn een 70cc`tje bij…[Lees meer]

Mij lijkt het wel weer eens leuk om 65-70 te halen met een 50cctje desnoods belgenkoppeling erop

Makkie, haalde ik na aanpassing van uitlaatpoort…. en poelie 95 😉 En nog mooi optrekken ook 😉

Tuurlijk, proberen kan altijd! Wie weet werkt het …

Maar ik denk het niet 😉 Maar, hoe vet zou het zijn als he WEL werkt 😉

waterinjectie.. op een 50cc 2takt?

Laten we maar geen ruzie maken over de regels, die zijn bepaald! En ik denk niet dat het Hans z`n bedoeling is het te veranderen.

Ik wil best meedoen, maar dan wel, zoals eerder gezegd, volgens de regels. Als hans zijn vespa beschikbaar wil stellen, prima, maar hij heeft al WEL afgesproken met iemand anders. Hier zijn mensen die de mooiste…[Lees meer]

Inderdaad speedbuxy, ik zei in de post hierboven ookal, ik heb dan wel de tools, maar met een dremel kan je ook veel! En ik stond ook juist voor laagdrempeligheid… alleen was een boostertje erbij wel leuk geweest.

Ik zeg ook: Hou het laagdrempelig, liever 10 minder snelle aan de start, dan 2 snelle!

En vergeet niet dat je helemaal geen…[Lees meer]

Tjah, moet ik eerst een blok hebben … zal eem kijken wat er te regelen valt met wat connecties. Maar 3 man team, we doen het wel volgens de regels he! En dat ik de tools heb, tja.. geloof me, met een dremel kom je heel, heel ver. Daarbij is een ori cilinder van gierijzer, dat vreest zooo niet chill.

Boosters erbij mag niet he? Was er eerst…[Lees meer]