Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Update: na nog een paar keer te hebben geprobeerd hoop ik dat ik er ben. In de loopstand draait alles soepel, zonder loopstand draait het zwaar, maar er zit wel beweging in.
Nou ik ben iets verder gekomen. De klik hoor ik nu wel.
Alleen als ik vervolgens hem helemaal in elkaar zet met pakking en alles, dan zit de as moervast en draait niet (enkel wat beweging als ik hem vastzet in tussen de bankschroef). Doe ik dan toch iets verkeerd met het klikken van de veer?
Ik heb dit anderhalf jaar geleden al een keer gedaan met een bromklok en dat is toen gelukt. Nu met de snorklok heb ik enkel de klok schoongemaakt en wil ike en nieuwe pakking plaatsen, maar loop ik vast op dit punt: de ‘klik’ van de veer.
Ik heb de as in elkaar gezet (ring, veer, ring, tandwiel). Dan de as in de kast gezet, naar beneden gedwud en vastgezet in de bankschroef. Vervolgens de andere as(sen) en ring(en) geplaatst en het dekstel. Maar bij het omhoog trekken van de kast (terwijl de as nog ingeklemd zit) en beetje heen en weer draaien hoor ik niet het klikje. Ik heb het al verschillende keren geprobeerd.
Waar zou het nog aan kunnen liggen? Iemand nog tips?
Het zat hem uiteindelijk niet in de spoelen, maar in de kabelboom.
En….beetje zelf aanklooien is juist de reden waarom ik de brommers heb, vind ik alleen maar leuk 😀
Oké ik had een 12/12 op een brommer, maar die carburateur was kapot / lek. Toevallig had ik nog een 12/7 van een snor liggen en die heb ik er nu onder liggen. Werkt gewoon prima…dus ik was er eigenlijk blind vanuit gegaan dat het kon.
Hele kabelboom nagelopen. Was een aardige troep. Inmiddels netjes gemaakt en het licht doet het weer 🙂
Volgens mij is de stelregel dat je er zoveel olie in moet doen dat wanneer je het wiel kantelt, er net geen olie uit de vulnippel mag lopen.
Ik had het al opgemerkt in de link, maar geen probleem.
Morgen toch maar eens de kabelboom langslopen en kijken of hij niet ergens kortsluiting maakt. Aangezien hij het vorige week wel nog gewoon deed….Ik zal jullie berichten als ik iets weet.
Bedankt voor jullie tips.
Lichtspoel vermoed ik vooralsnog niet. Vorige week de kabeltjes bij het achterlicht gesoldeerd (kon helaas niet anders aangezien die in het verleden ook al waren gesoldeerd en de aansluitingen vol met soldeer zaten). Toen ik toen de brommer startte (al ging dat slecht i.v.m. carburateur verhaal) brandde zowel het achterlicht als de koplamp. So far so good.
Ik zal morgen naar het witte blokje kijken (en ook een foto maken als ik er niet uitkom). Om eerlijk te zijn (en ik heb geen verstand van elektra) ziet de hele kabelboom er maar schraal uit en is er volgens mij in het verleden al vaker mee geknoeid. Een stukje blote kabel op het frame zou ook al voor een niet werkende verlichting kunnen zorgen? In de koplamp zit overigens niets los, die heb ik al nagelopen.
Nou de brommer loopt inmiddels, en ook goed in mijn ogen.
Ik heb vanavond de carburateur losgemaakt en het vlotterbakje losgedraaid. Met de benzinekraan open liep de benzine er mooi doorheen dus de carburateur was niet verstopt met vuil. Toen weer het vlotterbakje eronder gedraaid en ik merkte, dat als ik de carburateur een beetje scheef hield (met de benzinekraan nog open) dat er benzine uitliep tussen de rand van het vlotterbakje en de carburateur.
Vervolgens het vlotterbakje van een andere carburateur geprobeerd, maar daar ook hetzelfde. Ik merkte ook met vastdraaien van beide vlotterbakjes dat de schroefdraad van de carburateur aan een kant slecht was.
Toen de andere caburateur (een 12/7) eronder gedraaid met sproeier 52 plus het busje tussen de carburateur en het carter vervangen. Brommer sloeg gelijk aan en liep zonder af te slaan (ook niet bij gas geven). Gelijk een stukje gereden en de brommer lijkt perfect te lopen. Vlotterbakje is nu ook kurkdroog van onder dus waarschijnlijk is het euvel een ondichte carburateur ter hoogte van het vlotterbakje geweest.
Nu heb ik een nieuw probleem. Opeens doet mijn verlichting (zowel voor- als achterlicht) het niet meer terwijl ik daar, sinds het gepiel met de carburateur, niets aan heb veranderd. Aangezien ik daar totaal geen verstand van heb, kan ik morgen alsnog naar de brommerwinkel, tenzij iemand nog een tip heeft. Het voordeel is dat ik waarschijnlijk nu wel rijdend er naartoe kan
Ik heb filmpjes gemaakt, maar nog niet kunnen uploaden.
Van het weekend voor de zekerheid nog een keer alles uit elkaar en in elkaar gezet. De minimale speling blijft (dus in de lengte richting, niet loodrecht op de assen). Nu het wiel gemonteerd zit, lijkt ook de minimale speling weg dus ik ga ervan uit dat het gewoon goed is. Maar het filmpje volgt dus nog.
Met de tie-wraps is het niet gelukt. Wiel tegen de muur was (gelet op maar twee handen) ook geen optie. Dus toch even de flex ter hand genomen en nu zitten ze goed erin. Kan vooralsnog niet zeggen dat het te slap is geworden. Maar I keep you posted 👿
Ik ben er nog niet aan toegekomen, maar ik hou de ‘wiel tegen de muur optie’ ook zeker in het achterhoofd!
Mijn stem gaat naar Billy…al zijn al de andere brommers ook erg gaaf
Ik kan het filmpje niet zien (het wordt geblocked). Ik zal het vanavond even kijken op mijn laptop. Als dit hetzelfde filmpje (van Tonni) is als in de beginpost, dan schiet ik er weinig meer op waarschijnlijk. Mijn (nieuwe) veren zijn zo strak, dat het niet op die manier gaat. Daarnaast zijn die rubbertjes gewoon te dik en zitten in de weg want zonder rubbertjes gaat het makkelijk.
Ik ga ook maar eens de met tie wraps aan de slag.
