eerst die veer aan het segment vasthaken, dan het segment over het palletje trekken

Nieuwe schokbreker onder mijn si gelegd. andere was lek.
En ben mijn deps blok met 2 carbs eronder aan het leggen, moet alleen het spruitstuk nog afmaken.

Tevens een nieuwe aanwinst.

jaja een citta.

waar ik hem voor gekocht heb.

kick, vario, proma lowboy, 43mm dr evo, 13/13 dell., elektronische onsteking en kenteken :thumb

ik denk zelf dat het lekken wel mee zal vallen. moet wel zeggen dat ik hem zelf in het vervolg ook anders zou doen, was wat fanatiek met vijlen :p maar er zit nog redelijk wat pakking rondheen, maar ik zal het zien.

persoonlijk zou ik het voor een Deps ook niet volgens arvids methode doen, lijkt mij dat je de poorten niet volledig benut.
voor…[Lees meer]

dat maakt niet uit kan gewoon.
voor mijn deps blok ook gedaan.

dank je 🙂
ik hoop het ook.
carnaval is weer voorbij, eerst even bijkomen en dan weer verder.
met een beetje geluk ben ik van het weekend weer wat verder.

wat zwaarder. mooier vind ik.

mxmonster :
bedoelde het membraam in het spruitstuk zelf bijv net voor de carberateur ipv tussen het spruitstuk en het carter

maar waarom zou je dat willen?
dat brengt geen voordelen met zich mee.
en op deze manier is hij lekker compact.

mxmonster :
zou je zon membraam niet in het spruitstuk zelf kunnen maken ?

als hij maar goed afsluit. maar snap niet goed hoe je het bedoel.

@ Tom ciao: even goed bekijken en logisch nadenken dan kom je daar vanzelf achter :thumb

bedankt, vind het ook goed gelukt.
en nu idd. afwachten of het in de praktijk ook werkt.
maar theoretisch moet het gaan.

maar nu eerst carnavallen 😉

Update 19-02

Membraan


Dit is het idee, moet natuurlijk nog afwerken en op elkaar afstemmen etc.
En spruitstuk moet nog gelast worden, nog geen foto van.

Inlaatgat, krukaswang is te zien, maar hij is nog steed groot genoeg.

Tot zover, hoop hem het weekend na de carnaval te starten.

DjUrK :
Ik had eerlijk gezegt wel wat meer verwacht.

is omdat je geen kenteken heb

pas er toch maar mee op.
straks heb je een warmloper en ben je nog verder van huis, ik zou alles even checken als ik jou was.

ik kan niks veranderen

dacht ik zelf ook, maar Arvid heeft ongeveer hetzelfde idee met het mix carter.
en dat trekt geen valse lucht, dus dat moet gaan.
als het wel is kan ik er altijd nog een klein boutje in draaien.

Update 08-02-09

Begonnen met mijn deps blok.
Uit elkaar gehaald.

Krukas berekend.

Zitten mooie TN9 lagers omheen :thumb

Carter verder bewerkt.

Nu met de zijinlaat bezig.

Moet nog veel aan gebeuren maar gaat de goede kant op :thumb

haha die +/- kan je weglaten 😉

daarom snapte ik het ook al niet.
heb het randje in mijn cilinder gemeten, ben dus uitgegaan van de zuigerveer.
maar waarschijnlijk kan dat alleen bij een L-veer bedenkt ik me nu.
had eigenlijk op de rand van de zuiger af moeten gaan.
als ik de het randje van de zuigerveer tot rand van de zuiger op meet en dit van de deck af haal kom ik op een…[Lees meer]

ben mijn krukas voor mijn deps blok aan het berekenen.

mijn inlaat met bromkruk:
open voor TDC: 115
sluit na TDC: 51
open: 166

deck: 2,15
poorthoogte: 33,8
timing: 137,38

180-(137,38/2)=111,31 voor en na TDC opent spoelpoort.

111,31+10=121,31 vroegste punt dat de inlaat mag openen.

ik wil dat de inlaat 185-190 graden open…[Lees meer]

moet je idd. niet doen. is alleen mooi bij handmade uitlaten zoals de handmade, polini sp, ninja, calibrata etc.

nice, is inventor een gemakkelijk programma?
ik heb altijd met Solid Works gewerkt voor het 3D tekenen, anders autoCAD.
maar over Solid Works ben ik niet echt te spreken.

zit er iig goed uit, en ik twijfel er niet aan dat het gewoon goed komt :thumb

ps: 82cc 101km/u, met welk blok en of cilinder was dat?