Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
mja er zat eerst een 85 in … maar hij had dan het zelfste verlies… er drupt dus ook van deze vuiligheid op de grond.
onsteking is okey een mooi duidelijke vonkje uit de bougie
vlotterbakje zit mooi vol is doorzichtig dus kan mooi zien dat het vol loopt
cilinder heeft compressie! hij maakt gepof geluid–> heeft de neiging om te starten maar doet het nietmvg
hoi,
vraagje:
ik heb zwarte vloeistof (gebruikte benzine??) in mijn uitlaat als ik hem probeer te starten, maar hij start dus niet…
hoe kan ik dit verhelpen?
heb al een 66 sproeier ingestoken zat eerst met 85, dus dacht ik van steek een kleinere en ik ga dit probleem niet hebben maar ik heb het toch…
mijn setup zieje naast mijn afbeelding, het is wel de simonini callibrata uitlaat die er opzit niet de sp
mvg laurens
niemand enig idee wat speciaal is aan die zwarte cdi-unit? 😕
tnx barry!
hij staat nu trg thuis en hij wist mij te vertellen dat de onsteking te klein is en heb nu een zwarte… (weet niet of deze zwarte cdi-zwaarder is ofzo maar kan aan één geraken van een scooter die ook past dit is dan een rode?)als hij hier achter niet rijd barry denkek wel dat ik eens zal komen;)
nog eens bedanktmvg laurens
we zijn al een stapje dichter 😉 hij lekt niet meer en heeft geen compressie verlies meer, maar start nog niet. ben vandaag niet kunne gaan maar morgn ga ik zeker.
de reden wrm hij drukverlies had was door de decompressie kabel die beetje teveel spande en daardoor stond hij altijd wat open 😕 zal niet goed gemonteerd geweest zijn zeker :con (foei mezelf)
mja loszitten… k’heb alles vastgezet met een krikrak tot ik niet meer kon en toch komt het eruit :s
en die mekanieker eeft wel deels gelijk dat het met viertapijnden de druk mooier zou kunnen verdelen dan met drie, hij zegt niet dat dit niet werk was gewoon een logische redenering van hem
normaal niet zijn vast gedraaid met een papegaaitang dusja…
toen ik de eerste keer mijn reedvalve blokje met 80cc cilinder… wou starten dan was mijn pakking scheef getrokken, vorige week is de nieuwe pakking dan uiteindelijk toegekomen. steek alles terug in elkaar zoals het hoord, en probeer om te starten. de benzine vliegt er terug uit langs de onderkant van mijn cilinders. de cilinderkop is afgevlakt en goed aangespannen dus kon ik niet inzien wat het probleem was.
heb hem nu bij een mekanieker binnen gestoken hier in de buurt en die zij mij dat het komt doordat ik maar met drie bevestigings punten zit op mijn cilinders ( die 3 staafjes waarje cilinder , cilinderkop opschuift). dat ik mijn cilinderkop dus niet vast genoeg kan zetten en dat hij iedere keer zal lostrillen door de enorme compressie van de 80cc.
de brandstof komt er iedere keer langs de onderkant uit, vonkt dus ook en zit met luchtverlies.mijn vraag is nu heeft iemand hier al een dergelijk probleem gehad zoals ik nu? zoja wat heb je gedaan om het lekken te verhelpen.
mvg laurens
ben nu twee weken niet thuis geweest dus nog niet veel aan kunne doen.
pakking voor reedvalve is ondertussen toegekomen en nog andere prul ook, heb alles gemonteerd en zit met benzine verlies (weeral :fuck2). heb hem dus uit mizerie binnengestoken, deze persoon wist mij te vertellen dat het moeilijk zal zijn om dit te verhelpen omdat ik maar met 3 tiesen zit om mijn cilinder te bevestigen, en doordat het 80cc is, en de enorme compressie dat deze veroorzaakt het nog niet direct zal opgelost zijn… heeft een van jullie hier ervaring mee, want het is splinternieuw blokje die ik gekocht heb van rebel hier op het board, dus zou er normaal niets mogen aanzijn …mvg laurens
hoi,
zit met probleempje met mijn ander blokje 😕
hij start maar valt weer uit…
hij heeft onsteking
hij heeft compressie
een 75 sproeier met 13 carbu op een origineel uitgeveild carter met een 60cc malossi cilinderkit
heeft ook gereden met een 65 maar viel dan ook uit …
de piston kop was volledig zwart
de bougie was goed (beetje nat maar niet overdreven)wat kan het zijn…
mvg laurens
de dichting is nog altijd niet toegekomen, cilinderkop staat nu ondertussen mooi vlak dus denkek dat ik vant weekend ga kunnen rijden (normaal zou hij vandaag binnen moeten zijn).
als jullie allemaal een kaarse zouden laten branden en een gebedje opzeggen voor het slapengaan zal hij wel rijden :dmvg laurens
heb woensdag nieuwe dichtingen , en iemand zij mij ook dat het goed kan zijn dat mijn cilinderkop niet plat is daarom dat ik met een scheef getrokken dichting zit…
mvg laurens
heb juist jmpb een mailtje gestuurd of het mogelijk is om er twee op te sturen.
k’hoop dat hij hierna dan draait en niet opnieuw een ander probleem opduikt
mvg laurens
mun alluminium dichting was fucked up… (krom getrokken)
waar kan ik dit gaan halen ? als ik gwn zeg 80cc vespa blokje zouden ze dat in gwne brommer winkel hebben want wil niet voor dat enkel een bestelling bij jmpb doen …mvg laurens
probleem met het doorsleren van de riem is opgelost,
zit nu met een ander probleem:?
er komen vonken en lucht uit mijn cilinderkop maar de cilinderkop zit stevig vast.
die vonkn komen tussen de splitsing van cilinder en cilinderkop(mijn pakkingen zitten toch goed? –> kartonen aan het karter en aluminium tussen cilinder en cilinder kop… zou ni weten hoe ze anders te steken want was enigste manier dat ik kon doen …)
die lucht komt ook vrij ter hoogte van mijn cilinderkop…wat kan het probleem zijn?
ben radeloos aan het komen 🙁mvg laurens
