Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Heey!
Heel erg bedankt voor de tips mensen ik ga ze dan ook zeer zeker toepassen!
Vind het namelijk vrij zonde wanneer ik een leuke brommer heb maar na verloop van tijd vies word. Dat is dan misschien een logische verloop maar toch wil ik hem graag netjes houden!
Dus nogmaals bedankt!
hallo graag zou ik willen weten wat voor sproeier ik moet hebben!
Setup
Volledig originele Vespa Si snorbrommer! met recent een brommer uitlaat.
Originele sproeier was 36 ik heb hem nu op 39 staan.
Met een volledige setup, is dat genoeg of zou ik groter moeten gaan voor betere resultaten :)?MVG Lorenzo!
Dag Niek!
Ja dat had een maat van mij ook al geconstateerd. De achter rem had ik gister al nagekeken die stond niet te strak gelukkig maar toch had hij dus dit probleem. Maar ik ga vanavond ( want ik moet zo werken ;)) jullie ideeën even nakijken.
Vespa Ciao!
Ik heb de schoentjes op de koppeling er pas net een week helemaal nieuw inzitten. Dusja ik kan ze nakijken maar eerlijk gezegd hoop ik dat, dat dan niet het probleem kan zijn :P.
Maar over het algemeen kan ik het “klok” in het achter wiel uitsluiten of toch niet?
BVD!
Lorenzo
UPDATE:
Nou ik heb dus van een maat van mij gehoord dat het probleem ook met te weinig olie kan zijn! En ja hoor ik haal er +- 50 ml zwarte drap uit. Kan natuurlijk ook zijn van “wear and tear” maar goed. Eruit laten lopen en nieuwe vertandings olie erin laten lopen. Hij loopt al een STUK soepeler en ook valt hij nu moeilijker uit! JIPPIE! 😛
Maar toch zijn de problemen nog niet helemaal voorbij! ik zal dus toch even er nog naar moeten kijken.
Tot dusver mijn update over mijn probleem :P!
UPDATE!
Jaaa alweer eentje! Sinds gister heb ik een nieuwe sproeier erin liggen en ook het lucht filter weer een stuk verbeterd. Hij loopt nu super stationair en draait het achter wiel al een stuk minder zwaar zoals bekend van de andere update! Alsnog ga ik kijken naar de naaf en de klok!
Hey bedankt voor de snelle post!
Probleem 1:
Nou de snorfiets is al 20 jaar en ik heb er eigenlijk denk ik nu best veel opgereden want dat had de vorige eigenaar niet gedaan. Ik hoop dat je gelijk hebt en zal kijken of het daarmee opgelost is (als ik het vervang ;)).
Probleem 2:
Hij is volledig origineel. Nouja op de nieuwe schoentjes na dan. Voor de rest zo origineel als maar kan :). Heb je enig idee hoe ik die valse lucht van die plekken die jij genoemt hebt kan uitsluiten?
BVD!
Lorenzo
hey dat probleem komt mij bekend voor!
Ik heb dan misschien een ORIGINELE VESPA SI maar dan nog!
Bij mij was het namelijk ook zo gebeurd! wat je zeker moet doen is inderdaad de carberateur los maken en GOED schoonmaken! remreiniger is daar erg handig voor! bekijk ook goed je vlotter bakje! (zit eronder!) als er rotzooi in zit ook goed schoonmaken en anders even je luchtfilter schoonmaken.
Werkt dit alles nog niet… wat dus ook bij mij na 2x schoonmaken helaas nog het geval was…
En uiteindelijk bleek dat ik een te kleine sproeier had en te veel lucht even een gaatje van je luchtfilter dichthouden (NA het schoonmaken pas!) en kijken of hij nu wel “vol gas” gaat zoals hij daarvoor deed!
Hopelijk heeft u hier wat aan! 🙂
