Anders zijn er wel meer die interesse hebben VespaAvanti 😀
Als hij een kop wegdoet moet hij er ook een terughebben hè… Timo heeft een 46mm en bart een 43mm.

barry :
Dan vind ik de Polini 42mm alu de beste.Rijdt reuze & houd van toeren jagen.

Schijnt wel vaker dat het nicasyl boven in de wand wit wordt door verhitting. Heb ik zelf ook…
Is wel nog gewoon glad maar dan nog. Ik weet niet hoe vaak dit gebeurd met die cilinders, als ie rijdt dat rijdt die met vario en hoogtoerige setup zéér goed ja.

Bakken met nieuw montagemateriaal :lol Daar word ik altijd gelukkig van. Ziet er netjes opgeruimd uit.

Vespa’s zijn voor mij geen vervoersmiddel, maar een Levenswijze
Als ik 100 ben sta ik dus nog steeds wekelijks in m’n schuurtje (hopelijk dan wat groter) Vespablokjes te reviseren

Mijn pa is ook het grootste deel van z’n leven een rommelaar geweest 😀 Tot dat de vrouw in huis kwam. Wacht maar Avanti tot je op een dag een huwelijksaanzoek doet,…[Lees meer]

nouw hansieb, das een echte 5 kilometer harder zeg je nu :lol
De moeite dus echt niet waard lijkt me dus als je het zo stelt.

Haha, Dat zijn gewoon de vinnen van je vliegwiel die lucht langs je cilinder blazen 😀
Dat hoort zo…

Als ie “lek” was reed je er geen cm meer mee…

edit ; 2 mensen waren me voor :thumb

Ik verheug me er al op Avanti :lol

Ik haal als de cilinder er af moet ook altijd m’n hele blok weg. Is toch veel fijner werken?
Ik zie dat je ook zo’n takel ding van de gamma hebt. 5 euro wassie maar 😀 En ik trek sr zo mn ciao mee omhoog.

tierap om de veren heen en dan gewoon schuiven. Misschien ook wat 2 takt olie erbij…

Kun je niet gewoon een soort van “gootje” in de variobout draaien? Dan komt het snaartje gewoon aan de buitenkant van je variateur.

Ik heb me laten vertellen dat OPEL dealers ze hebben… Check het daar eens.

Bo3T :
hallo,

waarom kun je eigelijk niet met 80cc standaart kop gebruiken?

ik heb met 70cc altijd gewoon mijn standaart kop gebruikt, dit ging gewoon goed. wat scheelt het nou
om een 43mm kop erop te doen?

met mijn 80cc heb ik ook met 43mm kop gereden, dit reed ook altijd goed.
wat scheelt het hierbij dus om ook een 46 kop erbij…

[Lees meer]

Je gaat toch niet naar school met de 41 polini LC 😮
Als dat ding versleten is 🙁 Die cilinder is wel ongeveer mijn droom…
Wel mooi spul heb je weer binnen, succes in ieder geval!

Als hij versleten is……….kan je hem nog meerdere keren honen!

Super mooi spul heb je daar…
Als die 41 polini LC ooit weg gaat 😀

Ja Niels, maar dat is in je eentje :lol
Met meer dan 15 man ben je echt wel langer onderweg..
Maar boeje 😀

Een vriend van me heeft ook zo’n ding gehad. Je kunt er gewoon vario op zetten!
De techniek is onverwoestbaar trouwens…

.-{2F4OV}-. :
N-wegen mag niet:lol

OK, maar heeft zo’n N-weg wel altijd een fietsfad d’rnaast?
Denk aan napoleon enzo…

Mag ik met de brommer over N wegen raggen? Of is daar altijd een (brom)fietspad naast?
Ben dat examen al lang vergeten laat staan de theorie in het boekje… :lol

Nice old Ciao’s :thumb
Are these ones sold in the US or did you have to import them?

Speedbuxy, rijden alle aeroxen geen 120 dan??? 😮 😀

Een vriend van me heeft ook een RS met standaard setup ontgrensde uitlaat en die haalt een echte 85 km/h.
Met wat geluk klopt die 90 misschien wel dus.