Mooie cilinder FonS, goed bezig!

is waarsch 17 inch… Breedte mag je zelf ongeveer kiezen tussen 2.25 en 2.75

mxmonster :
kun je een scootervario gwn op een vespa bouwen dan ??

Niet vanzelf natuurlijk, je moet vanalles afdraaien, passen, meten, aanpassen, weer meten… Niks voor mij dus maar voor de pro’s:D

Haha, zo’n kleine Citta en zo’n grote kerel :p

Leuk FonS, ook dat ouwe logo op je blokje.
Alleen die plastic kentekenplaathouder :kots

Goed bezig :thumb

Ik vind het zadel best lekker zitten… Onder het rubber zit een laag geel schuim. Die zit tussen het dekje en de veren in zegmaar. Die rot weg door de jaren heen dus daar kun je nieuw schuim in zetten! Scheelt best in comfort.

In ’68 was de constructiesnelheid voor bromfietsen nog 40 km/h (géén 45!!!).
Mijn Boxer haalt nauwelijks de 40 m…[Lees meer]

Zet er ff een city power op anders…
Trek je de massa eraf en dan loopt ie niet meer maar ziet hij er standaard uit.

Avanti is toch normaal met standaard Bravo tank?
SuperBravo is met plastic tank.

FonS, wat zit er op je achterspatbord boven het verzekeringsplaatje? Ik heb namelijk een dealerstickertje dat ook een rood-wit-blauw vlaggetje is.

Is er nog iets gebeurd met de ciao?

jordy :
super vet fons
echt goed onderhouden dat ding
ook super fijn dan hij goedgekeurt is
waar ben je trouwens geweest
want de metallic paarse vespa van me vader moet ook nog door de keuring;)

Elsloo is toch het enige punt in Zuid-Limburg waar je hem kunt keuren?

FonS, misschien een idee om de OLDTIMER vespa ciao tour te…[Lees meer]

Mijn Boxer 2 (ongeveer 1975) heeft een gewone tankdop met sluitrubber. Ik heb er twee en ze zijn allebei verschillend van design, maar werken allebei gewoon met een rubberen O-ring. Handles inderdaad insmeren met vaseline of een speciaal produkt van Kroon.

Italiaanse markt, 1967 (!)

Bohhh! Nice!

FonS, heeft deze nou ook een andere maat frame? Grotere spatborden etc?
Hij ziet er erg mooi uit!

Dat is iets heel nieuws… Dat heet Engels:D
C= close
R= reserve

hendeltje in verticale positie is OPEN.

Michel :
Ik wil gewoon absoluut nul gezeik als ik aangehouden word..

haha, 46mm polini op EVO met zware malossi vertanding kun je dan ook beter maar laten 😀

FonS :
hmm ik heb er net eens goed naar gekeken en het probleem is, het nummer is niet ingeslagen, maar een sticker.
er staat heel duidelijk (NL) B 710 , en dan mist er inderdaad een stukje van de sticker waar de 9 hoort te staan.

ik ben benieuwd of dat problemen gaat geven voor de keuring… anders moet ik maar een beetje valsspelen en een…

[Lees meer]

In “Bromfiets” staat een exemplaar van ’68 met 19 inch wielen.
19 inch was “niet stoer”, 17 inch was dé norm na ’67.
Waarom zouden ze die 19 inch dan nog produceren terwijl ze niet meer verplicht waren?
Volgens mij zijn ze ook zo zeldzaam omdat ze slechts een jaar in productie zijn geweest.

Je kunt er heel goed op fietsen inderdaad.

FonS, super mooi ding! Zadel scheurt niet makkelijk maar een ander oldtimerzadel is ook nog wel te vinden.
Laat hem alsjeblieft origineel, maar dat zul je wel vanzelf doen 😀

Bouwjaar heb je fout. Tot en met 1967 bleven 19 inch wielen verplicht in NL. In 1968 werd dit 17 inch.
Deze verandering zie je ook terug in alle Kreidlers etc. de 1967…[Lees meer]