Het “stoprubbertje” onder een van je schommelasjes is weg en/of je bussen zijn gaar.
KM-telleraandrijver is een raar verhaal, maar je moet het wormwiel in ieder geval wel voorzien van een smeermiddel.

Ziet er goed uit FonS!

Kun je meteen de 2 speed set op je Italjet Pack bouwen :pest

Ja, maar een moderne ciao die nog in nieuwstaat is, daar moet je toch niet aan gaan klooien?
Misschien opvoeren naar 45 km/h maar verder ondersteun ik de mening van Timo.

Mijn buurjongen heeft ook een PK50 (en een Vespa 50 uit 1964). Vlotte 4 hand bak en hij rijdt met een polinipijpje mijn Kreidler er uit, maar die is ook helemaal standaard. Ziet er goed uit Gno!

Ik kon ook meteen terecht bij de RDW voor mijn Kreidler,
hele goeie gasten daar!

Ziet er echt geweldig uit man :p Je kunt met die platte kartbandjes ook gewoon rechtop blijven staan bij een stoplicht 😀

Echt een GEWELDIGE aanwinst, volgens mij is echt iedereen jaloers hier 😀

Natuurlijk FonS! Lijkt me lachen! 😀
Ik heb hem ff schoongespoten want ik wilde geen rotzooi bij je naar binnen dragen hè 😀
Als je geld vooraf nodig hebt voor lagers/pakkingen roept u maar, dan draai ik :thumb
Nogmaals bedankt FonS!

Ja, hij is inderdaad nog erg goed. Ik denk dat hij nog net voor 1975 is en net na 1973 ongeveer.

@Fons, ik kom straks nog langs je toevallig! Ben je dan thuis misschien=
Volgens mij heb ik je telefoonnummer nog!

Helaas, Mijn boxer 2 heeft het leven gelaten. Ik heb compressie, juiste afstelling en vonk. Het lijkt erop dat hij een natuurlijk dood is gestorven. Ik heb hem open gehad maar kan niets ontdekken dat mis is. Weten jullie bij wie ik hem het best kan laten reviseren? Ik wil max 70 euro kwijt zijn aan de revisie. Ik kan net zo goed een 1995 ciao blok…[Lees meer]

Ik zou wel echt voorzichtig doen Timo, echt stabiel ziet hij er namelijk niet uit, vooral omdat je met je kruis op het zadel ligt.

Echt heel erg mooi werk Timo en Gno!

Ik heb Ninja op 43mm DR gehad, liep goed maar top one deed het beter. Zowel met vario als poelie. Proma cc heb ik niet gehad, dus daar kan ik niks over zeggen.

Dat is het leuke van een spaakvelg Diac, je kunt hem altijd opnieuw… inderdaad!… Opspaken!!!

Gewoon je velgjes opnieuw strak opspaken.
In ’64 gingen ze ook gewoon met 50cc Kreidler 225 km/h over de opgedroogde zoutzee in Utah… Met spaakvelgen.
Weliswaar geen “sprinten” ofzo, maar het is onzin dat een spaakvelg per sé minder stabiel moet zijn dan een gietvelg.

Spaakvelgen zijn juist top!

Dan nog een stuk schuimrubber op de tank, kun je écht buikschuiven.
Hoeveel PK denken jullie te kunnen halen met optimale overbrenging?

Ik vind alleen het frame wel redelijk zwak (vouwfiets balhoofdlas :S) als je dadelijk ongeveer 10 PK gaat hebben 😀

VespaAvanti :
Gelukkig valt het opzich wel mee:D
Andere voorvork + spatbord regelen, laten coaten, en gaan met die banaaan:thumb

Check die eerste foto dan. Het hele frame is scheef, kijk maar naar de stand van de wielen.

Ik heb ze ook allebei gehad, de 42mm alu maakte meer toeren.
Uiteindelijk liepen ze met vario ongeveer even hard, maar omdat de 42mm alu meer toeren maakt kun je lichtere rollen plaatsen en trek je veel harder op.