@linco
Active 8 maanden, 3 weken geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Na nog een keer grondig gekeken te hebben ben ik de hoop een beetje aan het verliezen. Ik ga het blokje uit elkaar trekken en kijken of ik daar wat uit kan halen. Zo niet dan ga ik er een speed engine onder doen.
nu heb ik wel de vraag is er een verschil in krukassen voor elektronische blokjes en cp blokjes?
Keerring lijkt gewoon in orde. Lekt niet en zit er goed om heen.
Mn contactpunten staan als het goed is inderdaad gewoon op 0.45mm. Mijn keerring heb ik nog niet naar gekeken, dat kan ik morgen wel doen. Maar als dat het niet is zou ik echt geen flauw idee hebben wat het kan zijn.
Ik heb al bijna alle mogelijk sproeiers geprobeerd maar hij blijft even hoog in de toeren of valt gewoon uit.
Ik heb uiteindelijk het volgende nagekeken
- heb de carb helemaal schoon gemaakt (alles zag er nog ok uit)
- nieuwe benzine slang
- ontluchtingsnippel nagekeken
en ik heb ook nog gedaan wat je zei met het blazen op de benzine slang. toen ik dit deed samen met de ontluchtingsnippel opendraaien kwam er eindelijk weer redelijke flow uit mn kraantje. Dus ik ga nu kijken hoelang ie het volhoudt, en als ik het zelfde probleem weer krijg ga ik eventueel cola of wat zoutzuur in de tank smijten en een nieuw kraantje bestellen. Erg bedankt voor de tips. Ik zal binnenkort ook even een mooie foto maken van de citta 😉
