Het lijkt mij niet dat ik te ver ben gegaan met vijlen, of wel?? Ik ben er ook achter gekomen tijdens het uit elkaar halen dat mijn vliegwiel tegen mijn spoelen aan kwam. Heeft dat er misschien iets mee te maken kunnen hebben?

Na nog een keer grondig gekeken te hebben ben ik de hoop een beetje aan het verliezen. Ik ga het blokje uit elkaar trekken en kijken of ik daar wat uit kan halen. Zo niet dan ga ik er een speed engine onder doen.

nu heb ik wel de vraag is er een verschil in krukassen voor elektronische blokjes en cp blokjes?

Keerring lijkt gewoon in orde. Lekt niet en zit er goed om heen.

Mn contactpunten staan als het goed is inderdaad gewoon op 0.45mm. Mijn keerring heb ik nog niet naar gekeken, dat kan ik morgen wel doen. Maar als dat het niet is zou ik echt geen flauw idee hebben wat het kan zijn.

Ik heb contactpunten ontsteking, en ik heb op alle mogelijke plekken de deo test gedaan maar nergens verschil in toeren. en ook water met afwasmiddel om te kijken voor bubbels. Ook zie ik nergens een pakking lekken.

Ik heb al bijna alle mogelijk sproeiers geprobeerd maar hij blijft even hoog in de toeren of valt gewoon uit.

Ik heb uiteindelijk het volgende nagekeken

• heb de carb helemaal schoon gemaakt (alles zag er nog ok uit)
• nieuwe benzine slang
• ontluchtingsnippel nagekeken

en ik heb ook nog gedaan wat je zei met het blazen op de benzine slang. toen ik dit deed samen met de ontluchtingsnippel opendraaien kwam er eindelijk weer redelijke flow uit mn…[Lees meer]