Weet iemand uit welk jaar het volgend serienummer is : C7E1T * 1029764 * Het nummer is goed en duidelijk leesbaar.
Ik kan hem in de grote lijst niet terugvinden.
Het is een Ciao met een V stuur, bobine zit onder het kapje onder de motor en hij heeft dat typisch platte voorlampje.
Heb er nog een van hetzelfde model, die is uit 1972. Die komt…[Lees meer]

Als je www. ciaocrossclub….. enz.enz. kopieërt, zonder pdf. werkt hij fijlloos. Hoe pdf erachter komt weet ik ook niet.
Dus geef de moet niet op en blijf voortploeteren.
succes.

Hallo.
Jullie moeten beginnen met de aansluitlipjes waar het kabelschoentje opzit even schoon te schuren met fijn schuurpapier en het lipje een beetje buigen.
Maakt waarschijnlijk geen goed contact.
Probeer in het achtericht een een ander lampje, bv. 12 volt ipv 6 volt.
Het maakt niet uit of je cp of electronische ontsteking hebt.
Er is ook…[Lees meer]

Probeer het vliegwiel eens schoon te maken aan de binnenzijde met wat wasbenzine, met name de magneet rand.
Condensator kun je meten met multimeter.Een pool op het draadje en de andere tegen de massa van de condensator.
Mag minimale uitslag vertonen en zal ook wel het geval zijn, anders liep hij helemaal niet.
Voor de capaciteit te meten heb je…[Lees meer]

Jonger voelen ? mijn vier kleinkinderen geven mij alles waardoot Papa Leone zich nog zeer jong voelt.

Ik heb een aantal vespa’s klaar staan om een gedeelte van de route mee te rijden. Ik neem de meest oude Vespa uit 1973 mee en ik denk dat ik ook de meest oudste ( 63 ) gedeeltelijke deelnemer ben.
Boodschappentassen met wat gereedschap en onderdelen neem ik voor jullie mee voor onderweg.
Woon in Geleen en mocht iemand flinke pecht krijgen mag…[Lees meer]

Denk dat ik verkeerd zit

Als hij niet vonkt ligt de oorzaak vaak bij de ontsteking of de bobine. Kan een niet goede spoel zijn maar dat kun je pas constateren door hem door te meten met een betrouwbaar meet toestel. Electrische onderdelen kan je alleen controleren door ze door te meten, zelfs een kabeltje. Niemand zal dit probleem herkennen want elk probleem heeft zijn…[Lees meer]

Het is wellicht aan te bevelen dat er regionaal op enig moment van het jaar bijeenkomsten worden georganiseerd waar beginnende Vespa rijders en meer ervaren Vespa rijders en ook sleutelaars elkaar kunnen ontmoeten om ter plekke prakisch worden onderwezen in de meest elementaire gedragingen van motor-en electro techniek. Ik lees bijna dagelijks…[Lees meer]

Kijk eens of de sproeier nog vast zit of helemaal losgetrild is.

De as kun je er gewoon uittikken. Dan valt de rest er vanzelf uit.

Als je van plan bent een brom-of snorbrommer zonder kenteken te kopen, met de intentie hem ooit ter keuring bij de RDW aan te bieden is het wel zo verstandig om vooraf bij de RDW het framenummer na te laten trekken. Hij kan immers als gestolen geregistreerd staan. En als je dan op de dag van keuring hiermee geconfronteerd wordt is het jammer, de…[Lees meer]

Ik ben twee weken geleden bij de RDW in Elsloo geweest voor een zgn. zichtkeuring. Van de Vespa die ik had gekocht waren de papieren zoekgeraakt. Hij had wel een kenteken. Moest eerst 29,75 betalen voor de zaak in behandeling werd genomen. Daarna een afspraak moeten maken en op de dag van de zichtkeuring, waar alleen naar het framenummer(…[Lees meer]

100 kg is een behoorlijk gewicht.
Voor een std. zou ik zeggen, Sans racune, val wat af, en stel niet te veel eisen aan je Vespa.
Als je hard wil rijden mag je mijn Mercedes kopen.( 15.000 )
Heb ook nog een Subaru Impreza 4WD en een Opel Combo
Verder ng vier enorme Vespa’s en een Sparta uit 1981

Ligt ook veel aan waar je woont. Op het vasteland of Texel is een groot veschil. Kijk maar naar bv. de prijzen in de randstad en vergelijk die maar eens met die van Groningen of Zeeland. Over het algemeen liggen de prijzen in minder druk bevolkte gebieden wat hoger.
Voor deze Vespa zou mijn hoogste bod niet verder gaan dan 300 euro.

Aan de hand van het opgegeven frame nummer is deze Vespa uit 1987.
Kijk voor de complete lijst op:

[url=www.ciaocrossclub.it/root/officina/CiaoCrossClub%20TELAI.pdf]www.ciaocrossclub.it/root/officina/CiaoCrossClub%20TELAI.pdf[/url]

Het achterlicht is in ieder geval van veel later. Ook mis ik het V stuur. Zie op de foto nog wel wat maar dit alles zegt nog niets. Wat uitsluitsel kan geven is alleen het framenummer.

http://www.Ciaocrossclub.it/root/officina/CiaoCrossClub%20TELAI.pdf.
Hier staan de framenummers vanaf 1967 tm 1987. Ik heb de complete lijst ooit uitgeprint maar kan hem niet direct vinden.
Volgens mij staat deze link ook ergens bij iets van oldtimers.

Je hebt gelijk Tonni. Ik heb zo’n blokje nog nooit gezien. Over de vonkvorming kunnen we lang gissen maar ik blijf bij het eerst doormeten van de spoelen. Daar ligt de oorsprong van het electrisch gebeuren.