vette cros ciao :thumb , zo heeft het ook wel wat zonder de telescoop vork, maar met orginele
misschien een idee om een oude wasmachine te slopen voor voorvork dempertjes, die kun je in het bos ook wel gebruiken 😉
mooie handmade :bier

ja dan haal je die 60 wel ja

edjuh, toen ik met kleine peoli reed op 50 cc moest ik in het begin meesteppen tot aan de 30, waarna hij pas zelf een beetje begon te trekken

kan wel, maar dan zou ik mijn inlaat naar 13mm vergroten en dat is juist net weer moeielijk en veel werk. Zeker om de krukas weer terug te plaatsen.
met een kleine poeli wil het ook lukken, maar dan trek je voor geen meter op en dat is niet fijn rijden op de zuiderzee toer lijkt me. Met vario met malossi, pinasco of polini voorvario of teknoetre…[Lees meer]

het makkelijkste is, kleinere poeli, je proma eronder en ander cilindertje erop

Ik heb ook ook een vraag, mijn broer heeft een proma cc, zou die het beter doen op de
<—
daarstaande setup op een vespa si, dan mijn simonini proline, wat denken jullie?
ik kan de proma wel testen, maar deze is ingekort voor op een citta dus hiervoor zal ik…[Lees meer]

mischien is het een nog beter idee als je snel wil optrekken om een vario aan te schaffen 😉
en dan leo handmade, die doet het erg goed hierop
en misschien teknoetre setje voor de vario, hierdoor krijg je een iets hogere top, ideaal voor 50 cc

leovinci sigaar/navigator trekt erg goed 🙂
en vind hem erg mooi

vet ding! en snel ook
ik zou er niet op durven/kunne rijden :lol
post je andere projectjes ook eens

Ik heb nog nooit een 70 pw gezien?
dus denk dat het 60 pw is, probeer eens 58 sproeier
en met andere uitlaat, want deze pijp is niet echt geschikt voor jou setup 😉

Ik zou voor de 46,5 mm malossi gaan
mijn broer heeft hem ook , ook de 80 polini gehad, maar met de 46,5 malossi stuk sneller
En hij is niet minder betrouwbaar dan mijn dr evo!
en erg snel op speedengine 55 poeli 17 ich velgen 13/13 polini sp, rond de 95 🙂
edit : en de malossi is ook een stuk goedkoper

130 euro als je wel al 16 bent, ben je dit nog niet wordt het gehalveerd, dus 65

het past niet omdat de cilinder pen 10 is en de krukas pen 12
je kunt een pen 10 krukas in je carters zetten
ook kun je , als ik het goed heb, van een pen 12 een pen 10 krukas maken, hoe? ik heb geen idee, moet je even bij how to kijken

ik heb met alle 3 de cilinders al eens gereden, de verschillen in prestaties zijn niet echt groot, vind ik.
en zeker geen 45 euro waard, dus daarom zou ik voor de 43mm dr evo gaan.

zet gewoon een 43 mm kop van malossi ofzo erop, die vind je overal 😉
als een koelvin is afgebroken maakt ook niet zoveel uit
en je kunt ook gewoon met een orginele kop rijden, maakt geen tot heel weinig verschil

zonder afbeelding beetje moeielijk, zou het niet durven zeggen 😉

wat zou mijn brommer [vespa si] nu waard zijn [niet dat ik hem wil verkopen ofzo, maar wil wel weten of ik niet te veel geld erin heb zitten zeg maar, ik weet dat je meestal niet trugkrijt wat je erin gestoken hebt maar toch ;)]
43mm dr evo
elek mix blok
3 spoels…[Lees meer]

het is fijn als je je loopstand niet kunt gebruiken als je 10 km van huis stil komt te staan 😛
ik vind het een mooie ciao kwafo, mooie polini special, met lc vario en kick op 1 brommer, goed werk. :thumb
enne vette meters !

de veren passen anderstrom niet, tenzij ik daar een deuk in mijn frame maak maar dat heb ik liever niet, vind ze zo ook wel mooi.
ik vroeg me af of ik dit stuk nog zou kunnen weghalen?

Ik heb trouwens alles met de vijl gedaan, niet met boor :pimp

dan zit ik in Italie, anders was ik waarschijndelijk ook gegaan 😉

gister mijn poeli doormidden getrokken =) bestaat nu uit 2 helften
gelukkig hebben we een poeli bakje met hoopje poelies 🙂

heeft iemand nog ideeen wat ik eventueel nog kan verbeteren aan mijn si? Moet wel niet te duur worden.
morgen ga ik met school een week naar italie, dus wou nog wat met de vespa doen zeg maar.
Na leuk stuk gereden…[Lees meer]

je vind je carb als volgt 🙂 : je haalt voeten plank eraf en wat dan het dichtst bij je zadel zit zeg maar is als je hem erop hebt de luchtfilter, daarachter zit de carbrateur, deze demonteer je met 8 sleutel, dan kun je je carbrateur bekijken [hij zit dan wel nog vast aan een kabel he 😉
bij de ene ciao en bij de 2 de ciao dnk ik dat je de…[Lees meer]

die kap ziet er best mooi uit toch 🙂
gisteren een suzuki tsx eruit gereden 😀 en nog wat foto’s gemaakt 😉








nu ben ik er gisteren ook nog achter gekomen dat ik geen olie hebt voor brommers, maar voor 2 takt waterscooters en buitenboord motoren =) , maar hij loopt er gewoon goed mee en heb er al best ver mee gereden, dus neem aan…[Lees meer]