Lennaert

heb jij je startveertjes er nog tussen of heb je deze bij beide koppelingen er uit?

Voor de duidelijkheid:
* poulie met achterwiel draait
* ontsteking werkt, bougie vonkt
* V-snaar is goed en gespannen
* Ring staat met openstaande rand naar koppeling toe
* schoentjes en trekveren zijn vervangen
* spoeier of iets dergelijks altijd goed gewerkt dus kan het niet zijn
* decompressiekabel zit ook goed (staat dus niet half open…[Lees meer]

carpoolen met de harderwijkers? of achteraanhangen met je brommer op fietsstand 🙂

@waarom

mag ook wel eens :)! stelletje luiwammese haha!

kon je niet beter bij je plaatje i.p.v die vlieg die geplette vlinder doen van de v.c.m :)?

volgens mij proberen we je te helpen dus zijn die uitroeptekens niet nodig.

zet je frame recht
vul met benzine

kijk waar een vlekje / stroompje / teken van benzine is

kijk iets naarboven / rondom de plek gezien het omlaag stroomt.

ik zelf 30 – 35 :)!

dingen mee te nemen:

steeksleutel 8 / 10 / 11 / 13
reserve poulie + snaar
reserve kop + voetpakking ( e.v.t zuigerveren )

als je contact punten rijd condensator en contactpunten.
een extra bougie zowiezo.

sproeiersetje neem ik zelf altijd mee aangezien het zomaar kan zijn dat je warm loopt en ik dan zelf het…[Lees meer]

grotendeels idem dito andre,

dit word mijn 3e jaar en steeds redde we het niet door het tijdsbestek i.v.m pech e.d
gezien tegenwoordig de cruise snelheid stukken hoger ligt dan bijvoorbeeld 2 jaar terug is het misschien nu wel mogelijk 🙂 ik ben er voor in :)!

i’d say heavier weights will reduce the climbing speed on the angle wich ure belt regarding the variator has.
So this should conclude that the slipping could be solved maybe nog solved but at least give it more chance to get some grip on the metal since the speed is lowered from going in/out up/down.

in other words:

when you have light…[Lees meer]

gezien de beperkt aantal deelnemers meld ik maar een aantal aan waarvan ik denk dat ze wel interesse hebben / zullen komen maar ik het niet aan hun gevraagd heb of enige toestemming van aanmelden heb.

oftewel onder voorbehoud en als ze niet kunnen/willen dan niet maar dan hebben ze iig een plekje 😉

Batty
Jamai
aapie90
ewoud

in…[Lees meer]

niet gewoon je carburateur die lekt of je slangetje er niet goed op :)?
ontluchtingsnippel open/dicht? bij een dichte heb je wel eens dat het uit de tankdop daar wilt stromen.

15/15 17/17 is onzin

gewoon een 13/13 😉

en met een 70 cc polini haal je de 80 op se en std bromkruk ook wel met een 13/13.

neem bijvoorbeeld Mike een van de moderators hier op het forum zijn brommer die gaat ook 80 met se,70polini,bromkruk,13/13.

dus een 15/15 17/17 is totale onzin.

ik meld me dan ook alvast aan ;)! als het maar de 20e is!

mike zullen wij even afstemmen met vervoer?

De tour wordt alweer verzet!

20 mei is de LIMBOTOUR blijkbaar ( zo duidelijk aangegeven in agenda e.d? )

6 mei is de nieuwe datum!

ik hoop velen van jullie alsnog te treffen bij de start en ook bij het eind :)!

hmm gezien ik eerst dacht dat deze was dichtgegooid en nog veranderd zou worden geef ik deze maar een kick.

kan de organisatie mij bevestigen dat de tour echt op de 20e van mei zal zijn?
dan zal ik mijn tour n.l verzetten.

nee mag niet dik hard verboden voor jullie.

tuurlijk mag je komen die eis was in het begin i.v.m de soep 🙂

same here… maarja gezien de afgelopen tijd qua neerslag en dergelijke had er een grote kans geweest dat dit nu naar beneden zou donderen..

stuur je blok dan een keer naar iemand die hem voor je opbouwt o.d als het je zelf niet lukt.

je hebt nog 1 maand en 13 dagen de tijd.

als je dat niet lukt faal je hard.

gezien ik het jammer zou vinden zoveel mensen ’teleur te stellen’ te missen bij de tour verzet ik hem naar 20 mei.

ik zal vanavond even iedereen die nog aangemeld stond contacten.

en 20 mei is ook al bezet 😉