Ikzelf rijd met een tecno 23,5 city power voor op de ciao ding zit beter dan meeste citypowers juist haha.

Blokjes en 2e hands spullen koop ik never bij webshops aangezien die er toch niet naar kijken en het niet boeiend vinden.
Heb je het nu opgelost en/of had je geen ander cartertje of oplossing meer liggen?

Zie inderdaad gelijk wat je bedoeld top Tonni dankje. Zal hier even met een mesje langsgaan als het gemakkelijk er af gaat weet ik genoeg ;)! Toppertje.

Aangezien kerst me vrij ernstig niet boeit ben ik de schuur ingedoken om maar even te sleutelen.

Zoals de meeste EVO rijders wel weten is er veelal een overlapping bij de onderste poort deze zit op verschillende hoogtes.
Als gevolg heb ik deze ook gelijk iets netter op hoogte gevijld aangezien het wel érg veel verschil had.

Hierna was…[Lees meer]

Simo cartertje

http://www.ebay.it/itm/ciao-piaggio-si-bravo-carter-simonini-3-prigionieri-/261359406001?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3cda3c0bb1&_uhb=1

Je sproeiermaat boeit op dit moment geen flikker.
Zoals aangegeven is is je koppakking lek fix dit dus eerst voordat je gaat lopen proberen want dan verniel je alleen maar je spullen.

Een bezemwagen is een leuk idee alleen zou ik niet weten wie ik hier ooit voor zou kunnen betrekken.

Maar hoe dan ook het gaat goed komen en zoals we zeggen leave no men behind dat wordt ook gewoon gedaan.

Nee je denkt er te ver over door denk ik Batty, het gaat er om dat de makkelijkheid qua afspreken wie neemt wat mee geregeld wordt. Hierdoor zal je minder gewicht te hoeven sjouwen etc bij een aantal tourtjes waar gesleept moest worden werd hier eerst een tijd over gediscussieerd wat nu voorkomen wilt worden. Dit wordt gedaan door een buddy te…[Lees meer]

@Batty,

natuurlijk is het een samen uit samen thuis rit dat staat voorop. Maar het is niet alleen handig voor wanneer iemand achterblijft of kwijt raakt. Zoals Crullie boven je aangeeft kan dit gewoon gewicht schelen en op zulke toertjes weet jij ook dat minder gewicht een stuk prettiger rijd. Een uitdraai van de route gegevens van de…[Lees meer]

@Batty,

dit zouden wij graag vernemen in verband met een eventueel buddy systeem.
Wat het idee is is dat mensen met dezelfde set up types (cilinder / blok) contact met elkaar houden voor het e.v.t meenemen van reserve onderdelen. Het beste is iedereen zijn eigen eigen voorraad mee te nemen maar in de praktijk blijkt het toch handiger te wezen…[Lees meer]

Deelnemers!

De organisatie zit er lekker op los te appen en ideën te fabriceren hoe alles zo leuk mogelijk zal kunnen verlopen.

Graag willen wij van jullie een aantal dingen weten.

1: Welke set-up ga je gebruiken?

2: Zou je ons bij tijds je telefoonnummer kunnen Pmen dit i.v.m eventueel kwijtraken van de groep hoe completer de lijst…[Lees meer]

Kijk goed dat je geluisterd hebt scheeld toch weer een hoop bende in je klokje.
Dat ‘geslepen’ stuk hoort inderdaad heb ik zelf ook dacht eerst dat het kwam doordat ik een snorklok naar vario omgebouwd had maar dit hebben er dus blijkbaar meer. Ook het vergrootte smeerkanaal is origineel dus wees niet bang ;).

@Piet30

i think he used this…[Lees meer]

Dat is ook de bedoeling inderdaad Florian maar dit wordt later juist versimpeld het gaat mij in eerste instantie om de juiste maten en lengtes te vinden en locatie. Vervolgens ging ik het inderdaad omzetten naar het format wat jij hier aangeeft althans dat is de bedoeling ;)!

Oké dan moet dat allemaal wel goed komen:thumb

Nou bij deze:

Achterklok gebruikt M6 boutjes van 20mm lang tevens ook m6 ringetjes natuurlijk.
Motorblok gebruikt m6 halfdraad bouten van 40mm dus 20mm bedraad en 20mm niet m6 ringetje en een m6 moertje.
Achterophanging (4 bouten) is m10 en de lengte was meende ik 12-15mm zal dit nog even nameten voor de zekerheid.
Krukasmoer is m8…[Lees meer]

Ghehe ik wist het zei het vanacht al tegen martino aangezien we het er over hadden.
Mooi werk weer wordt een beetje eentonig om dat te zeggen kan je niet eens iets verpesten zodat we wat te klagen hebben?:pest

Kan je alsjeblieft wel een beetje letten op schrijfwijze want het heeft me moeite gekost om te ontcijferen wat je nou precies wou vertellen.

Update:

*Uitlaat ophangpunt wat verbogen(zodat de uitlaat niet tegen de decompressie van de cilinderkop aankomt).
*Motorblok in een verstevigde achterbrug gehangen
*Puch pakking en uitlaat erop…[Lees meer]

Kijk eens aan Waarom?

Dat zijn zeer nette updates weer waar je mee aan komt.
Nu maar hopen dat je hiermee de simonini rijders het nakijken geeft en iedereen weer gaat volgen ;)!
Ondanks dat Malossi natuurlijk prut spul blijft vergeleken met Polini ben ik benieuwd wat het gaat worden:thumb

Handig als je inderdaad even post wat waar geplaatst gaat worden etc ;)!

Kijk eens aan de eerste met foto resultaat van de nieuwe type lagers ;)!
Hoop dat het allemaal een beetje te doen was en dat het allemaal netjes zit.
Wel zou ik zoals een aantal gepost hebben dat klokje van binnen nog even goed reinigen.
Indien je het achterwiel nog niet teruggeplaatst heb even de olie in een glazenpotje doen en de klok…[Lees meer]

@Tjoep,

voor dat idee hier even een topic over 103 gerelateerde talk van ArvidW:

https://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=17512

Dan zou je je eigen klok moeten gaan ontwerpen want standaard is het zo afgemeten dat het niet anders gaat passen. Hierom worden er dus ook asjes gefabriceerd d.m.v een krimppassing / lasnaad tussen een originele en een fox as. Dit omdat er gewoon te weinig ruimte is wat anders mooi te verzinnen.